省府擬HOV收費 被指「赤裸裸搶錢」+ J# I2 X' [5 n2 t) Q. D/ \8 H
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安省省長韋恩上周明確表示,自由黨政府意圖在高速路上劃分出收費車道,令那些獨立駕車的人士,可以付費使用按規定至少要兩個人以上共乘車輛才能使用的HOV車道。她表示由此獲得的收入,將成為自由黨為期十年、耗資1,300億元的交通基建計畫的重要財源。有組織及華裔市民強烈反對,指自由黨政府「想錢想瘋了」。
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4 o6 D; e0 @) @5 O1 O泛美運動會期間在大多地區的高速公路上,共劃出235公里的HOV共乘車道。除400系列高速外,由多倫多市管轄的當谷大道(DVP)及嘉甸拿高速(Gardiner Expressway)兩條交通要道上,也劃出了HOV,成塞車重災區。多倫多市長莊德利表示,多倫多最終也必須決定是否劃出收費車道。不過,他顯然不想在省府創設任何收費車道前,做出多倫多市的決定。: n% P0 x% V* m4 G( W6 i) |) T
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加拿大納稅人聯盟(The Canadian Taxpayers' Federation)聲稱,韋恩自由黨政府的計畫是「赤裸裸的搶錢」,韋恩應該把她的手從司機的口袋裏移開。有本地華人對「收費車道」亦持否定態度。os.tvboxnow.com$ R/ h8 r* f" j
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華裔居民:令人反感
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時事評論員胡商日前曾表示,現時的HOV規定,尚有鼓勵環保目的,且做法平等。如若改為有錢就可以使用,則背離了HOV的最初意圖,好比是加拿大的全民健保成為「雙軌制」,令有錢人與無錢人受不同待遇,這不符合加拿大的價值觀。tvb now,tvbnow,bttvb- \: ~, N+ Z P; }3 n8 m
" A+ M- w) c5 [) N6 v! Z公仔箱論壇多市居民汪先生表示,當谷大道幾乎是所有多倫多市民的必經之路,特別是上下班通勤者。「原本是大家都可使用的公共資源要變成付費使用,不過是巧立名目搶錢,做法令人反感。」
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! j( ~: b! ?$ a* W% v9 ^tvb now,tvbnow,bttvb有人調侃說當谷大道三條線,可以按錢多少分為三六九等,一條每公里收費50仙,一條每公里收費30仙,留一條免費給窮人就好。亦有人質疑高速公路收費後,司機會捨棄高速改走城市街道,給城市甚至居民區交通造成巨大困擾。 |