【明報專訊】列車車卡接駁位的故障曾發生過。1993年4月27日早上,一列由大窩口站開往[url=]荃灣tvb now,tvbnow,bttvb; v$ d& D- ]* b4 W9 x4 t1 f# e
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[/url]列車,其中一個列車接駁處突鬆脫,導致最後三卡列車被甩開及停在隧道內,83名乘客困在無電力供應的3卡車內。列車司機卻懵然不知,待他駕駛餘下5卡列車駛至荃灣總站才驚覺發生甩卡意外。os.tvboxnow.com1 A. M H3 y) Q' @3 D& ^) C2 G5 V
意外後加輔助車扣 每天檢查
1 N) [9 d- I5 ]( ^- _- L+ p; e1 A事故中卻奇蹟地無任何人受傷,15分鐘後,地鐵職員才沿隧道抵達3個「甩卡」車廂帶領乘客脫險。地鐵在意外10天後發表調查報告,解釋是因車卡連接系統(接駁處)的一個自動車鈎未能扣緊而造成脫卡,並形容這是全球首宗同類事故。tvb now,tvbnow,bttvb) U# a9 n* u$ p+ \9 |
為防意外再生,地鐵其後在原本車鈎上,再加多一組輔助車扣,另外亦把車廂接駁位的檢查次數,由每10天一次改為每天出廠前檢查一次。 |