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[中國內地] 中國人有望乘高鐵赴美國 兩天到達

中國人有望乘高鐵赴美國 兩天到達
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6 V- ]/ y- |: ^/ l# Y$ E! R5 B: U* Htvb now,tvbnow,bttvb日前,在中方援建的非盟會議中心,中國國務院總理李克強向非洲領導人歷數中國高鐵優點。分別從新疆和東北出發,一南一北建設兩條洲際高鐵連通歐洲;從昆明出發,建設一條高鐵貫通東南亞諸國直達新加坡……這是中國高鐵「走出去」的三大戰略方向。而在更遠的未來,中方有意與俄加美合作,建設一條橫跨白令海峽,長達上萬公里的高鐵,連接亞美兩個大洲。tvb now,tvbnow,bttvb5 g3 r3 N: N; R" A' _: ]; L& s5 N

$ c) E3 A( M* x  i" y( o9 ^: \* J泛亞高鐵6月動工建設* B8 f/ j+ T: T  w' {

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年,中國正式提出高鐵「走出去」戰略。次年,鐵道部針對不同國家成立了十幾個工作小組,這一戰略正式開始運作。中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵,正是這一戰略的三個方向。
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據《南方周末》此前披露,計劃中的歐亞高鐵從倫敦出發,經巴黎、柏林、華沙、基輔,過莫斯科後分成兩支,一支入哈薩克斯坦,另一支遙指遠東的哈珀羅夫斯克,之後進入中國境內的滿洲里。公仔箱論壇! E2 p, o0 B6 n& M

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跟歐亞高鐵的狀況相似,中亞高鐵目前也未完全談妥。這條鐵路線的起點是烏魯木齊,經哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼、伊朗、土耳其等國家,最終到達德國。與古老的絲綢之路不謀而合。
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縱貫東南亞的泛亞高鐵將從昆明出發,經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞,抵達新加坡。8 p& g$ Z/ c0 C( C  e
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中國工程院院士、著名鐵路專家王夢恕在接受《京華時報》採訪時介紹,泛亞高鐵今年6月就要開工,從雲南西部鑽山建一條長約30公里的隧道通往緬甸,再從緬甸向東,伸出一條支線去往泰國,另一條主線則經由老撾、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為我國通往東南亞諸國的一條便捷通道。5 M! A; q5 r+ l/ @- `
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王夢恕介紹,目前歐亞高鐵和中亞高鐵國內段或已開工,或正在推動,境外線路如何建設則處於談判期。就經由北線去往西歐的歐亞高鐵而言,由於需要經過俄羅斯,中方主張採用國際上通行的1435毫米標準軌道,但俄羅斯鐵路網一直採用迥異於國際標準的1524毫米寬軌,接駁上尚未談妥。
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與歐亞高鐵相同,中亞高鐵也處於談判期。王夢恕說,這條高鐵線路經中亞、南歐去往德國,也就是古代的絲綢之路。今後中亞高鐵一旦建成,可以節省很多時間和成本,「通過高鐵走陸路,中國到德國的貨運可能只需要短短5天。」. j( l+ s6 Y1 _1 c/ ?% F" V
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中俄加美高鐵開始規劃公仔箱論壇3 q  N* f: H# p
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王夢恕還提到,中方正在考慮修建一條鐵路經西伯利亞、穿過白令海峽直接到阿拉斯加,穿過加拿大到美國,這樣今後從中國就可以坐火車去美國了。2 ~( U7 \: j+ @6 U# ?, M! Z

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王夢恕介紹,這條鐵路將從中國的東北出發一路往北,經西伯利亞抵達白令海峽,以修建隧道的方式穿過太平洋,抵達阿拉斯加,再從阿拉斯加去往加拿大,最終抵達美國。王夢恕說,這一線路初步估算約1.3萬公里,如果建成,中國到美國將可以不再必須乘坐飛機,乘坐高鐵可以觀看沿途多國風光,按照350公里/小時的設計速度,旅客乘坐高鐵有望不到兩天即可抵達美國。
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