SKODA 征服英倫，Which? Car網站調查獲選車主最滿意車款

kevinkmy99

Yeti  
      
SKODA 榮獲 2011 年英國權威性消費者權益網站「Which? Car」調查，車主最滿意的車款。這次的調查則是針對2010年12月到2011年3月之間，約5.2萬名車主擁有的超過6.3萬輛車進行統計。這項統計詢問車主他們對車子的滿意程度，以及他們將這款車子介紹給朋友的可能性。而SKODA在這次調查獲得車主所給的88.4分，遠超其他車商，榮登車主最滿意的品牌。


Superb Estate  
     
四種SKODA車款登上此次調查的前十名寶座，包含屢屢獲獎的Yeti（第四名）、旗艦型的Superb Estate（第六名）以及前後兩代Superb Hatch掀背車（第九、十名）；此外，掀背車Fabia及Superb Hatch還榮登該調查的「最佳買氣」（Best Buys）。

「Which? Car」的編輯表示，要真正了解一輛車，就要問那些每天開車的人，而這正是「Which? Car」車主讀者群的評分所表現出來的意義，對車主自己的座駕及相關服務的滿意程度。英國SKODA的高層則說，他們很開心能有這樣的調查結果，這顯示「Which? Car」的讀者們很滿意他們的產品與服務。他們也很高興SKODA傑出的造車工藝與客戶服務能帶給每位車主他們真正需要的車款以及最尊榮的感受。目前Yeti、Fabia及Superb皆已在台灣上市，而Superb Combi也已於去年引進台灣。


Superb Hatch


Fabia  












以電動車賭未來！RENAULT計畫五年內提升電動車產能至20萬輛


RENAULT日前公佈這款名為Twizy的2人座電動車售價，從6900 歐元（約28.3萬台幣），預計會在當地掀起一股熱潮。  
     
RENAULT-NISSAN聯盟堪稱是現階段全球汽車產業中對於電動車投入最多心力、且最快獲得具體成果的團隊，為了保持現有的優勢，不論是RENAULT與NISSAN都紛紛表示將在不久的未來陸續推出更多的電動車款，來角逐市場上逐漸被消費者所接受的電動車市場。


RENAULT將以全新的Frendzy電動概念車，改變世人對於商旅車的既有印象。  
     
而此回法國工業部長Eric Besson在當地的一場記者會上更是親口證實，RENAULT預計在2016年以前將會提升旗下電動車的產能達到20萬輛的年度規模，其中80％將保留在法國當地進行生產，避免產業機密與技術外流的可能性。

根據RENAULT的估計，在2020年之時電動車的銷售將占全球汽車總銷量的一成，所以為了搶先贏得此一市場的契機，將與NISSAN一同投資40億歐元（約1641億台幣）的資金，確保在技術上與產量上的領先優勢。

RENAULT-NISSAN總裁Ghson對於電動車的發展更是十分看好，尤其在油電混合技術的領域上，RENAULT-NISSAN已經失去與TOYOTA進行競爭的機會，因此而直接跳過對油電混合系統的研發投入，而是直接以電動車的研發做為目標，Ghson更強調油價高漲、環保議題與科技的日新月異將是主導未來汽車產業走勢的關鍵因素，依照目前汽車多以石油燃料為主的其況來看，只要經濟好轉油價也會同時飆升，所以開發石油以外的替代能源，才有搶先掌握商機的可能。


RENAULT旗下的零排放、零污染車款Fluence Z.E.，是繼Kangoo Van Z.E.與Twizy後第三款正式上市的電動車型。  













安全至上！VOLVO SCC概念車十年有成


VOLVO致力於汽車安全科技發展的努力與成果有目共睹，其中於2001年在底特律車展首演的SCC安全概念車(Safety Concept Car)，至今不僅已經化身為C30成為VOLVO吸引年輕消費者入主的新寵，許多安全科技更已經導入VOLVO系列車款當中，進一步幫助VOLVO朝向2020年行車零傷亡的遠大目標邁進。


因為SCC安全概念車，C30於2006年巴黎車展進行全球首演，更有多達10多項汽車安全科技問世，主要是幫助駕駛避開發生事故與碰撞風險的主動安全系統，再結合高剛性車體結構、防護氣囊等所組成的被動安全系統，全方位保護乘員行車安全。

這些系統包括行人偵測碰撞警示暨完全自動煞車系統、City Safety都會安全防護系統、BLIS行車盲點輔助系統 (Blind Spot Information System)、車道偏離警示系統、ACC主動巡航控制系統 (Adaptive Cruise Control)、緊急煞車煞車燈閃爍警示、人因駕駛介面、高度可調座椅、行人碰撞防護、Keyless鑰匙、免持行動電話通訊等皆然。

在VOLVO以人為本的開發理念裡，每每開發一款全新車型便會產生設計師與工程師間的激烈討論與角力，因為VOLVO希望在安全與實用第一的前提之下，讓新車充滿美感且極度創新，C30便是其中的一個例子，甚至在C30問世之前，沒有人料到，VOLVO能有如此突破性產品出現。












新一代HONDA CR-V即將登場，概念車造型搶先揭露


HONDA新一代CR-V概念車。  
      
先前曾為各位讀者報導過，新一代HONDA CR-V據傳很可能會在今年9月會正式現身，並且在10月的東京車展進行首演，而最快的上市時間則是會在明年；HONDA北美原廠方面在六月底也已經為新一代CR-V設立好了獨立官網，而此次AutoNet汽車日報更搶先掌握了新一代CR-V概念車的造型，同時似乎也代表新一代CR-V在9月就出現的可能性越來越大。

新一代CR-V量產版估計車身尺碼可能為4535×1820×1685mm，日規版和東南亞/泛太平洋市場採用2.0L和2.4L兩具引擎（FF與4WD驅動），美規版（包含北美和南美市場）僅為2.4L引擎（FF、4WD驅動），歐規版提供2.0L、2.4L、2.2L三種動力心臟選擇（FF、4WD驅動），俄羅斯只有一具2.4L引擎（4WD驅動），以台灣屬於泛太平洋市場一員來看，導入國產化後肯定也是2.0L和2.4L兩種引擎規格，至於是哪種變速系統，AutoNet汽車日報大膽推測有可能是五速自排！

從概念車造型可以看得出來，其外觀方面將以銳利線條與渾圓身形組合，內部空間則強調寬敞和人性化；根據目前情況推測，新一代CR-V在今年9月北美發表以及10月東京車展推出日規版本後，台灣國產化最快勢必得等到2012年以後。

HONDA在1995年發表出第一代CR-V造成市場轟動，更開創轎式休旅的新紀元，發展到現行第三代也隨著流行，在定位上從都會SUV轉變為Crossover車款，如今第四代車型登場在即，能否繼續在市場上得到全球消費者的青睞，就得看日後量產版本在動力規格以及內裝配備方面的各項表現了。