港鐵報告二判指控大判叫剪鋼筋7 W3 N! y6 q* s: x. p
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) H$ ^$ y% S+ x
2018年6月16日TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# {- d2 V: L2 B# R5 ^9 u# C" Q3 ]
; f9 a$ a/ J5 Z1 v* ttvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! C, v, \" |9 J/ s Y
港鐵沙中線紅磡站擴建月台鋼筋接駁被揭造假事件,港鐵昨提交調查報告但無法揪出「剪筋」真兇,但披露總承建商(俗稱大判)「禮頓」與二判商「泛迅建築」說法不一,泛迅說遇上問題會由禮頓下命令才「剪筋」,之後會有補救做法,但禮頓說對「剪筋」不知情;報告又將被剪短鋼筋數目修訂至不多於十七條。路政署昨晚指出,因調查報告揭示禮頓的二判商向港鐵的陳述,與禮頓向港鐵的陳述有不同,事情或會涉及刑事成分,因此已將事宜轉介警方跟進,現階段不會評論事件,港鐵表示會全力配合有關調查工作。案件交西九龍總區重案組接手調查。
& b" r: @& o- ?$ r! m) V* \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
: ]) T2 p9 E+ _* p) L9 ^
5 y. v: M S, p+ GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵昨提交調查報告,但無法揪出紅磡站「剪筋」真兇。
. \3 d4 r4 a( W
' T7 k# f# H. e/ eos.tvboxnow.com46頁報告無法解答剪筋真兇os.tvboxnow.com, m& E, m: v9 b( t* d+ h Y
港鐵昨午將沙中線紅磡站擴建月台鋼筋接駁造假初步調查報告,上傳至沙中線工程網頁。報告以英文撰寫,全長四十六頁,但無法解答誰剪短鋼筋。報告指,港鐵會見十九名現職及前港鐵員工、三位總承建商禮頓人員,以及二判商「泛迅建築」及「中科興業」的代表,據所有被訪港鐵員工憶述,無人曾目睹「剪筋」,但有兩位駐地盤職員稱自己曾看見、或有人向他們匯報剪短鋼筋的證據,例如鋼筋螺絲頭與連接器的接駁位有縫隙、或鋼筋螺絲頭部分末端被剪短。 d6 j& @5 {9 m' c" L; P5 N$ O, K
: t0 F: c. ~3 f+ c. P6 m5度揭剪短 3條鋼筋無糾正tvb now,tvbnow,bttvb4 X7 f7 k2 }: n! S
其中一名港鐵地盤人員說在一五年八至十二月期間,曾目睹或有人向他匯報「剪筋」共五次,他於十二月電郵禮頓要求「加強質量檢查」,禮頓遂向泛迅發不合格報告。另一名港鐵地盤人員則指,兩次目睹有鋼筋螺絲頭部分被剪短的證據,並拍下照片,而港鐵給予禮頓的電郵中亦附有該幅照片。兩人指,每次發現或聽到有問題都會向禮頓反映並要求糾正,但有駐地盤人員憶述指,其中一次有三條涉事鋼筋並無糾正。; @. z+ ~3 ~2 x% E0 q
' D9 y- }& M _' wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb1 P- i6 ^% s9 F" m1 _1 W
總承建商「禮頓」向港鐵的陳述,與二判商「泛迅」的陳述有不同。(黃仲民攝)os.tvboxnow.com! ]: V9 k$ S" K
0 _7 @4 k+ E# t" ~/ b公仔箱論壇6 z( W% X) H8 L: O" ]2 ^# o4 c
螺絲帽需要全部套入鋼筋末端才屬合格。
! a- s7 T b, gtvb now,tvbnow,bttvb( w* A0 E' s7 _' g
. t% M& }! m$ C0 |& Otvb now,tvbnow,bttvb馬時亨
5 {) o- ]5 I- A9 oos.tvboxnow.com公仔箱論壇 X# u7 D" p* T! {' ~
報告指,禮頓代表稱不知道「剪筋」及鋼筋不能扭入螺絲帽的事情,但泛迅代表說所有鋼筋修正皆按照禮頓及港鐵程序,鋼筋難扭入螺絲帽,他們會向禮頓報告,並要求禮頓解決,某情況下禮頓會要求將鋼筋剪短以扭入螺絲帽。據了解,禮頓派出三名負責項目的非外籍職員與港鐵會面,態度「不算合作,亦不算不合作」,當中兩人稱收到「中科興業」電郵才知道有人「剪筋」,另一人稱是看報道才知。os.tvboxnow.com2 p4 |, k5 \1 Q4 }
" T- O! r+ K9 O
3 e6 g' _4 ?$ R; t7 S問題鋼筋位置
( Y* w. X: D" A/ \7 b. Ftvb now,tvbnow,bttvb
6 A3 Z! M3 S- n* w. R$ }tvb now,tvbnow,bttvb
* l9 D9 z4 M( L4 F. I4 s- i沙中線紅磡站月台層板及螺絲帽接駁工程主要事件
/ v5 u1 U ~6 w# r/ `+ f" o; hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
, W. t# @: ?8 _- f/ Y問題鋼筋修訂至不多於17條
2 Z1 k2 l, W/ C8 f% {( {港鐵亦將被剪短鋼筋數目修訂至不多於十七條,又稱禮頓再三確定工程符合法定要求,並有全日及持續監督鋼筋接駁工序,港鐵則按規定檢查其中兩成接駁組件。消息指,港鐵對「關鍵檢查點」制度有信心,強調工程肯定無問題才簽名;對於未能查出「剪筋元兇」,消息稱現時未能對任何人士有指控,「唔可以評論禮頓叫二判商剪」,但估計是「工人貪方便先咁做」,強調不是偷工減料,「因為冇人有錢落袋。」
. d! K& C, v/ L, }& I- P l公仔箱論壇3 R$ p- @1 s+ M2 F; c
馬時亨承認通報機制有問題TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 t# N$ M! w$ d' ^
港鐵主席馬時亨承認事件反映通報機制有問題,已責成管理層及項目負責人檢視及改善,港鐵亦已委任獨立顧問測試紅磡站月台擴建工程,亦會全力配合港府獨立調查委員會,若有任何違規違法會送官究辦。公仔箱論壇* R8 E8 P8 J5 t! Z" K# C- ~
8 i+ Y7 x8 S, _, ]( Y
據悉,港鐵檢討通報機制將包括沙中線土瓜灣站「削筋」事件,事件沒有人報告給工程總監黃唯銘,「削筋」牆厚八吋屬分隔牆,削走的鋼筋並不受力,「但都係漏招,所以要徹查。」tvb now,tvbnow,bttvb) J% j' x) A3 X0 j- O. Q
6 C6 {0 W1 A* ~8 n( E% U9 S
禮頓建築於一九六二年成立,七五年起涉足亞洲,業務包括建築、土木工程等,禮頓亞洲總部設於香港,禮頓與UGL同屬一個集團,而UGL亦捲入梁振英被指收款事件。禮頓在港負責多項重要基建工程,由早年的輕鐵,到現時的港珠澳大橋、中環灣仔繞道、蓮塘香園圍口岸、高鐵、東九文化中心、將軍澳藍田隧道等也有份參與。 |