返回列表 回復 發帖

[資訊] 新加坡直擊 Peugeot 3008 三一萬能獅

準備重回香港市場的法國標致(Peugeot),表明會以品牌旗下一系列新車款吸引車迷,其中略帶SUV風格的3008更會統領大軍,憑着本身集豪華、實用、動感於一身的特質殺出重圍,從而壯大這頭靈獅回歸的聲勢。新加坡體驗駕乘感跟較早前介紹的RCZ Coupe一樣,3008的試駕活動也是在新加坡進行,當地交通狀況跟香港相若,對車輛是否適合本港使用會有更中肯的評價。

略帶SUV風格的3008,原來集合Hatchback、SUV和MPV的特性於一身,造型觀感猶如SUV般強悍、靈活車廂配置跟MPV相若,而可作上下兩截獨立開啟的尾門,也添加Hatchback的方便度。

設計師借助粗深不一的車身骨線,替其勾畫出極具肌肉感的造型,其中車頭部分更有家族式鍍鉻框邊鬼面罩,一對頭燈燈罩也跟隨車身線條而行,加上裝設於前後泵把的金屬擋板和四輪17吋合金輪圈,猶如把同門跑車「放大」一樣。

車廂配備注重享受車廂誘人之處在於座椅編排靈活,前後兩排座椅能夠按需要收摺放平,以增加載物空間。

注重享受的車廂配備也是賣點所在,角度較為傾向乘客的中控台,設備鋪排得井然有序,而部分置於中控台頂端的控制鍵,更設計得像是飛機駕駛室一樣,一推一拉就可以開關所需配備;此外,駕駛者更可以啟動置於軚盤上的HUD投射錶板裝置,以監察車速等資料,從此毋須分心留意錶板讀數。可是,筆者還是最愛車頂那個玻璃天幕頂,覆蓋範圍遍及前後兩排座椅,乘客只要抬頭,就可以欣賞蔚藍天空或漫天星宿,予人豁然舒泰之感。

高壓Turbo引擎力充沛性能表現方面,一台1.6公升直列式4汽缸引擎,是母公司PSA集團跟德國寶馬(BMW)合作研發的成果,可靠程度得以提升,導入高壓Turbo裝置,使最大馬力可達156hp;當引擎轉速為1,400~3,500rpm時,24.5kgm扭力峰值更會全數到位,作其拍擋的則是具備Tiptronic加減功能的六前速自動波箱。

實試所見,這台引擎的輸出數值雖不算強勁,但若把波箱的加減功能啟動,用盡引擎每段輸出的話,加速表現頓時變得剛猛,其中燈位起步表現更是敏銳;另一方面,懸掛系統設定也見軟硬適中,配合廠方為其安排的一套Dynamic Roll Control行車擺動穩定系統,行車期間車身不會出現誇張的擺動。

以接近30萬元的車價而言,市場上確實有很多選擇,但要如3008一樣擁有3種截然不同性格,卻是寥寥可數;或因如此,3008要衝出重圍成為大贏家,理應沒難度可言。

規格表
車型:五門五座位SUV
引擎:直列式4汽缸配Turbo
容積:1,598c.c.
最大馬力:156hp/5,800rpm
最大扭力:24.5kgm/1,400~3,500rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力軸
制動:(前)通風碟、(後)實心碟
輪胎:(前、後)225/50 R17
車身體積:4,365×1,837×1,639mm(長×闊×高)
强!!
返回列表