港鐵報告二判指控大判叫剪鋼筋
$ R; H8 z' G( X6 Y* stvb now,tvbnow,bttvb8 E: @. S0 i) W, H! ?1 P% V
2018年6月16日os.tvboxnow.com. x3 ?, S, y( i9 X" S) [1 V
7 ?0 q, A' ~9 }" ~; zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 J: ?3 p: N) z& j; J+ w: ^0 J& {港鐵沙中線紅磡站擴建月台鋼筋接駁被揭造假事件,港鐵昨提交調查報告但無法揪出「剪筋」真兇,但披露總承建商(俗稱大判)「禮頓」與二判商「泛迅建築」說法不一,泛迅說遇上問題會由禮頓下命令才「剪筋」,之後會有補救做法,但禮頓說對「剪筋」不知情;報告又將被剪短鋼筋數目修訂至不多於十七條。路政署昨晚指出,因調查報告揭示禮頓的二判商向港鐵的陳述,與禮頓向港鐵的陳述有不同,事情或會涉及刑事成分,因此已將事宜轉介警方跟進,現階段不會評論事件,港鐵表示會全力配合有關調查工作。案件交西九龍總區重案組接手調查。
, s2 l' h" M& ^( O( dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 D! f, N" h% B. q0 d* H- a. M
/ [: A6 ~; W, _+ |. m0 q( M/ H港鐵昨提交調查報告,但無法揪出紅磡站「剪筋」真兇。
8 l5 K% A. H0 ^, ~$ m
6 ], x: a" |& q, ~( y1 O6 ~! e46頁報告無法解答剪筋真兇公仔箱論壇& }, C9 O# e8 b: T
港鐵昨午將沙中線紅磡站擴建月台鋼筋接駁造假初步調查報告,上傳至沙中線工程網頁。報告以英文撰寫,全長四十六頁,但無法解答誰剪短鋼筋。報告指,港鐵會見十九名現職及前港鐵員工、三位總承建商禮頓人員,以及二判商「泛迅建築」及「中科興業」的代表,據所有被訪港鐵員工憶述,無人曾目睹「剪筋」,但有兩位駐地盤職員稱自己曾看見、或有人向他們匯報剪短鋼筋的證據,例如鋼筋螺絲頭與連接器的接駁位有縫隙、或鋼筋螺絲頭部分末端被剪短。
% q6 T1 }* m' |. l$ M- z6 T$ f+ hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 r: p1 {% T$ W/ R2 j
5度揭剪短 3條鋼筋無糾正TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* D* y6 }3 Y1 @' D
其中一名港鐵地盤人員說在一五年八至十二月期間,曾目睹或有人向他匯報「剪筋」共五次,他於十二月電郵禮頓要求「加強質量檢查」,禮頓遂向泛迅發不合格報告。另一名港鐵地盤人員則指,兩次目睹有鋼筋螺絲頭部分被剪短的證據,並拍下照片,而港鐵給予禮頓的電郵中亦附有該幅照片。兩人指,每次發現或聽到有問題都會向禮頓反映並要求糾正,但有駐地盤人員憶述指,其中一次有三條涉事鋼筋並無糾正。tvb now,tvbnow,bttvb7 j& @* X- C( x( L1 R5 Z% P/ m+ b7 X; H
os.tvboxnow.com7 E% x( M8 c! C. @9 d' N
os.tvboxnow.com7 o2 {# D/ C- `+ c+ |2 X6 C
總承建商「禮頓」向港鐵的陳述,與二判商「泛迅」的陳述有不同。(黃仲民攝)& C* y7 ~" A4 ~6 `' {
+ p) v u l7 Etvb now,tvbnow,bttvb
: G1 {7 Z1 e6 ?/ E: R3 T0 ^+ N: K9 e9 Qtvb now,tvbnow,bttvb螺絲帽需要全部套入鋼筋末端才屬合格。
1 {* N; e% {' ?/ Q! A1 @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 P6 w% j9 m' r6 I
, G7 m& J- s7 O, R
馬時亨
s& @0 N2 _/ E! m( u" dos.tvboxnow.com
3 t# E, E8 Z T6 U公仔箱論壇報告指,禮頓代表稱不知道「剪筋」及鋼筋不能扭入螺絲帽的事情,但泛迅代表說所有鋼筋修正皆按照禮頓及港鐵程序,鋼筋難扭入螺絲帽,他們會向禮頓報告,並要求禮頓解決,某情況下禮頓會要求將鋼筋剪短以扭入螺絲帽。據了解,禮頓派出三名負責項目的非外籍職員與港鐵會面,態度「不算合作,亦不算不合作」,當中兩人稱收到「中科興業」電郵才知道有人「剪筋」,另一人稱是看報道才知。
) v8 E# V! p& Y$ U6 W+ N$ p; d& O9 ntvb now,tvbnow,bttvb
- T+ d! z5 r& d4 K' f公仔箱論壇
# D- D- c: W9 T4 bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。問題鋼筋位置
V! b. f/ F* J. ]tvb now,tvbnow,bttvb
3 Z% O* Q) g& A5 P0 I3 a
1 T, e5 H$ S( P1 U6 c沙中線紅磡站月台層板及螺絲帽接駁工程主要事件
# B- V0 p/ `8 I ]# b* Ktvb now,tvbnow,bttvb5 k! p3 `+ p& Y/ i1 P
問題鋼筋修訂至不多於17條8 w M! K4 w- s5 s- G( b+ K
港鐵亦將被剪短鋼筋數目修訂至不多於十七條,又稱禮頓再三確定工程符合法定要求,並有全日及持續監督鋼筋接駁工序,港鐵則按規定檢查其中兩成接駁組件。消息指,港鐵對「關鍵檢查點」制度有信心,強調工程肯定無問題才簽名;對於未能查出「剪筋元兇」,消息稱現時未能對任何人士有指控,「唔可以評論禮頓叫二判商剪」,但估計是「工人貪方便先咁做」,強調不是偷工減料,「因為冇人有錢落袋。」
( y7 @$ U# }4 W% Z6 q& B3 }' d
! B( X, o' V2 _4 g v8 L7 L5 xtvb now,tvbnow,bttvb馬時亨承認通報機制有問題os.tvboxnow.com# x3 S- X9 ?! c7 W
港鐵主席馬時亨承認事件反映通報機制有問題,已責成管理層及項目負責人檢視及改善,港鐵亦已委任獨立顧問測試紅磡站月台擴建工程,亦會全力配合港府獨立調查委員會,若有任何違規違法會送官究辦。公仔箱論壇) \# k. Y" p" H* y, [* C
3 ]% P- Z+ W9 ^0 P- m Ftvb now,tvbnow,bttvb據悉,港鐵檢討通報機制將包括沙中線土瓜灣站「削筋」事件,事件沒有人報告給工程總監黃唯銘,「削筋」牆厚八吋屬分隔牆,削走的鋼筋並不受力,「但都係漏招,所以要徹查。」
8 z% H* w+ x) a; Rtvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇5 ^/ S* Q7 X3 d1 t
禮頓建築於一九六二年成立,七五年起涉足亞洲,業務包括建築、土木工程等,禮頓亞洲總部設於香港,禮頓與UGL同屬一個集團,而UGL亦捲入梁振英被指收款事件。禮頓在港負責多項重要基建工程,由早年的輕鐵,到現時的港珠澳大橋、中環灣仔繞道、蓮塘香園圍口岸、高鐵、東九文化中心、將軍澳藍田隧道等也有份參與。 |