港鐵報告二判指控大判叫剪鋼筋8 j( X! F H0 g* I8 v0 |4 _" K! c
os.tvboxnow.com M8 q" G, n5 V6 l$ d6 v% O
2018年6月16日
/ q4 g' n" \3 ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 h7 d* Z+ \6 u& p4 Ktvb now,tvbnow,bttvb* i% I& B* V' A2 E" Q7 V# _4 z
港鐵沙中線紅磡站擴建月台鋼筋接駁被揭造假事件,港鐵昨提交調查報告但無法揪出「剪筋」真兇,但披露總承建商(俗稱大判)「禮頓」與二判商「泛迅建築」說法不一,泛迅說遇上問題會由禮頓下命令才「剪筋」,之後會有補救做法,但禮頓說對「剪筋」不知情;報告又將被剪短鋼筋數目修訂至不多於十七條。路政署昨晚指出,因調查報告揭示禮頓的二判商向港鐵的陳述,與禮頓向港鐵的陳述有不同,事情或會涉及刑事成分,因此已將事宜轉介警方跟進,現階段不會評論事件,港鐵表示會全力配合有關調查工作。案件交西九龍總區重案組接手調查。
; z7 ? U; ` T; j1 r" Ctvb now,tvbnow,bttvb) A) k/ U- A0 P/ O0 S3 l
: O7 s4 X* |* a' d/ R' K8 E$ M3 |& F
港鐵昨提交調查報告,但無法揪出紅磡站「剪筋」真兇。; K- U% r8 T6 l7 L) x& j
2 I; Q4 z9 n0 [' `& |/ G46頁報告無法解答剪筋真兇
- T2 m. @: l: M4 Z J2 s/ q港鐵昨午將沙中線紅磡站擴建月台鋼筋接駁造假初步調查報告,上傳至沙中線工程網頁。報告以英文撰寫,全長四十六頁,但無法解答誰剪短鋼筋。報告指,港鐵會見十九名現職及前港鐵員工、三位總承建商禮頓人員,以及二判商「泛迅建築」及「中科興業」的代表,據所有被訪港鐵員工憶述,無人曾目睹「剪筋」,但有兩位駐地盤職員稱自己曾看見、或有人向他們匯報剪短鋼筋的證據,例如鋼筋螺絲頭與連接器的接駁位有縫隙、或鋼筋螺絲頭部分末端被剪短。公仔箱論壇% l/ y2 |. a3 y+ I% i' K% O
6 e: X1 K1 a$ Q6 h& E5度揭剪短 3條鋼筋無糾正
! ~. M* O# ~: J& z其中一名港鐵地盤人員說在一五年八至十二月期間,曾目睹或有人向他匯報「剪筋」共五次,他於十二月電郵禮頓要求「加強質量檢查」,禮頓遂向泛迅發不合格報告。另一名港鐵地盤人員則指,兩次目睹有鋼筋螺絲頭部分被剪短的證據,並拍下照片,而港鐵給予禮頓的電郵中亦附有該幅照片。兩人指,每次發現或聽到有問題都會向禮頓反映並要求糾正,但有駐地盤人員憶述指,其中一次有三條涉事鋼筋並無糾正。
/ g+ E M$ S# s: t9 H2 Aos.tvboxnow.com
! w8 N& {/ m; r4 ~. d6 s% los.tvboxnow.com$ k) I9 r3 p( M5 u/ c. ?
總承建商「禮頓」向港鐵的陳述,與二判商「泛迅」的陳述有不同。(黃仲民攝)
5 J$ P2 v6 w7 u, wos.tvboxnow.com
: K. m! A6 n7 _
' i) f, T9 l8 k; s6 WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。螺絲帽需要全部套入鋼筋末端才屬合格。6 r+ g2 z1 C. r P' R
: b- |, F& b X* n
9 G& w! ^4 A; s9 I, k& I5 e: V3 l馬時亨os.tvboxnow.com. k1 V# u2 u6 S c9 ], m& w
8 Z/ j3 R" k1 L7 ]4 M. J+ yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。報告指,禮頓代表稱不知道「剪筋」及鋼筋不能扭入螺絲帽的事情,但泛迅代表說所有鋼筋修正皆按照禮頓及港鐵程序,鋼筋難扭入螺絲帽,他們會向禮頓報告,並要求禮頓解決,某情況下禮頓會要求將鋼筋剪短以扭入螺絲帽。據了解,禮頓派出三名負責項目的非外籍職員與港鐵會面,態度「不算合作,亦不算不合作」,當中兩人稱收到「中科興業」電郵才知道有人「剪筋」,另一人稱是看報道才知。( ?5 T$ _) j; C1 z4 F6 Z, [; a
, O' Z4 D6 ]! E% c& Q {: ?/ L0 Y2 `2 C公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* _/ V3 {- z0 c& }4 C/ ^( z3 Q& v
問題鋼筋位置os.tvboxnow.com0 o, _; ~) O) J6 W6 d1 d# g" A
( X1 u3 @ t7 }( c* M公仔箱論壇
' _, ?9 a; q m. }os.tvboxnow.com沙中線紅磡站月台層板及螺絲帽接駁工程主要事件
$ ?/ M: ]8 i) |os.tvboxnow.comtvb now,tvbnow,bttvb/ J" V" {, l1 W8 I/ h/ ?! L
問題鋼筋修訂至不多於17條
1 @0 R; W, @* I% t9 a- Ztvb now,tvbnow,bttvb港鐵亦將被剪短鋼筋數目修訂至不多於十七條,又稱禮頓再三確定工程符合法定要求,並有全日及持續監督鋼筋接駁工序,港鐵則按規定檢查其中兩成接駁組件。消息指,港鐵對「關鍵檢查點」制度有信心,強調工程肯定無問題才簽名;對於未能查出「剪筋元兇」,消息稱現時未能對任何人士有指控,「唔可以評論禮頓叫二判商剪」,但估計是「工人貪方便先咁做」,強調不是偷工減料,「因為冇人有錢落袋。」
! w, B o6 Y8 e公仔箱論壇
$ m, Q% u, W( z% d. j6 Eos.tvboxnow.com馬時亨承認通報機制有問題9 o, W: }3 ]' j T9 F0 N
港鐵主席馬時亨承認事件反映通報機制有問題,已責成管理層及項目負責人檢視及改善,港鐵亦已委任獨立顧問測試紅磡站月台擴建工程,亦會全力配合港府獨立調查委員會,若有任何違規違法會送官究辦。$ `0 S0 M, u' [' I6 u) _
, B, ^8 x9 k2 E0 E
據悉,港鐵檢討通報機制將包括沙中線土瓜灣站「削筋」事件,事件沒有人報告給工程總監黃唯銘,「削筋」牆厚八吋屬分隔牆,削走的鋼筋並不受力,「但都係漏招,所以要徹查。」tvb now,tvbnow,bttvb+ S `* K4 y: p% p1 y! |0 q
os.tvboxnow.com+ D7 Q1 F: [* ?6 _
禮頓建築於一九六二年成立,七五年起涉足亞洲,業務包括建築、土木工程等,禮頓亞洲總部設於香港,禮頓與UGL同屬一個集團,而UGL亦捲入梁振英被指收款事件。禮頓在港負責多項重要基建工程,由早年的輕鐵,到現時的港珠澳大橋、中環灣仔繞道、蓮塘香園圍口岸、高鐵、東九文化中心、將軍澳藍田隧道等也有份參與。 |