https://www.cna.com.tw/news/aopl/202501080002.aspx公仔箱論壇; u' f. w9 |1 e y
(中央社記者顏若瑾柏林7日專電)交通數據分析供應商Inrix發布2024年度全球交通報告指出,去年每位德國駕駛平均因通勤塞車損失43小時,將近2個工作天,比前年成長22%,即每位駕駛增加3小時,損失約470歐元(約新台幣1萬6000元)的時間成本。
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據Inrix新聞稿指出,土耳其伊斯坦堡以平均損失105小時成為去年全球塞車最嚴重城市,其次是美國紐約與芝加哥,各102小時。英國倫敦以101個小時位居第4,保持歐洲最塞車城市;墨西哥墨西哥市與法國巴黎以97個小時,分別列第5、6。
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據指出,在德國,共有73個地區列入統計,其中53個地區名列全球100個受交通壅塞影響最嚴重的城市。杜塞道夫(Düsseldorf)因周邊道路建築工地影響,以60小時位居德國交通最壅塞城市;接著是柏林與斯圖加特(Stuttgart)58小時,科隆(Köln)以56小時和慕尼黑55小時分居第4和第5。
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- Q) ?7 a( {: q2 u2 [/ F在德國,有69個城市的交通延誤情況較2023年增加,成長最多的是烏帕塔(Wuppertal)34%,杜塞道夫22%。最擁擠的路段是在杜伊斯堡(Duisburg)的A3高速公路往北延伸至A40號高速公路。
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據新聞稿指出,與2023年相比,去年駕駛驅車前往市中心的流量也急劇增加,漢堡以31%增幅最大,柏林成長27%,法蘭克福成長26%,科隆成長20%,慕尼黑增加10%,「這表示員工正在返回辦公室上班,市中心幾乎已從COVID-19(2019冠狀病毒疾病)大流行中恢復」。
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7 Z4 H) A8 t1 [ }tvb now,tvbnow,bttvb此外,德國各地因交通壅塞造成的時間成本損失達36億歐元,比前年成長14%。其中,成本最高的是柏林,損失的時間成本達8.28億歐元;其次是漢堡(3.1億歐元);慕尼黑(3億歐元)。
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" y7 O# H5 Z( B( c公仔箱論壇Inrix專家皮修(Bob Pishue)在德國公共廣播聯盟(ARD)表示,「許多城市的基礎建設已經達到極限,但是全球交通流量成長不踩煞車」;長遠來看,「有效引導交通以及推動創新的流量策略」至關重要。
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根據德國聯邦建築城市和空間研究中心(BBSR)截至2023年6月30日的數據顯示,有2048萬人口在與居住地不同的城市工作,比2022年增加約14萬人,平均單程通勤距離維持在17.2公里。(編輯:田瑞華)1140107 |