送機尾刁難地勤國泰竟升級坐商務金管局高層發惡變貴賓
金融管理局一名高級職員被指乘搭國泰航機往吉隆坡度假時，因遲到無法登機，以粗言穢語辱罵地勤人員兼動粗，事後竟獲國泰 VIP式款待，一家四口全部升級至商務客位繼續旅程，還有貴賓車負責接送。事件引致國泰員工群情洶湧，不滿員工尊嚴受盡踐踏，部份地勤員工正醞釀工業行動抗議。公仔箱論壇# x" l3 ~4 c2 V7 I K! ^
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事件涉及前天早上 8時 50分起飛的國泰 CX723往吉隆坡客機，乘客按規定需於起飛前 20分鐘抵達閘口，金管局法規部高級經理錢曾珙一家四口卻遲到，其中錢妻及兒子 8時 40分才到達閘口，航班負責人鑑於他們仍未齊人，決定卸下四人行李，讓航機準時起飛。錢及另一兒子 8時 46分才先後到達。
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; a! Y l( |5 _+ U5 q9 Q8 j! b公仔箱論壇行李優先取貴賓車接送
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被打的國泰地勤 Stanley Chan，在網上訴苦，獲同事力撐。
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有人昨日將事件內部報告向傳媒披露，地勤人員 Stanley Chan在報告指出，錢曾珙及兒子以粗口辱罵地勤，錢更大力打了他手部一下，他表示要報警，錢即揚言：「我係律師，上到法庭睇吓法官信邊個。」其後一名當值經理來到，他再提出報警，但經理無任何反應。他對受到乘客羞辱，卻得不到上司關心及支援，感到十分失望，情緒極度低落，無法集中精神工作。錢曾珙一家四口獲安排轉乘下一班機，中午 12時 50分離港，國泰更將四人升級至商務客位，行李貼上優先處理的標籤，縮短等候行李時間，到吉隆坡機場後更安排了豪華貴賓車接送。被投訴打人的錢曾珙昨接受本報長途電話訪問時，對所有指控一概否認。他承認跟地勤人員「有衝突」，但否認郁手打人，也不相信兒子說過粗言穢語：「如果我有打佢，佢都報咗警喇，我相信佢有受過良好訓練，自己知道點樣做。」錢曾珙曾任職廉政公署調查人員， 02年獲特首頒發公共服務獎狀。他昨日多次強調沒有表露本身職業，也沒有自稱律師。錢曾珙反指為何國泰容許職員公開乘客的姓名，質疑這是侵犯客人私隱。雖然獲得國泰安排乘坐商務客位，但錢曾珙說非他提出：「我只係要求盡快搭到下一班機。」他並已向國泰作出投訴，不滿地勤人員的安排及態度：「我個仔肚痛，所以遲咗。但係我哋來到，見到班機隔咗十幾分鐘仲未離開登機橋，點解唔可以畀我哋上埋？」他還批評地勤人員態度迴避，與家人的假期被今次事件完全破壞了。
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「公司好似摑員工一巴」
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! x4 p6 \: E$ s& W. a乘客未依規定時間抵達閘口，航空公司可拒絕登機。
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事件令國泰員工群情洶湧，不少人更杯葛昨晚國泰為地勤人員而設的慰勞宴。有員工表示，地勤受到辱罵及襲擊，竟受到管理層冷漠對待，惡客反而得到上賓款待，這是對員工尊嚴最無禮的踐踏。Stanley Chan的 facebook網頁一天之內收到 69條安慰留言，有人留言說﹕「我相信有公理的，就係會有人俾天收嘞。」國泰發言人說，據在場同事表示，當時乘客非常激動，說話時手勢動作較大，但看不到有乘客襲擊地勤人員，亦無高級職員阻止地勤報警。至於該批乘客獲升級至商務客位，絕非乘客發惡就獲優待，也不代表國泰不支持員工，純粹是考慮他們因行程受阻而不快，國泰處理上亦有可改善之處，與乘客的身份完全無關。國泰空中服務員工會主席黎玉嬋稱，會向公司了解事件，因為難保這類乘客不會在登機後亦用粗口及武力處理不滿：「公司處理方式好似摑咗員工一巴，希望公司照顧乘客之餘，亦要保障員工。」
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國泰乘客發惡示意圖tvb now,tvbnow,bttvb* u7 @/ f( Y+ \/ S' }: s* ^5 ]
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1)金管局高層錢曾珙的妻子及一子前日 8： 40am才到達閘口（起飛時間為 8： 50am），聲稱家人正趕來
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2) 8： 44am至 8： 46 am錢曾珙與另一子趕到閘口，得知無法登機
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3) 8： 46am國泰將四人行李從航機卸下，航機 8： 50am關門準備起飛. g; X4 e! z/ H) K& q. X
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% z$ F( Y! Q7 r2 a4)父子兩人用粗口辱罵地勤，父親涉嫌打了地勤手部一下
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蘋果資訊機場內講粗口罰二千元據《機場管理局條例》，機場內任何地方均屬《公安條例》及《簡易程序治罪條例》所指的公眾地方，機場內任何人士的行為均受法例規管。根據《機場管理局附例》 19條：「任何人不論何時均不得使用任何威脅性、粗穢、淫褻或使人反感的言語，亦不得鬧事、行為不檢、行為不雅或作出使人不快的行為。」機場內的執法人員有權將違例者驅逐，違反 19條者，可被罰款 2,000元。不論是否身在機場，根據《侵害人身罪條例》，任何人非法及惡意傷害他人，可處監禁三年。
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可向乘客索償即使僱主息事寧人拒絕追究，僱員也可以循民事訴訟，向惡乘客索償一切身心創傷及金錢損失。律師梁永鏗說，法庭除了判處打人的被告賠償一切醫藥費用及傷者失去的收入之外，也會施以懲罰性賠償，飭令被告額外賠償一筆金錢。
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特稿：起飛前 20分鐘必須關門民航客機在預定起飛時間前 20分鐘關門，是行之多年的國際標準，各航空公司須嚴格執行，以免造成航班延誤。起機不同開車，當最後一名乘客登機之後，機組人員及停機坪地勤需要完成一連串指定程序，航機方能安全起飛。
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播放逃生示範短片資深空中服務員吳敏兒說，世界各地的航空公司都會在航機起飛前 20分鐘停止登機：「因為由飛機閂門到起飛，有好多嘢要做，如果遲咗閂門，就會遲起飛，亦會造成骨牌效應，連累其他航班延誤，所以呢個規定要嚴格執行。」唯一例外，是該航班乘客中，有超過 10人是轉機乘客，而他們的上一班機未能及時降落。當所有乘客登機後，機長會進行一連串例行檢查，與地面人員聯繫，準備起飛。停機坪的地勤也需時協助航機離開泊位，進入跑道。在機艙內，空服員必須利用這 20分鐘播放逃生示範的短片，播放完畢，航機始能起飛。吳敏兒說，在美國及英國這兩個曾經遭受恐怖襲擊的國家，登機時間規定得更加嚴謹。乘客必須起飛前 20分鐘登機，並且要在 35分鐘前完成保安檢查，否則將被拒絕登機。tvb now,tvbnow,bttvb" }$ E, j7 P. a6 V* Q: D3 j1 X8 [/ D
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% |+ Q, |9 c3 I2 X/ C( C5 o5 jtvb now,tvbnow,bttvb被指毆打地勤人員的金管局法規部高級經理錢曾珙，否認所有指控。 |
發表於 2010-8-11 06:15 AM
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發表於 2010-8-11 03:35 PM
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