【本報訊】俗稱「大部制」的國務院機構改革和職能轉變方案，因不如外界預期般進行大刀闊斧改革引起各界爭議。官方昨承認遭遇阻力，但就指今次改革是「穩中求進，突出重點」；並指鐵道部分拆後可加強問責，龐大債務將在改組後處理，而且改革後並非一定要加價。
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內地媒體報道，十二屆全國人大一次會議昨早舉行記者會，負責起草改革方案的中央機構編制委員會辦公室副主任王峰，被問到今次改革規模不如預期時表示，許多問題不是一次改革就能解決，過程中當然有阻力。他聲稱，這次改革目標通過改革進一步簡政放權，是「穩中求進，突出重點」，循序漸進進行，有些部門改革要留待日後處理。3 A% ~& B; R' l/ a7 l( O
( f2 y4 Z; P2 k' L0 {5 B火車票未必加價
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/ ~) e8 D. v* W; v' x7 J* vos.tvboxnow.com對於鐵道部被撤銷，王峰認為，鐵道部政企不分，撤併後一分為二，各擔各責，出問題也可問責。而鐵道部遺留的二萬六千億元人民幣債務問題，王峰則指要等組建鐵路總公司後處理，可由企業融資和國家共同承擔。os.tvboxnow.com/ ?; t) c( i( R* m) q
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至於外界關注改革後火車票漲價問題，王峰回應稱，加價和機構改革有關係，但又並非必然。公仔箱論壇, z( i, b, }' ^7 A
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發表於 2013-3-12 06:17 PM
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