男 人 ， 天 生 就 喜 歡 跑 車 ！ 然 而 經 過 歲 月 的 消 磨 ， 金 錢 、 家 庭 、 形 象 等 各 方面 的 壓 力 ， 結 果 在 三 字 尾 或 四 字 頭 ， 也 是 要 屈 服 於 現 實 ， 捧 着 大 肚 腩 塞 進 7 人 車 中。 筆 者 明 白 ， 全 世 界 應 該 少 於 1% 的 人 可 像 富 豪 般 多 跑 車 到 可 以 當 衫 換 ， 有 實 際 需要 時 又 有 司 機 駕 着 Alphard 或 S600 舒 適 地 接 送 家 人 。 還 幸 M-Benz 在 03 年 就 研 發出 一 次 過 滿 足 跑 車 外 形 、 房 車 舒 適 性 兩 個 願 望 的 四 門 coupe CLS ， 惟 86 萬 的 入 門價 仍 非 一 般 打 工 仔 所 能 負 擔 。 不 過 ， 今 天 跑 車 壯 志 未 滅 的 顧 家 真 漢 子 終 於 有 了 出 路， 因 為 連 Volkswagen 也 將 老 成 持 重 的 Passat 變 身 成 瀟 灑 動 感 的 四 門 coupe ， 最 緊要 是 不 到 36 萬 便 有 交 易 ！
左 ： M-Benz CLS 350 Spec.
引 擎 ： 3,498c.c. V6
馬 力 ： 272ps/6,000rpm
扭 力 ： 35.7kgm/2,400-5,000rpm
驅 動 ： 前 置 引 擎 、 後 輪 驅 動
傳 動 ： 7 前 速 半 自 動 波
車 身 ： 4,913 × 1,851 × 1,403 （ mm ）
軸 距 ： 2,854mm
重 量 ： 1,730kg
0-100km/h ： 7.0 秒
易 手 價 ： $738,000
右 ： VW Passat CC 2.0 TSI Spec.引 擎 ： 1,984c.c. 直 四 turbo
馬 力 ： 200ps/5,100-6,000rpm
扭 力 ： 28.6kgm/1,700-5,000rpm
驅 動 ： 前 置 引 擎 、 前 輪 驅 動
傳 動 ： 6 前 速 Tiptronic 半 自 動 波
車 身 ： 4,799 × 1,855 × 1,417 （ mm ）
軸 距 ： 2,711mm
重 量 ： 1,454kg
0-100km/h ： 7.6 秒
售 價 ： $359,000
CLS （ 右 ） 最 吸 引 的 是 尾 冚 、 尾 燈 及 尾 泵 把 組 合 而 成 的 交 錯 流 線 設 計 ， 雖 然Passat CC （ 左 ） 的 車 尾 同 樣 傾 斜 兼 有 鴨 尾 設 計 ， 但 美 感 仍 跟 貴 一 倍 有 多 的 CLS 相去 甚 遠 。
所 謂 的 四 門 coupe ， 精 要 在 於 將 跑 車 的 流 線 設 計 ， 運 用 在 巨 型 的 房 車 身 上 ， 最 直 接的 做 法 便 是 將 車 身 壓 扁 ， 並 將 車 頂 修 圓 及 拉 斜 C 柱 ， 營 造 出 跑 車 般 的 扁 平 流 麗 外 形。 這 樣 的 設 計 ， 後 座 頭 部 空 間 絕 對 會 大 受 影 響 ， 就 算 是 CLS 這 般 巨 大 ， 5 呎 9 吋 以上 的 人 上 車 ， 頭 頂 很 多 時 也 會 不 為 意 地 撞 到 太 斜 及 內 彎 的 流 線 C 柱 ， 坐 進 後 座 ， 有set 頭 的 頭 髮 也 會 貼 着 車 頂 或 後 擋 風 玻 璃 ， 車 廂 「 樓 底 」 低 了 ， 感 覺 亦 會 較 為 侷 促， 頂 多 只 有 80% 的 正 常 房 車 舒 適 性 。 然 而 想 深 一 層 的 話 ， 就 會 發 覺 你 的 老 婆 仔 女 、老 父 母 親 ， 有 幾 多 個 有 5 呎 9 吋 先 ？ 後 座 車 頂 低 一 些 ， 其 實 對 他 們 影 響 不 大 ！ 至 於豬 朋 狗 友 ？ 必 須 有 懶 理 他 們 坐 順 風 車 死 活 的 自 私 ， 才 有 資 格 去 追 求 跑 車 ！ 事 實 上 有四 隻 門 給 他 們 上 落 ， 不 需 俯 身 夾 腳 ， 已 算 恩 賜 。 這 樣 的 分 析 ， 大 家 明 白 四 門 coupe是 怎 樣 的 一 回 事 了 吧 ！豪 極 四 門 跑 大 器 已 成 ！03 年 ， CLS 的 概 念 車 在 法 蘭 克 褔 車 展 亮 相 時 驚 為 天 人 ， 車 尾 線 條 靚 絕 車 壇 ， 不 過各 大 車 廠 也 不 敢 貿 然 跟 風 ， 深 恐 被 責 抄 襲 ， 更 驚 賣 不 去 。 但 經 過 CLS 幾 年 實 驗 後 ，證 明 在 豪 華 市 場 吃 得 開 ， 各 大 廠 都 紛 紛 開 始 研 製 四 門 coupe ， 而 且 來 爭 食 的 更 有 很多 原 本 只 造 supercar 的 車 廠 ， 性 能 變 得 愈 來 愈 super ， 不 過 售 價 也 會 愈 來 愈 離 譜 ！
巧 立 名 目 '06 Aston Martin Rapide
06 年 北 美 車 展 Aston Martin 推 出 以 頂 級 跑 車 DB9 為 基 礎 開 發 而 成 的 Rapide ， 名字 取 自 48 年 收 購 的 英 國 小 車 廠 Lagonda 於 61 年 推 出 的 四 門 GT 房 跑 車 ， 仍 保 留Aston Martin 的 一 貫 跑 車 外 形 ， 並 首 次 加 入 全 玻 璃 天 幕 ， 6.0 公 升 V12 引 擎 高 達510 匹 ， 0-100km 只 需 4.8 秒 ， 預 計 09 年 投 產 。
預 計 售 價 ： 約 $3,000,000
終 極 豪 華 '07 BMW Concept CS
毫 無 先 兆 地 在 07 年 上 海 車 展 首 展 ， 外 形 上 很 多 設 計 元 素 已 運 用 在 最 新 的 7 系 身 上， 不 過 長 達 5.1m 的 車 身 就 比 7 系 更 巨 型 ， 殺 氣 濃 重 的 頭 燈 等 設 計 又 有 跑 味 得 多 ，而 且 車 廂 設 備 比 其 他 對 手 豪 華 。 本 來 廠 方 預 計 會 在 09 年 投 產 ， 可 惜 遇 上 金 融 海 嘯， 計 劃 暫 時 擱 置 。
預 計 售 價 ： 約 $2,500,000
繼 續 踩 界 '07 Porsche Panamera
07 年 流 出 開 發 史 上 首 部 四 門 coupe 消 息 ， 前 置 引 擎 後 輪 驅 動 ， 尖 銳 頭 燈 、 明 顯 頭冚 骨 位 及 揭 背 車 尾 都 跟 Carrera 極 為 不 同 ， 反 而 有 如 壓 扁 了 的 SUV Cayenne ， 而 且並 無 採 用 水 平 對 向 引 擎 ， 300 匹 3.6 V6 、 405 匹 4.8 V8 及 500 匹 4.8 V8 turbo三 副 引 擎 均 來 自 Cayenne ， 預 計 今 年 上 市 。
預 計 售 價 ： 約 $1,800,000
預 計 售 價 ： 約 $4,000,000
巨 型 水 牛 '08 Lamborghini Estoque
繼 86 年 的 LM002 越 野 車 後 的 第 二 部 四 門 之 作 ， 首 次 於 08 年 巴 黎 車 展 亮 相 ， 尖 車 頭及 超 巨 型 入 風 口 源 自 限 量 20 部 的 特 別 版 Reventon ， 不 過 換 上 較 細 的 橫 條 頭 燈 ， 流線 車 身 亦 沒 有 像 其 他 跑 車 般 起 角 ， 採 用 LP560-4 的 560 匹 5.2 公 升 V10 配 四 驅 ， 推動 5.15m 超 長 四 座 位 車 身 ， 暫 時 未 有 生 產 計 劃 。
預 計 售 價 ： 約 $1,600,000
頂 級 跑 系 '09 Audi Sportback Concept
09 年 底 特 律 車 展 亮 相 ， 採 用 新 款 A6 的 底 盤 及 機 械 結 構 ， 225 匹 3.0 V6 柴 油 引 擎配 Quattro 四 驅 ， 雖 然 車 身 像 拉 長 了 的 斜 背 跑 車 A5 ， 但 車 頭 用 上 類 似 R8 的 凶 惡 頭燈 及 全 新 六 角 形 大 鬼 面 罩 ， 外 形 更 辣 ， 並 有 全 玻 璃 車 頂 ， 預 計 09 年 有 量 產 版 推 出 。
從 側 面 看 ， Passat CC （ 左 ） 的 車 頂 由 較 後 位 置 才 開 始 傾 斜 ， 沒 有 CLS （ 右 ） 的 明 顯 尾 箱 位 ， 線 條 不 夠 瀟 灑 ， 但 後 座 更 闊 落 。
型 於 外看 見 Passat CC 比 原 本 的 中 型 行 政 房 車 Passat 闊 36mm 及 低 50mm 的 扁 平 車 高 及 闊度 比 例 ， 不 知 就 裏 的 人 很 易 會 誤 以 為 是 中 型 GT coupe ， 但 實 情 是 它 的 車 身 比Passat 還 要 長 27mm 達 4,799mm ， 只 比 CLS 短 144mm ， 就 算 已 是 最 小 型 的 四 門coupe ， 行 近 看 也 會 覺 得 是 一 部 龐 然 巨 物 。 雖 然 明 明 有 四 隻 車 門 ， 但 圓 渾 的 車 頂 配窄 長 的 車 窗 ， 視 覺 上 並 不 會 覺 得 它 是 房 車 ， 反 而 有 點 像 M-Benz CL-Class 之 類 的 巨型 GT coupe ， 跑 格 當 然 是 有 ， 而 且 還 多 出 了 一 點 神 秘 感 ， 加 上 巨 型 車 身 ， 壓 迫 力非 常 之 強 。 這 樣 的 四 門 coupe 設 計 ， 其 實 已 脫 離 了 Fairlady Z ， 甚 至 Audi A5 之類 的 中 小 型 coupe 瀟 灑 感 覺 ， 不 會 覺 得 它 可 以 劈 得 很 極 端 ， 但 卻 流 麗 非 常 ， 縱 使 掛上 的 不 是 豪 華 品 牌 徽 章 ， 仍 帶 有 濃 烈 的 成 熟 高 級 味 。
200 匹 turbo 引 擎 由 1,200rpm 維 持 到 5,000rpm 的 最 大 扭 力 ， 彌 補 了 車 身 較 重 的 遲 鈍 問 題 。
雙 圓 表 板 內 藏 圓 形 水 溫 及 油 量 計 ， 再 加 上 多 個 電 鍍 圓 邊 裝 飾 ， 賣 相 極 有 跑 車 味 。
在 2.0T 版 並 未 用 上 激 進 的 DSG ， 但 更 加 順 滑 的 Tiptronic 波 箱 轉 波 反 應 也 絕 對 不 慢 。
波 棍 右 排 有 DCC 底 盤 模 式 按 鈕 ， 用 上 SPORT 時 操 控 明 顯 會 sharp 很 多 ， 即 時 回 復 跑 車 感 覺 。
前 後 座 椅 都 用 上 桶 形 設 計 ， 特 別 留 意 坐 墊 位 有 罕 見 的 弧 形 包 圍 ， 承 托 力 非 常 充 足 。
爽 之 力
Passat CC 的 操 控 設 定 偏 向 GT coupe ， 主 要 給 人 在 公 路 高 速 穩 定 巡 航 ， 並 非 於 山路 縱 情 狂 颷 的 一 種 。 今 次 引 入 的 型 號 以 來 自 Golf GTI 的 200 匹 2.0 公 升 直 四turbo 引 擎 為 主 ， 在 GTI 身 上 爆 炸 力 強 勁 ， 不 過 用 於 重 達 1,454kg 的 Passat CC 身上 ， 負 擔 多 了 101kg ， 加 速 的 彈 射 力 度 最 少 弱 了 15% ， 但 並 不 代 表 反 應 遲 鈍 ， 只 是沒 有 了 那 種 刺 激 感 。
以中 型 房 車 的 角 度 看 ， Passat CC 的 起 步 加 速 反 應 已 算 數 一 數 二 ， 比 它 更 強 的 日 本 對手 只 能 想 起 Camry 350 ， 跟 同 場 的 CLS 350 比 ， 也 只 是 少 了 中 高 轉 那 份 蠻 力 ， 起 步加 速 絕 不 輸 蝕 ， 而 且 得 turbo 之 助 ， 低 轉 扭 力 極 早 輸 出 兼 power band 闊 ， 油 門 反應 沒 有 歐 洲 房 車 常 見 的 遲 滯 感 ， 駕 上 手 仍 是 十 分 爽 朗 的 。 就 駕 駛 感 而 論 ， PassatCC 的 駕 駛 位 置 明 顯 比 房 車 版 低 ， 而 且 傾 斜 及 較 窄 的 擋 風 玻 璃 亦 營 造 出 強 烈 的 跑 車氣 氛 ， 縱 使 車 架 及 懸 掛 跟 房 車 版 分 別 不 大 ， 速 度 感 亦 更 強 ， 在 高 速 彎 的 極 限 很 高 ，在 低 速 彎 亦 不 會 有 危 危 乎 的 感 覺 ， 以 這 個 身 形 來 說 已 算 交 足 功 課 。
CLS （ 右 圖 ） 連 中 控 台 也 運 用 流 麗 曲 線 ， 只 是 桃 木 太 老 成 ； 反 觀 Passat CC 仍 採 用房 車 版 的 平 直 中 控 台 設 計 ， 不 過 換 上 新 的 軚 盤 、 音 響 後 ， 再 配 銀 色 裝 飾 ， 也 帶 有 點點 未 來 感 。
Passat CC 的 車 頂 從 後 座 之 後 才 開 始 傾 斜 ， 後 座 車 頂 較 高 ， 5 呎 7 吋 坐 進 去 仍 然 鬆動 ； 不 過 坐 CLS （ 右 圖 ） 頭 部 頂 側 就 會 非 常 貼 近 C 柱 ， 行 車 時 頭 頂 豎 起 的 頭 髮 也 會接 觸 到 車 頂 。
豪 於 內
以 跑 車 作 包 裝 的 Passat CC 標 誌 着 VW 的 一 個 設 計 新 時 代 開 始 ， 縱 使 車 頭 受 着 由 衍生 車 款 的 規 限 ， 而 帶 有 Passat 的 影 子 ， 但 車 廂 卻 是 煥 然 一 新 ， 雖 然 中 控 仍 是 較 為平 板 ， 但 雙 圓 冷 氣 掣 、 7 吋 LCD 控 台 及 下 方 通 窿 的 跑 車 軚 盤 都 是 廠 方 全 新 的 設 計 ，並 會 廣 泛 運 用 到 各 車 系 之 上 ， 整 齊 得 來 多 添 花 巧 ， 跟 設 計 流 線 的 CLS 比 也 絕 不 覺 低級 。
更令 人 印 象 深 刻 的 是 全 車 真 皮 座 椅 ， 間 上 了 一 道 道 的 橫 紋 ， 跑 格 更 為 濃 烈 ； 後 座 更 由3 座 位 改 成 2 張 獨 立 桶 形 凳 ， 椅 背 及 坐 墊 都 以 嵌 入 式 設 計 ， 處 理 方 法 有 如 GTcoupe 的 後 座 ， 非 常 戰 鬥 格 。 不 過 舒 適 性 卻 比 一 般 房 車 更 強 ， size 巨 型 之 餘 ， 坐墊 的 長 度 足 以 承 托 整 條 大 腿 ， 而 且 膝 部 空 間 達 M-Benz E-Class 的 級 數 ， 特 別 值 得一 提 的 是 Passat CC 的 尾 擋 風 玻 璃 沒 有 CLS 那 麼 斜 ， 後 座 的 頭 部 空 間 更 加 充 足 ， 若不 是 6 呎 身 形 相 信 也 不 會 頂 頭 ， 加 上 座 椅 之 間 又 設 有 巨 型 的 手 枕 及 儲 物 格 ， 整 個 氣氛 像 豪 華 房 車 多 於 跑 車 。
首 飾 箱 內 有 USB 接 駁 線 ， 可 直 接 插 USB 手 指 在 音 響 上 播 歌 ， 8 聲 道 音 響 表 現 中 規 中 矩 。
因 為 車 廂 樓 底 低 ， 為 要 紓 緩 侷 促 感 ， 很 多 四 門 coupe 都 會 採 用 玻 璃 天 幕 ， 多 了 天 窗 的 Passat CC 內 籠 亦 不 算 陰 暗 。
超 流 線 的 車 尾 配 全 新 設 計 的 立 體 尾 燈 ， 再 加 小 鴨 尾 設 計 ， 比 雙 門 開 篷 車 Eos 還 要 有 跑 味 。
強 之 設
VW 的 出 品 一 向 以 抵 食 夾 大 件 見 稱 ， 同 等 級 別 的 車 種 ， 設 備 達 歐 洲 豪 牌 的 級 數 ， 售價 卻 往 往 平 上 30% 。 Passat CC 亦 不 例 外 ， 雖 然 2.0T 版 本 沒 有 用 上 出 名 的 DSG 波箱 ， 但 附 有 軚 盤 控 制 的 6 速 Tiptronic 已 算 合 格 ， 還 設 有 3 段 硬 度 設 定 的 DCCAdoptive Chassis Control 底 盤 控 制 系 統 ， 連 Park Assist 自 動 泊 車 系 統 亦 有 ，單 看 這 些 設 備 ， 30 多 萬 的 車 價 已 值 回 票 價 。 最 突 出 的 是 VW 首 次 在 Passat CC 用 上全 新 Lane Assist 系 統 ， 在 直 線 巡 航 時 車 頭 sensor 感 應 到 沒 打 燈 的 行 車 突 然 大 幅偏 離 行 車 軌 道 ， 系 統 就 會 自 動 反 軚 保 持 在 行 車 線 內 行 走 。 雖 然 實 際 測 試 時 要 很 刻 意地 在 直 線 行 走 時 突 然 大 幅 扭 軚 ， 系 統 才 會 作 動 ， 但 對 於 經 常 要 夜 間 駕 長 途 車 回 家 的用 戶 ， 相 信 可 避 免 很 多 因 打 瞌 睡 而 發 生 的 意 外 。 |
發表於 2009-3-28 03:20 PM
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發表於 2009-3-28 03:44 PM
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