畢曉普機場 噴射機升降惹市民憂慮 機場擴建報告 被批玩弄數字
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波特航空自2013年宣布計畫擴建畢曉普機場,並尋求准許噴射機在該處升降後,外界一直關注計畫對湖濱的影響。PortsToronto昨日舉行會議,講述擴建計畫的內容包括延長跑道、安裝噴焰偏轉器和重置浮標等,有市民對擴充機場表示憂慮。
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: ~0 T% U+ @ T負責進行研究的WSP Group航空總監JamesLindsey表示,機場跑道將須擴建550米,跑道兩段各裝置一個噴焰偏轉器,務求把風速保持於時速56公里以下。目前還不知道是否須要安裝隔音牆,正進行相關的環境評估。tvb now,tvbnow,bttvb& g6 q1 @* D; U3 K. x
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預計機場擴建後,每日的航班升降時段,可由目前的202段大增至242段,由每年接待240萬人次,增加至550萬人次。
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550萬人次已超越渥太華公仔箱論壇, U# }9 m2 `$ J' W( e- B9 V
$ T% c( B Q* G j6 l多個關注團體對計畫表示憂慮,有市民批評報告「玩弄數字」,當中涉及大量假設和建議,令人厭倦;划艇人士則擔心延長跑道,會令禁止船隻使用區域擴大。市民組織NoJetsTO主席表示,550萬人次的潛在接待量,已超越渥太華機場,對這個數字感到震驚。tvb now,tvbnow,bttvb/ c! \7 _$ W# s' J
; w5 F1 D$ {7 q6 g4 r( J/ z3 R公仔箱論壇反對噴射機在湖濱升降的組織CommunityAir的Bill Freeman則指,報告只重擴建計畫,毫不考慮居民的擔憂。組織又援引今周加航在哈里法斯硬陸的意外事故為例子,表示畢曉普機場四面環水,意外令人更關注升降安全問題,必須有充分的應對措施。; k7 G2 c1 U( g2 l# G3 l0 }4 ]
; D+ h3 ^1 R& S" f, r資料來源:星報 |