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3 U1 X1 w# T3 b6 v不足一半司機選用「入錶易」來入錶或續錶。
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6 G" u0 x% B; v m; s: H【本報訊】運輸署於2021年起陸續更換全港所有八達通路旁停車收費錶,並於去年1月已完成更換工程,新咪錶支援不同支付系統,包括「轉數快」及利用「入錶易」手機應用程式遙距續錶。不過,當局提供的資料顯示曾多次發生故障的新咪錶及入錶易,迄今收到約1,300宗投訴,而且入錶易使用普及程度不足一半。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ g, b7 K* T( P+ a9 \8 X& D9 n
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不足一半司機使用
" A4 P/ L4 F2 {* H0 l8 M! w5 o6 B5 G運輸署提供立法會財務委員會文件顯示,入錶易推行兩年多以來,駕駛者仍傾向手動入錶或續錶。2021年該手機應用程式累計下載次數為496,851次,截至該年底的入錶交易有1,804萬宗,佔該年所有入錶交易37.6%。該程式於去年累計下載次數雖然升至883,570次,去年的入錶交易有4,648.2萬宗,但仍只佔去年所有入錶交易48.1%,即不足一半司機選用入錶易來入錶或續錶。6 U, i3 Q8 z" ]" ~
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該署又指,自2021年1月新咪錶投入服務以來,入錶易曾受流動網絡信號傳輸或短暫系統故障影響的事故有4宗,故障大多在當天修復。另外,截至去年年底,該署共接獲1,270宗有關新咪錶系統故障的投訴,當中2021年有614宗,該年共有1,804萬宗交易,即每10萬宗交易便有3.4宗投訴;去年投訴則有656宗,去年的入錶交易有4,648.2萬宗,即每10萬宗交易便有1.4宗投訴。tvb now,tvbnow,bttvb3 V% q3 e; v R1 E
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當局將預留5,700萬元在新地點安裝新咪錶並提升新咪錶系統,而入錶易維修費用是整個停車收費錶系統的管理、營運及維修合約的其中一環,2022至23年度停車收費錶系統的經常開支約為3,800萬元。 |