[美洲] 有人來電停紅燈沉悶 32%司機曾分心駕駛 ， 描述： 加拿大新聞

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有人來電停紅燈沉悶 32%司機曾分心駕駛tvb now,tvbnow,bttvb, D5 H$ S- B8 z1 R4 I+ E
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根據加拿大汽車會（CAA）中南安省分會調查所得，有32%安省省民承認曾因流動電話而導致分心駕駛，他們駕車時使用流動電話的最大理由，是因有人來電要接聽。7 Y; k3 k- t# I
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加拿大汽車會中南安省分會於今年6月委託Ipsos民調公司進行調查，訪問了安省801名持駕駛執照的司機。調查顯示，有32%受訪者承認曾因使用流動電話而駕駛分心（driving distracted）。該調查亦找出司機使用流動電話的十大理由，第一大理是因為有人來電要接聽。9 Y: u( }4 ~1 r7 Y( x
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該會政府和社區關係總監狄費麗絲（Teresa DiFelice）表示，「駕駛分心是沒有藉口的，不值得因打電話或發短訊而危害自己或別人的生命」。該會亦向駕駛人士提出一些貼士，藉以減少司機分心駕駛的情況出現。tvb now,tvbnow,bttvb+ D& [! C9 ^) z* x) ?4 n
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安省自2009年10月起，禁止司機駕駛時使用手提電話或其他手提器材去講話、傳短訊、打字、撥號或發電郵，從去年9月1日開始，違例司機定額罰款由225元增至490元（包含85元「受害人罰款附加費」和5元法庭費用），以及經定罪扣3分。; o  C. e4 ?. x) P# Y

) I3 _% y1 w' F# c; P, J! [/ e0 v無獨有偶，加國慈善組織Parachute於上星期「全國年輕司機安全周」，亦就年輕司機的駕駛習慣發表了一份調查報告。該項調查發現，本國涉及年輕司機死亡車禍中，多達19%個案是與分心駕駛有關。# a  y$ e7 Y8 T: C8 s
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調查亦發現，有39%年輕司機一邊駕駛一邊收發短訊。此外，有71%年輕司機不認為駕駛時使用電話會令他們很分心，該組織指此數字之高，令人擔憂。

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華裔警官：須靠司機自律公仔箱論壇4 f8 R' o3 z  P
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一名不願透露姓名的多市警隊華裔警員昨日表示，從當局宣傳和執法角度而言，分心駕駛與醉酒駕駛的情況一樣，要做到「零個案」是相當困難，最終必須依靠駕駛者自律。
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該名前線警員透露，每日出更巡邏時，在道路上均會發現有四至五名司機，於行車時或停紅燈時使用或操作手機。「部分違例司機的心態是：『我向來都這樣做，博得就博』。」公仔箱論壇. D- U, w1 L" S; r6 e+ x, ?: v5 j

8 T0 R2 c/ ?" ]) u% _2 Gtvb now,tvbnow,bttvb新款汽車備讀出短訊功能
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4 R# g' ?/ O/ b4 ]( Z4 C( U" _他又指出，雖然此情況現時仍頗普遍，但相對兩年前已有減少。他相信其中一個原因是與新科技有關，近年愈來愈多汽車配備藍芽裝置，有些新款汽車更備有發音將接收短訊讀出的功能，司機駕駛時因而不用觸及其手機。/ x; @) Z; g& ?: U. Q
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安省運輸廳發言人尼科爾斯（Bob Nichols）昨日向本報表示，省府於去年夏季已透過《讓安省道路更安全法》（MakingOntario's Roads Safer Act），將分心駕駛定罪罰款金額範圍，由60元至500元增加到300元至1,000元，屬全國最高水平之一。
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尼科爾斯指出，危害他人安全的分心駕駛的司機，也可以遭控不小心駕駛或危險駕駛的罪名。若被定罪，被告司機可被扣6分、罰款高至2,000元及可能收監。公仔箱論壇; _, q4 v# B: P  x. A

" A% v0 B) @% [, W) p他強調，沒有容易途徑去改變司機不適當的駕駛行為，省府因此採多管齊下方法，除了罰款和其他處罰之外，亦利用法例、公眾教育及執法配合應對。' H# x3 X* W& k2 A" _

$ F7 W4 g$ ?- g% O9 Q3 `; x省府也繼續監察現行法律禁止駕車用手機的成效，並會考慮任何新式或加強工具去進一步改善這問題。