[資訊] 納智捷S5 Turbo小改款 全力主打安全加倍

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一場新車發表會充滿火藥味，納智捷 (Luxgen)24日新店企業總部發表今年第3款新車S5 Turbo，指名叫陣，直接點名挑戰Toyota的Corolla Altis，車商還史無前例地用吊車垂放一具貨櫃，壓在新車上，以證明車子安全結構無虞，引人遐思。




S5 Turbo直接點名挑戰Toyota的Corolla Altis。



今年以來，裕隆集團董事長嚴凱泰親自操兵，監製每款新車，今年第三款新車S5 Turbo趕在台北車展前發表上市，車商把一個20呎貨櫃壓在S5 Turbo之上，雖車身被壓低許多，但現場人員仍可以順利打開車門，代表結構堅實而沒有變形。





裕隆集團董事長嚴凱泰(左一)親自操兵，監製每款新車





車商把一個20呎貨櫃壓在S5 Turbo之上，雖車身被壓低許多，但現場人員仍可以順利打開車門，代表結構堅實而沒有變形。



S5 Turbo特別強化它的安全結構。



按車商說法，S5 Turbo特別強化它的安全結構，例如增強車子A到C柱的鋼柱厚度及補強片，而B柱扇形結構與分離式潰縮盒設計，採用Tailored Blank不等厚材技術，車門具採用硬度高達1470MPa的高強度防撞鋼梁，而底盤大梁則是採用和歐系高級車同等級的980MPa高張鋼板。車商表示它的車頂耐擠壓依美國法規，可承受2.7倍車重的擠壓。





真皮內裝有紅色縫線的時尚設計，旗艦車有全新包覆式頭枕。




除安全結構，改款的S5 Turbo在外型、內裝和配備都做了進化與調整，造型小改，有經過修飾的鍍鉻水箱護罩，旗艦車型有全新鍍鉻切削的17吋雙彩鋁合金輪圈，內裝變動更大，真皮內裝有紅色縫線的時尚設計，旗艦車有全新包覆式頭枕，為頸椎與頭部提供更高的安全防護，另有新的HUD抬頭顯器，防駕駛開車分心。





S5 Turbo旗艦車型有全新鍍鉻切削的17吋雙彩鋁合金輪圈。




過修飾的鍍鉻水箱護罩。





改款的S5 Turbo在外型、內裝和配備都做了進化與調整。




座艙內保有原來豐富先進的電子化配備，包括中控台有9吋觸控螢幕，內建數位娛樂功能外，還有360度環艙影象系統和Side View車側安全影象輔助系統，讓開車視野無死角。而底盤電子化程度也是同級車之冠，ABS、BOA、BAS和EBD等電子煞車輔助系統都是標配，旗艦車也有ESC車輛穩定系統與TCS循跡防滑系統。此外，它還有同級車首見的Ped-Pro行人防捲入裝置，對行人提供安全防護。





S5 Turbo座艙內保有原來豐富先進的電子化配備，中控台有9吋觸控螢幕。









S5 Turbo動力沒有變動，但做了調校，增進引擎運轉的平順、寧靜與省油性，共有1.8和2.0升兩顆VVT渦輪增壓引擎，各自搭配5速自排和6速手自排變速箱，1.8 Turbo車型最大馬力150匹、最大扭力23.5公斤米，平均油耗一公升可跑14.5公里，2.0車型最大馬力170匹、最大扭力26.1公斤米，平均油耗一公升13.8公里。




S5 Turbo共有1.8和2.0升兩顆VVT渦輪增壓引擎。


車商為挑 戰Toyota目前熱銷的Corolla Altis，S5 Turbo因此也祭出競爭力超強的車價，1.8 Turbo有三個車型，售價64.6萬到76.6萬，2.0 Turbo售價69.9萬到85萬元，人門價與對手相同，配備和安全規格號稱高於對手甚多，這樣的價格攻勢也為年底車市帶來不小的震撼，不過由於產量有限，明年1月底前僅限量供應300台。S5 Turbo也將在台北車展露臉。





1.8 Turbo有三個車型，售價64.6萬到76.6萬，2.0 Turbo售價69.9萬到85萬元。

Pedestrian_A

LOL at putting a 20 feet container on top of the car.  I thought that would be done in Mainland China to save money from testing.

This is the proper way testing the roof strength!  Testing the weakest point at the edge.  Fast forward to 1:04 if you want to save some time.