【太陽報專訊】【本報訊】沙中線土瓜灣站地盤文物愈掘愈多，古物諮詢委員會主席林筱魯表示，港鐵最初做的環境影響評估報告有差錯，但他不認為政府有錯，而是古諮會角色被動。關注團體批評林筱魯轉移視線，指問題關鍵是港鐵發現文物後照開工，而非環評報告粗疏。
2 q- K. J/ K+ y. N2 v+ K, `% F5 K c, [! b) q6 x, }' u, M% f8 X
港鐵最初做的環評報告認為聖山已於戰時被日軍破壞，土瓜灣站一帶的考古價值低，但後來文物愈掘愈多，才一再擴大考古範圍。林筱魯昨在電視台節目稱，當初環評的判斷的確有差錯，但不認為政府有錯，只是古諮會角色被動，目前只能要求古蹟辦加密匯報。他說，如果部門或機構有心隱瞞古諮會，現有程序上沒法阻止，他同意可以檢討應否賦予古諮會更大權力。
3 U. H2 z, ]. p* C* C( o8 N2 `. stvb now,tvbnow,bttvb
. d* q' T) H0 c Y1 S |團體炮轟轉移視線) K- d- b: E2 l: @# d1 h( t
. W. w; H5 E8 Aos.tvboxnow.com公共專業聯盟政策召集人黎廣德指環評報告粗疏是結構性問題，因顧問公司由項目倡議人聘請，一般準確性都低；但林筱魯說法是轉移視線，問題關鍵是港鐵發現文物後，未完成挖掘便復工，這是錯誤決定。環保觸覺總幹事譚凱邦也稱：「該環評報告關於聖山部分只得四個段落，再次證明環評制度係廢，報告求其做；若當時評估係先挖掘考古、後動工，便不會出現亂子！」 |
發表於 2014-5-4 10:53 AM
| 