爆胎保命招：千萬不要轉方向盤、踩煞車，應放油門減緩速度，抓緊方向盤、固守原有車道，再適時切換到路肩！
U4 G6 u9 P. q' w! V# _
% N" ^+ V4 P: }0 u2 C7 r* }
2 F" C# M1 b+ k4 F j4 N2 o. a6 `8 w3 a0 Y1 z: F! O
其實我沒想過如果我遇到爆胎怎麼辦？想了一下，如果不是這篇報導，我大概也是那個急踩煞車的人吧。以下的訊息是朋友傳來的，請各位朋友謹記在心喔。os.tvboxnow.com$ Y1 R8 c# @+ R; S1 f8 @2 m6 Y
& d2 j( Y; f& H& k6 [' ktvb now,tvbnow,bttvb 公仔箱論壇% `' h! y& o1 z; h' }( H4 z
1 d# A, V7 e3 G# t3 [
爆胎保命招：千萬別踩剎車以免失控翻車 - D% }+ w3 ~- \9 w5 p
! y: x V1 C; N+ o' O ttvb now,tvbnow,bttvb 北二高北上八十七公里、新竹寶山交流道附近，十六號中午發生一起休旅車翻覆的意外事故，當場造成一死三傷的慘劇，警方調查指出，肇事的原因是右後輪爆胎，導致休旅車先撞上護欄，接著在高速狀態下翻覆，才釀成悲劇。
( x% F' B u. B9 c& ^4 ]! V7 Wtvb now,tvbnow,bttvb/ B" K5 @6 u( Z. |0 T8 g
( b. l3 v/ \, jos.tvboxnow.com
7 L8 Q7 I% F8 q 據曾任國道公路警察十多年的新竹市偵查佐江守鼎表示，一般的汽車駕駛遇到緊急狀況時，本能的反應就是先降低車速，當然不由自主的猛踩剎車，但這也是最危險的行為，尤其在高速公路，一旦爆胎方向盤首先失控，猛踩剎車的結果就是撞護欄或是快速偏離車道，接著失控翻覆，也容易造成後車追撞。 0 p" e) e* a6 t
因此萬一爆胎不論是前胎或是後胎，千萬不要急踩煞車，應保持冷靜緊握方向盤打方向燈緩慢轉向，而這些動作在高速公路通常是職業 "運將" 做的最好，至於一般的汽車駕駛人，對於輪胎的保養也疏忽不得，一旦出現胎紋磨平、龜裂，或是輪胎有傷口時，千萬不要為了省小錢而導致爆胎，尤其在下雨時行車，輪胎的胎紋淺，也決定車輛的穩定性，汽車駕駛人千萬疏忽不得。 tvb now,tvbnow,bttvb: _* A, m5 D9 R" j
tvb now,tvbnow,bttvb' d: ]8 f0 V; ]6 W3 c0 ?
輪胎驚爆 小貨車致死率7成, 休旅車翻覆率也高國道公路警察局第二警察隊指出，國道車禍除了常見的未保持行車距離、任意變換車道外，爆胎處理不當也是主要事故原因，尤其小貨車只要爆胎翻覆，致死率高達 7成，休旅車爆胎翻覆的案例也不少。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: q8 G+ e9 a1 d4 {! W( R6 d/ d
+ a6 i6 r; W- y4 ~ L4 uos.tvboxnow.com 國道二隊指出，不少駕駛人遇到爆胎第一個反應就是緊急煞車，但車輛卻常常因此翻覆、撞護欄，乘客可能被甩出車外，或遭車體壓傷。國道二隊表示，一般轎車、自小客車因重心較低，爆胎後較不會翻覆，但小貨車因重心不穩，爆胎翻覆可能性極高，至於車體較高的休旅車翻覆率也不低，該轄今年至今已發生4件休旅車爆胎翻覆案例。
7 A$ i. u- O, xos.tvboxnow.comos.tvboxnow.com! N0 a. z4 n, p, X2 S" `
應原道減速勿急煞
7 T$ I6 S! s, L- h' Los.tvboxnow.com 國道二隊交通組提醒，行駛高速公路時爆胎，駕駛人不要急轉方向盤、踩煞車，應放開油門減緩速度，抓緊方向盤、固守原有車道，在確定後方沒有來車或有足夠安全距離，可打方向燈切換到路肩，倘若車輛已無法控制，也可藉著車體「摩擦」內側、外側護欄減緩速度，避免車輛翻覆，才是保命之道。
( Q: D/ |& ]1 g! h, ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 \8 f- [: A1 H0 V6 r: m5 B6 O
前後座均繫安全帶
, W* E$ @0 \$ Z) x' ^$ J3 cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 國道二隊表示，小客車後座乘客、大客車乘客因未繫安全帶，翻車時可能被拋出車外，傷亡嚴重。國道警方因而建議，在未完成立法前，行駛國道車輛，無論大、小客車或前、後座乘客，若能全部繫緊安全帶，有助於用路人自身安全。 |
發表於 2007-6-8 03:27 PM
| 
發表於 2007-6-8 04:09 PM
| 
發表於 2007-6-8 09:54 PM
|