200km實測Nissan TIIDA Green夠堅夠Green

低油耗向來是日產（Nissan）TIIDAGreen的必殺技，廠方更表示在市區可做出20.0km/L的超低油耗。當記者質疑數據未能夠反映現實時，代理即時邀請筆者來個200公里長的油耗測試，結果3個多小時下來，在全程沒有「就住」踩的情況下也可做出16.5km/L（約$0.85/km）的成績，果然夠「Green」！

試勻各式路段是次試車主要測試TIIDA GreenSedan的耗油量為主，務求得出較貼近現實的數據，設定行車路線時已盡量包括不同形式的路段。當日由九龍灣出發，沿西貢公路、西沙路往大埔，再經九號幹線到流浮山掉頭折返。廠方指出，TIIDA Green系列（Sedan、Sporthatch）採用了第三代的Advanced XtronicCVT波箱，除加入了預熱功能外，新置的N-Logic系統更會在停車時自動入「N」波，加上風阻系數只有Cd0.29，難怪代理拍心口話：「試車時唔使就住！」

噪音少彈跳微TIIDAGreenSedan配上一台1.5公升CVTC引擎，最大馬力為109匹，但實際感覺卻不止此數，由於油門設定比較敏感，輕腳加油已有不錯的加速反應，只要引擎轉速不超過3,000轉，傳進車廂的噪音可以話相當輕微。另一方面，前獨立麥花臣支柱、後扭力桿的懸掛也提供了優異的吸震表現，在稔灣、白泥一帶的爛地行車，彈跳並無想像中嚴重，前後排乘客也可擁有舒適的乘坐感。早前，TIIDA系列更獲得日本國家汽車安全的六星最高標準，其安全性實在毋庸置疑。

規格表
車型：四門五座位房車
引擎：直四
容積：1,498c.c.
最大馬力：109ps/6,000rpm
最大扭力：15.1kgm/4,400rpm
傳動：Xtronic CVT
驅動：前置引擎、前輪驅動
懸掛：（前）獨立麥花臣支柱、（後）扭力桿
制動：（前）通風碟式、（後）鼓式
輪胎尺碼：185/65 R15
體積：4,430×1,695×1,535mm（長×闊×高）