澳洲航空（Qantas）一名機師罹患精神病，即使他申說過在執勤時，屢度要為掙扎壓抑那股想將所駕飛機撞毀的衝動，苦不堪言，但澳航仍判定他適合駕駛，讓他繼續飛行多3年。tvb now,tvbnow,bttvb) T! r% q) J$ v+ w. K
r9 D7 P7 T& D: h f# [' I& A9 Z澳洲勞資審裁委員會裁定，這名機師的病情，因要繼續為澳航駕駛飛機而加劇，澳航需給他賠償約57萬令吉。6 l! f; K4 r- k3 i1 z( }0 n
公仔箱論壇# v+ a( U3 Y8 T+ Y! t! v
澳洲傳媒週二（3月23日）報導，格里芬1966年起擔任澳航機師，1982年因患嚴重強迫症、抑鬱、焦慮問題而辭職，之後再不能駕飛機。爭議糾纏多年，最近鬧上新南威爾士省的勞資審裁委員會。
( k5 z. b F5 l) r8 ~' v
0 r o* |; Z w: N& q7 qtvb now,tvbnow,bttvb多次掙扎想關掉引擎
# `) e1 e6 J% `- x) W公仔箱論壇
/ V4 y. V9 Q3 J8 |3 O3 O! M* k& y& Xtvb now,tvbnow,bttvb在索償聽證聆訊中，格里芬表示，在離職前的3年間，他曾多次要自我掙扎，壓抑那種“想關掉飛機引擎的勢不可擋欲望”。" {1 y$ _9 b- x
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 u. d: z- L, v9 v' G
1979年，他由珀斯往新加坡的航程中，因為“磨人的”強迫症，他的左手“不由自主地移向啟動操縱桿”，為了制止那隻手，他強將手臂束緊在安全帶內，然而手臂“反抗安全帶、企圖移近操縱桿的力量，大到使手臂疼痛”。他為擊退那股“痛苦和恐怖”，一度要離開駕駛艙連抽幾支煙，直至覺得平伏夠了，才返回駕駛座。
" x+ F+ ~$ P+ b/ f8 Xos.tvboxnow.com0 X3 K% l' U' X: f5 _
他續稱，另一次由新加坡飛悉尼時，也發生過類似手臂不受控制要拉起啟動桿的情況。之後數月，他繼續有想把飛機撞毀的衝動。 |
發表於 2010-3-25 09:23 AM
| 