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2011 Macau Grand Prix - CTM Cup 電訊盃 Part 1



2011 Macau Grand Prix - CTM Cup 電訊盃 Part 2



2011 Macau Grand Prix - CTM Cup 電訊盃 Part 3



58th Macau Grand Prix 2011 -- CTM Cup 炒車

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2011 Macau Formula 3 Grand Prix - Qualifying Part 1




2011 Macau Formula 3 Grand Prix - Qualifying Part 2



2011 Macau Formula 3 Grand Prix - Qualifying Part 3

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兩賽事一包 Q一封王     港 3將威盡東望洋
澳門大賽車 3大賽事今日才上演，但香港車手昨日率先揚威濠江。丘永材（ Philip）在路車挑戰賽戲劇性後上封王；潘德俊（ Paul）在意外頻生的電訊房車賽，與隊友馮文偉「包 Q」，威盡東望洋！

潘德俊（右）駕駛的雪佛蘭戰車，昨與澳門車手梁欣榮（左）的本田 CL7鬥到「飛起」。


澳門東望洋賽道就像當地賭場一樣，車手落場永遠難預測勝負。今年第 3度出戰路車挑戰賽的丘永材，昨便經歷如賭枱上的大起大落。

馮文偉（中）昨喜與隊友潘德俊（左）企凳仔。新華社


葡京彎意外頻生，令電訊房車賽要出示紅旗。


丘永材後上贏「路車」
早年曾勝出澳門電訊房車賽的他，昨以第 3名起步出賽，豈料出閘即脫腳，引擎未能開動，幸及時調整後由包尾追上。難怪奪冠後他不忘感謝幸運之神眷顧︰「在比賽途中也僥倖避過不少意外，終可逐漸追趕上來。」

事實上，屬亞洲一流的泰國車手拿達活，在路車挑戰賽由頭帶到尾，豈料在最後一圈出現激鬥，被 Philip駕駛的日產「戰神」 GTR35緊纏，拿達活最終更因壞車而退賽；「戰神」順勢超車，首先衝過格仔旗！ Philip一吐連續兩年未能完成賽事的烏氣，並說︰「好開心可以第一次奪冠，而拿達活自知愛驅出事，也禮貌地讓路給我超越。」

丘永材（小圖）昨駕駛日產「戰神」 GTR35（前），超越日本車手谷川達也的萬事得 RX8。


馮文偉奪電訊盃
另一港將潘德俊昨出戰電訊房車賽，雖最終未能成功衞冕，但卻與華龍車隊隊友馮文偉「包 Q」，繼丘永材後再有另一位香港人揚威澳門。 Paul昨一度與最終摘季的澳門車手梁欣榮在葡京彎發生碰撞，曾跌落第 3位，惟其雪佛蘭戰車可以繼續比賽，最終以第 2名完成一度出示紅旗的 12圈賽事。

Paul為能與隊友包辦電訊房車賽首兩名感到興奮，但卻表示有意短暫闊別車壇︰「主要是因為賽車比賽浪費時間，而電訊盃的賽例亦有點亂，未來兩年可能不會出戰公開賽事。」



車女鬥事業線
繼 34D模 Phoebe大戰走光兔女郎後，維修站今日再起風雲。兔女郎新鮮感不再，反而一行 9人由內地索模組成的「豹女郎」成功接棒，與各地車女鬥靚、鬥事業線，總之就是要令在場龍友變成她們的「裙」下之臣！

來自日本的車模勝在「卡娃兒呢」。


這名「中門大開」的賽車女郎盡晒 5吋事業線。


5名車女除了盡騷事業線外，「魚網」腰亦相當吸引。


身穿 bra top短裙的中國美媚，被龍友包圍。


一行 9人的「豹女郎」人多勢眾，向一眾賽車女郎下戰書。



2011 58th Macau Grand Prix Race Hotel Fortuna MAC / HKG Interport Race (港澳埠際賽)

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死亡彎角超級跣     千萬跑車 Total Loss
澳門大賽車昨煞科，焦點落在全日發生 5宗意外的「死亡」文華東方彎上。打頭陣的 GT盃先有 4架身價合共過千萬的跑車在此炒至 Total Loss，之後 F3亦上演一幕 3車連環相撞，驚險萬分；當中自言因禍得福躋身前 10的港將方駿宇，更以「超級跣」來形容這死亡彎角！

全長 6.2公里的東望洋賽道，以彎多路窄聞名，更有「東方摩納哥賽道」之稱，當中文華東方彎，雖然是整條賽道最闊路段，但卻是高速彎路，暗藏危機。昨晨打頭陣的 GT盃，甫開賽 6分鐘，即有包括保時捷、林寶堅尼、法拉利及福特 GT3， 4架總值合共過千萬的名車相繼在這死亡彎角撞欄出事。

港將申莊駕駛的法拉利，由出事前的名車（小圖）變成出事後的廢鐵。


全日速度最高的 F3意外頻生，甫開賽即炒大鑊。


競爭激烈的 GT盃昨日於文華東方彎兩度發生意外，賽事亦因此暫停 1小時。


疑有車手戰車漏油
有份出戰 GT盃、最終得第 18名的澳門女車手李靜雯，賽後透露路面疑似有車漏油，令路面更加濕滑︰「應該是日本車手（都築晶裕）的奧迪車漏油，令賽道更跣；即使發生意外後，工作人員鋪了木糠吸油，路面仍相當跣，惟屆時已出示紅旗，車手減速作戰影響不大。」

F3冠軍真卡迪拿奪冠後被亞軍的拿斯亞請飲香檳。


GT盃兩港車手送院
4輛出事車主全為港人，撇開余曉峰及邵玉龍影響性較低的車禍不談，事發經過為游紹賢（ Eddie）駕駛早前發生事故的保時捷愛驅，入彎時被自己的車頭蓋遮掩視線，令他直衝撞欄，再反彈停在路中心；緊隨由申莊駕駛的法拉利戰車，因前面事故而失控，導致高速入彎撞欄，再反彈向游紹賢，令其「波子」 Total Loss。游、申二人最終送院檢查，前者只受輕傷，後者胸口及腰椎出現骨裂，需留院觀察。賽事冠軍則由去屆 F3盟主莫他拿奪得。


F3再演 3車連環相撞
壓軸上演的 F3，全場亦意外頻生， 29名參車手最終只有 19名完成賽事，而文華東方彎則再次發生 3車連環相撞，其中一輛更被撞至解體。有幸成為 19名幸運兒、最終得第 10的香港車手方駿宇，賽後直言該彎「超級跣」︰「真係好跣，工作人員雖然灑上木糠吸油，之雖再用吸塵車吸回木糠，但路面仍然很跣。」 F3最終由西班牙車手真卡迪拿跑第 1。

路達膺格電 7冠王
路達（小圖）榮膺 7冠王，締澳門格電歷史！雖然今屆格電受天雨影響，間接令原定前日舉行的決賽延至昨午上演；但對於 39歲的英國車手路達來說，只要能如願完成 7冠創舉，並與兩名同胞謝索普及赫徹臣包辦三甲，等待更令他們的獎盃顯得彌足珍貴。


自 94年起征戰東望洋的路達，昨雖以桿位起步並順利帶出，但並非無驚無險鬥到終點，曾一度被麥堅尼斯及隊友謝索普在葡京彎超越。然而在這條賽道打滾 17年的他，把握麥堅尼斯在第 2圈失誤，成功於同一位置趕過麥堅尼斯升上第 2，力逼頭車。


失葡京彎贏葡京彎
在葡京彎失守的路達終在該處翻身，於第 4圈取回領先位置後領放，並以 24分 32秒 817完成賽事，首名衝過格仔旗。自 05年追平了夏士林的 6冠紀錄後，路達苦等 6年，終可超越這名傳奇電單車手，難怪他賽後笑言會致電予夏士林分享喜悅。不過，路達賽後仍不忘大讚隊友謝索普︰「他今年的狀態很好，比以前更成熟，這是非常好的一季賽事。」

路達（2號）力壓麥堅尼斯（4號）等好手贏得今屆格電冠軍。


伊雲梅拿稱霸世界房車賽 歐陽若曦東望洋屈居 12
儘管英國車手侯夫在「FIA世界房車錦標賽—澳門東望洋大賽」兩回合都摘冠，但隊友伊雲梅拿亦分別搶得第2及第3，最終以3分優勢力壓侯夫保住總冠軍寶座。反觀香港「波子王」歐陽若曦（Darryl）就相當「黑仔」，首回合炒車致第二回合要在維修站起步，最終僅以第12位完成賽事。

東望洋大賽由已穩奪車隊總冠軍的雪佛蘭車隊「雙雄」侯夫和伊雲梅拿大鬥法，首回合排頭位出賽的侯夫奪冠，伊雲梅拿第2，侯夫總成績追到落後伊雲梅拿13分，只要次回合侯夫再贏而伊雲梅拿前4不入，侯夫就可後上贏得全年總冠軍。

莫他拿GT盃封王
可是伊雲梅拿次回合驚險力壓泰基尼摘季，令兩回合都奪冠的侯夫總成績以3分之微變「阿二」。伊雲梅拿賽後表示：「好驕傲過去5季都能排在賽事前兩名，今季成功衞冕更是完美。」

有人歡喜有人愁，第一回合因炒車而大落後的歐陽若曦，賽後則難掩失望表情，但仍答謝車隊：「其實撞車後好難在短時間修理出賽，全靠車隊努力才能繼續比賽。總結今季都是欠運，獨立盃曾升過第2名，可惜無緣爭標，今次又炒車，的確好失望。」

至於澳門GT盃則發生連串意外，香港車手游紹賢與申莊都炒車受傷送院，立即要出示紅旗，賽事停頓了長達1小時15分鐘才再度重開。最後由兩屆F3冠軍意大利車手莫他拿封王。

GT盃有賽車失控猛烈撼向防撞欄。

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2011 Macau Grand Prix Formula 3 Race Highlights(Full)


2011 Macau Formula 3 Grand Prix - Race Part 1 旁述:陳恩能 李英健


2011 Macau Formula 3 Grand Prix - Race Part 3 旁述:陳恩能 李英健


2011 Macau Formula 3 Grand Prix - Race Part 4 旁述:陳恩能 李英健

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2011 Macau Grand Prix Motorcycle Race Highlights

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FIA 世界房車錦標賽：侯夫取得澳門第一場比賽冠軍

英國車手侯夫(Rob Huff)仍有望取得FIA世界房車錦標賽賽季冠軍，在澳門的第一場比賽勇奪冠軍。
賽事兩次需要安全車出勤，侯夫和隊友伊雲‧梅拿(Yvan Muller)正爭奪賽季冠軍。侯夫在賽事成功抵禦梅拿的進攻，取得一場重要勝仗，賽季要到壓軸一戰才有分曉。


戰車的暖身圈後的隊形出現問題，不適宜滾動發車，賽事延後一圈展開。侯夫起步佔優，但澳門車手古圖(Andre Couto)和文奴(Alain Menu)在文華東方彎相撞，需要安全車出勤。
古圖戰車打滑，撞向圍欄之後和文奴相撞，使文奴的雪佛蘭戰車停在賽道上。



賽事在第五圈重開，但安全車不久後再次出動。歐陽若曦和賓拿利(Mehdi Bennani)在葡京彎出口發生事故，賽車零件散落在賽道上，賽道更出現油蹟。
比賽於第八圈重開，侯夫再次取得優勢，與梅拿逐漸拋離排第三位的泰基尼 (Gabriele Tarquini)。梅拿利用侯夫的氣流緊貼進入葡京彎，但未足以超越侯夫，兩輛戰車的保險桿更在最後一圈互碰。侯夫最終以 1.016 秒力壓梅拿，泰基尼取得季軍，領先哥倫尼 (Tom Coronel) 和歷查亞(Michel Nykjaer)。


侯夫對成績十分高興，他說﹕「這是我到澳門以來最具挑戰性的一場比賽，成功領先梅拿。我於第二場賽事取得較佳發車位置，我們會盡力而為，看看能否創出佳績。」

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真卡迪拿奪得澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍

真卡迪拿(Daniel Juncadella)把握安全車出勤機會，在星期日澳門格蘭披治三級方程式大賽的大戰中脫穎而出，奪得冠軍。這位西班牙車手在比賽早段位列第四，利用安全車在第五圈退出的機會連升兩位。安全車之後再次出動，在第十圈退出。真卡迪拿再次在比賽重開後把握機會，運用氣流超越韋達文(Marco Wittman)。



雖然和後面車手短兵相接，真卡迪拿擴大優勢，一直力壓第二位的拿斯亞(Felipe Nasr)。賽事倒數第二圈出現險情，導致安全車再次出動，令真卡迪拿的冠軍寶座穩如泰山。

Prema 車隊的真卡迪拿說：｢我從未想過會奪得冠軍，感覺十分美妙，我仍覺得難以置信。我在最後一圈跟隨安全車繞圈時，我感覺從未如此激動過！｣韋達文杆位發車，在安全車第二次出動前以 2.7 秒力壓群雄，之後在比賽重開時被超前，曾一度跌至第五位。他最終奪得季軍。


賽事事故頻生，馬里(Roberto Merhi)起步停滯不前，導致斯泰威(Richie Stanaway)從後面撞上馬里。雲科爾(Laurens Vanthoor)亦未能倖免，使戰車打滑。


保達斯(Valtteri Bottas)在早段挑戰領先位置，但在第四圈比賽重開時在葡京彎不幸撞欄，被迫退出比賽。麥奴遜(Kevin Magnussen)擦過布拿的戰車尾部，導致凌空以高速在文華東方彎撞欄，使左膝受輕傷。賽恩斯(Carlos Sainz)和萊特(Hywel Lloyd)則在閃避事故時相撞。




2011 第五十八屆澳門格蘭披治大賽車三級方程式大賽精華片段



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實力派莫他拿 Edoardo Mortara 在澳門 GT 賽再次封王

兩屆澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍莫他拿(Edoardo Mortara)再次在澳門證明實力，駕駛GT賽車和駕駛三級方程式戰車同樣出色。他今日在星河灣‧名門世家澳門 GT 盃稱王，領航奧迪 R8 LMS 在縮短了的十圈賽事遙遙領先，以約 6.5 秒的壓倒性優勢，擊敗兩屆 GT 盃冠軍、日本車手澤圭太。

屈斯(Danny Watts)駕駛麥拿倫MP4得季軍，他多次嘗試超越澤圭太。可惜澤圭太駕駛林寶堅尼 LP-560 防禦出色，屈斯無功而還。澳門車手艾明達(Rodolfo Avila)駕駛捷成車隊的保時捷 911 GT3 R 排第四名，日本車手藤井誠暢則駕駛阿士頓馬田 DBRS9 得第五。


莫他拿造出的最快圈速大幅拋離對手，在澳門增添 GT 冠軍令他深感興奮。他說：｢在比賽周末開始時我已覺得戰車有力勝出。車手對戰車有信心十分重要，只要車手對戰車信心十足，便可以在賽事中盡力提升速度。｣

澤圭太對未能第三次取得錦標感到失望，他說：｢我在練習後已覺得要登上領獎台第一位十分有難度。今年是我第六年到澳門比賽，下年我會捲土重來，挑戰錦標。｣

屈斯說：｢我由一開始已十分享受今次比賽，我們從中獲益良多。麥拿倫是一台新研發的戰車，只出戰了八個月，加上在澳門需要十分特別的設定。不過，莫他拿在整個周末表現超卓，將 GT 盃提升至更高層次。每年我到這裏比賽，賽事質素不斷提升。｣


莫他拿起步迅速，澤圭太則和屈斯在葡京彎展開大戰，澤圭太成功守住路線，保持位置。

光滑的文華東方彎路面令余嘯峰偏離路線，撞上圍欄。後面的游紹賢在入彎時衝向圍欄，再反彈撞向另一邊圍欄，停在賽道中。後面數位車手都成功閃避，但申莊入彎速度太快，撞向圍欄後再撞向停在賽道上的游紹賢。後面的邵玉龍同樣捲入事故，賽會出示紅旗暫停賽事。

賽事在安全車帶領下重開，剩餘圈數減至七圈，文華車方彎一直出示油旗。

2011 第五十八屆澳門格蘭披治大賽車GT盃嚴重意外



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45 屆格電
經過排位賽之後，路達(Michael Rutter)的呼聲最高，大有機會突破格電冠軍紀錄。杆位發車的路達未能把握優勢，一開始被赫徹臣(Ian Hutchinson)超越了。麥堅尼斯(John McGuinness)及隊友謝索普(Martin Jessopp)初時緊追在路達身後，但路達在葡京彎卻被二人一口氣超越了，路達一下子就墮後至第四位。








前方的赫徹臣開始拉開距離，謝索普、麥堅尼斯及路達便形成了第二集團並展開了激戰。麥堅尼斯在第二圈末段時下跌至第四位，而老將路達卻奮力衝刺，一圈之後就在葡京彎報了一箭之仇，從隊友手中搶回第二位，下一個目標將會是赫徹臣。

原來葡京彎是路達的天下，在第四圈時路達再次在葡京彎超車，這次就超越了赫徹臣成為了頭車。仍留在第二集團的謝索普乘勢而上，把赫徹臣擊退至第三位。當路達成為頭車之後，接下來的故事是大家都可以預期的。路達建立起自己的節奏，然後跟追兵拉開距離。

最後路達成功以首名衝線，比起亞軍的謝索普快了4.772秒。赫徹臣被謝索普甩開之後，成功保住了第三名衝線。當路達衝向格仔旗的一刻，全場都拍手慶賀。全場的意思是，除了觀眾席的群眾外，就連新聞中心的職員也拍手慶賀。全場如此高興，是因為路達打破了紀錄，成為取得最多格電冠軍的車手。賽後路達打趣地說，會立即致電給夏士林(Ron Haslam)這位六屆格電冠軍車手，告知已打破他的紀錄。











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香港車手馮文偉奪得今屆澳門電訊房車盃冠軍

香港車手馮文偉奪得今屆澳門電訊房車盃冠軍，力壓隊友香港車手潘德俊，以及澳門車手梁欣榮封王。潘德俊和梁欣榮分別得亞軍和季軍。

潘德俊杆位發車，第二位發車的梁欣榮在後窮追不捨，更在第八圈和潘德俊碰撞，超前進佔第一位。馮文偉後來升上第二位，再超越梁欣榮佔據領先位置。賽會在第九圈出示紅旗，賽事暫停。後來賽事在安全車帶領下重開，安全車退出後馮文偉迅速拉開距離。潘德俊在第十圈趕過梁欣榮，最終取得亞軍。




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丘永材以 3.452 秒優勢勇奪澳門路車挑戰賽冠軍

駕駛日產 GTR-R35 的丘永材澳門路車挑戰賽以 3.452 秒優勢勇奪冠軍，日本車手谷川達也則以萬事得 LA-SE3P R8 奪得亞軍，香港車手陸淦駕駛富士Imperza GDB Ver8取得季軍。


杆位發車、駕駛三菱 EVO9 的泰國車手拿達活(Nattavude Charoensukhawatana)起步順利，逐漸拉開距離。丘永材起步時停滯不前而落後，從後面過關斬將漸漸提升成績。安全車在第四圈出勤，之後在第七圈退出。拿達活保持領先，後面丘永材已升上第二，開始挑戰冠軍。
丘永材拉近和拿達活的距離，更在第九圈超越受機件故障影響的拿達活，成功奪得冠軍。拿達活最終僅以第十四名完成賽事。




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曹勁均 0.02 秒優勢贏得澳門 / 香港埠際賽冠軍

曹勁均在財神酒店澳門 / 香港埠際賽成功抵禦另一位澳門車手毛偉立(Alvaro Mourato)的凌厲攻勢，最終以 0.02 秒優勢，一直領先下贏得冠軍。香港的盧啟峰則在激戰連連的賽事中奪得季軍。



賽事共比賽十圈，在安全車帶領下開賽。比賽正式展開後曹勁均迅速起步，以第三位發車的盧啟峰超越毛偉立進佔第二。盧啟峰和毛偉立之後為亞軍奮戰，毛偉立在第七圈重奪第二。毛偉立越戰越勇，上前挑戰曹勁均，可惜未竟全功。



2011 第五十八屆澳門格蘭披治大賽車財神酒店盃