9 a6 |; k! H( }os.tvboxnow.com玄學家方海閱解釋,土瓜灣五行屬土,流年犯太歲,而廣東話的「瓜」亦有「瓜得」、「死得」之意;「灣」則有歸還之意,在太歲頭上動土,隨時要作賠償、奉還,亦意味「搞彎晒」,凡事容易失敗收場。他又指,流年屬土不利於全部工程,港鐵沙中線屬於大型動土活動,沖犯值年太歲,事故將在今年不斷浮現。無視凶煞方位,同樣易招惡果,方指今年九紫火入中宮,而天干「戊」的八字五行為中土,在位處香港中部的地區進行工程,屬傷土之舉,後果得不償失。 2 H8 q# ? F1 S0 a0 `公仔箱論壇 : [4 f' Y3 X; K1 x X d: M. dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港運求得下下籤 事多阻滯tvb now,tvbnow,bttvb. U4 X z4 P+ {+ R
至於東方報業集團今年初在黃大仙祠求得的下下籤,亦預示香港的發展停滯不前。今年仙師賜香港運程的下下籤「劉基歸隱」(另有舊解稱:白居易歸隱),籤文「詩酒琴棋可解愁,座中無客樂難休,或彈或唱誰知美,吟飲雖多亦是憂」將劉基輔助朱元璋建立明朝後,兩次遭怪罪被迫歸隱的慘情道出。堪輿學家佛隱居士解釋,籤文暗寓香港狗年運勢較雞年更悲觀,香港事多阻滯,不利發展。
: j2 t: E$ V4 Q: r: D5 mtvb now,tvbnow,bttvb調查結果顯示,有5個螺絲帽樣本未能通過拉力測試,結構工程師指示港鐵及承建商棄用有關批次的所有螺絲帽,包括放棄未經使用的螺絲帽、鑿開已安裝的螺絲帽的結構構件,加入新的鋼筋替代。公仔箱論壇6 G4 X. I* @; n# a& ?5 m7 A
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此外,螺絲帽的延展測試結果亦發現不合格,211個螺絲帽樣本中,有8個的延展幅度超出0.1毫米的標準,當中6個延展幅度為0.11毫米至0.2毫米,2個的延展幅度超出0.2毫米。但高鐵工程的註冊結構工程師認為,8個樣本有兩個分別超出標準0.01及0.03毫米,不影響相關結構構件的安全及耐用性,保留有關批次已安裝的螺絲帽。不過,工程師要求棄用其他6個不符合標準的樣本有關批次的所有螺絲帽,並鑿開已安裝的螺絲頭的結構構件,以加入新的鋼筋替代。 6 E" U, l/ b s* S( b! B* L$ t+ E" Atvb now,tvbnow,bttvb & \: ?- M0 _( X# U5 O6 lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根據屋宇署規定,鋼筋扭入螺絲帽後要接受延展測試,例如鋼筋本身承受超過460MPa拉力就達其屈服點(yield point),即鋼筋開始變形。測試要求鋼筋和螺絲帽在460MPa的六成拉力下,變形逾0.1毫米就是不合格,行內俗稱「位移」。整個測試考驗鋼筋「絞牙」和螺絲帽的「內牙」是否緊扣,在六成的拉力下隙縫仍少於0.1毫米。 a0 R. v l+ U* E2 X& {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 0 `& f- Y7 B1 H% |1 _, |. J9 K5 F2 ?os.tvboxnow.com結構工程師蘇耀坤解釋,「位移」成因是螺絲帽質料和加工欠佳所致,超出幅度意味螺絲帽連接鋼筋有多於0.1毫米隙縫,長遠在壓力下慢慢變得鬆動,未能緊扣,最壞情況鋼筋「絞牙」會滑出螺絲帽。他認為按標準程序,應鑿開所有有問題批次補救,但高鐵的工程師或判斷超標後仍在安全系數內,決定不補救。 2 ~) `6 _: o1 D % {6 |& j/ D' l# S, y7 ?3 ~0 N ; ?6 F3 z" e7 P7 F/ Q$ ?■資深土木工程師倪學仁批評保留螺絲帽做法,指應鑿石屎補救。黃文邦攝 8 W2 ?) \% n/ d2 [ . e6 w/ {5 e" M3 R. O4 T- ]公仔箱論壇 ! L1 N" A$ U( j6 P* T5 q' d. g公仔箱論壇) u9 q. g6 O E9 B6 m6 O
y! t6 ~" {4 c M- f2 u. A, X# o E, h4 h公仔箱論壇恐致結構現裂痕減壽命 ; V6 |! R0 T2 X- `: `; Z% uos.tvboxnow.com有業界人士憂慮,水份可能滲入隙縫,鋼筋會生銹和膨脹,令石屎結構產生裂痕,減少結構物的耐久度和使用壽命。資深土木工程師倪學仁批評,高鐵工程竟用不合格螺絲帽,「我唔明點解佢明知係唔合格嘅,又會放入去用咁得意?」他指,承建商應鑿開石屎補救,港鐵作為監管者應該知情,保留不合格螺絲帽或與增加工程時間和費用有關。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' _" F# n6 _1 Y
8 x3 m2 G1 Y# [% ios.tvboxnow.com螺絲帽測試不合格後,屋宇署仍稱無嚴重違反《建築物條例》規定,無檢控或懲處有關人士。涉事的螺絲帽和鋼筋加工公司是「德士達太平洋有限公司」。德士達回覆稱,供應西九高鐵站地盤的螺絲帽符合並遵守港鐵及屋宇署所訂之規格,無正面回應伸展測試不合格問題。8 v: n+ B! }* h/ L3 g
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港鐵回覆查詢時承認,高鐵工程有質量監控計劃和例行測試,承建商一直將螺絲帽樣本送往港鐵實驗室,港鐵亦有巡查及檢視物料質素。但港鐵未能解釋,為何在承建商和港鐵監控下,德士達仍然生產不合格螺絲帽,亦無回應超標螺絲帽數量、停工的損失由哪一方支付等問題。