重機賽車變「鯰魚」？小翅膀被禁後...Ducati無極限

qqonqq

tvb now,tvbnow,bttvb' Z- ~7 E9 H: G+ K; Z6 U6 f
▲小翅膀被禁止後...Ducati把GP17戰車變成「鯰魚」！
4 T1 N; E6 }. c& h8 s; L. U5 Oos.tvboxnow.com3 K8 p4 G, q! f# G, g  j
為了解決增加車頭下壓力，義大利重機廠Ducati（杜卡迪）於2015年用兩片小翅膀，正式開啟「二輪空力大戰」，從2片到4片、從小翅膀到大翅膀，各種花招百出，也讓賽會在2016年中下達禁令，今年賽季不得再使用突出車身的空力組件，不過這不能阻止Ducati「解決問題」！* h* ?0 l$ a2 K5 N6 _
tvb now,tvbnow,bttvb0 m5 S6 c* v) V0 h* w8 }
▲這是「正常」的車頭，不過可以看到車尾下方有一黑盒子，正是為了因應鯰魚頭所增加。
7 u7 r2 d' J4 P' D9 {% Aos.tvboxnow.com; ^, z" W% |3 X3 j
在上周的卡達季前測試中，Ducati終於拿出最新解決方案，那就是讓翅膀「融入車頭」，不只挖空車頭，也變得又扁又寬，彷彿像是「鯰魚」一般，外媒則稱為「鐵鎚頭」；至於原本該在車頭的電子設備，則移到車尾下方，這也解開了「黑盒子」的謎團。
+ t2 v- a: v2 W) l) b# n7 aos.tvboxnow.com& S  m8 j; |/ r9 w1 _) J0 D
▲相較於Ducati誇張的做法，YAMAHA則是讓M1「變胖」，把翅膀包起來。
4 L5 Q  G7 C0 s7 Xtvb now,tvbnow,bttvbos.tvboxnow.com; Y8 x5 m! X' f" h
這樣「吸睛」的做法，是否真的能帶來幫助，觀察Jorge Lorenzo的練習成績，似乎只有些微差異，或許還需要更多時間來驗證；另一方面，YAMAHA也採取類似做法，將翅膀「包」在車身兩側，看起來像是「變胖」了，真的只能說上有政策，下有對策。