2月4日電／台灣交通主管部門日前對來台運營三年半的知名網約車平台公司Uber（優步）開出巨額罰單並勒令歇業，Uber隨即宣布將於2月10日起暫停在台服務。這一消息在台灣引發爭論，不少人表示新創公司應公平競爭；也有人認為共享經濟是不可阻擋的世界潮流，現有規定不應成為創新障礙。
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) U. b' [7 U4 |. n公仔箱論壇 Uber以移動應用為平台，連接司機與乘客，提供叫車服務，業務覆蓋全球多個城市。2013年7月進入台灣市場的Uber，公司登記營業項目是資訊業，從事業務卻與汽車運輸業相關，從未取得營業登記證、駕駛者也沒有職業駕照。台灣當局認為這種方式歪曲了公司的服務性質，要求其遵守法律，三年多來已多次開出罰單。2日，台交通主管部門針對公司及司機各開出11張共逾2.3億元新台幣罰單並勒令歇業。* @1 t$ q9 W4 F1 @3 J) T# Z0 z
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對此，Uber發出官方聲明，宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。聲明表示，截至目前，台灣民眾已經通過Uber車輛分享平台獲得了1500萬趟的搭乘服務。希望能重啟和當局對話，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。
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台灣交通主管部門3日發布新聞稿說，樂見Uber在台停止現行不合規的服務，歡迎未來更建設性合作，並重申納管、納稅、納保險立場不變。台灣經濟主管部門的官員也表示，將會繼續協助產業做出調整。公仔箱論壇1 f+ o2 x. b: K" @- X$ a8 s
( H; M( ` I# b; h( T: ]3 Jtvb now,tvbnow,bttvb 消息一出，一些台灣網友發表評論認為“Uber司機的素質比計程車好太多了”，“支持Uber，坐過都不會想叫小黃（計程車），舒適又方便”，“還我Uber、拒坐小黃”，還有網友擔心計程車又要漲價。但也有網友認為不應以偏概全，Uber應該繳稅且司機應有職業駕照，並希望台灣能有更多空間容納共享經濟。tvb now,tvbnow,bttvb& z3 ?2 I& m# v( i$ r1 L0 S4 b
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台北市民蕭彣睿接受記者採訪時說，以前在高雄游玩的時候曾搭過Uber，總體印象還不錯。Uber價錢比計程車便宜，去偏遠的地方非常方便。此外車子比較新，司機也很親切。他擔心Uber若退出台灣市場，計程車面臨的競爭壓力下降，品質會不如從前。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 l: _" u1 }# D7 a- c8 J- H
+ {/ v) B; p4 P! o$ V& I! _ u, Y 台灣華展公司董事長王琦樺接受記者採訪時說，新創經濟當然需要支持，但前提是公平競爭。如果網約車不納稅、司機不實名，這對正規的計程車是不公平的。她說，網約車長期不納稅、司機不納管、乘客不納保，讓乘客安全及消費難以保障，不少人支持當局加強管理。
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Uber3日再發布新聞稿強調，Uber運用手機上的App，連接願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客。Uber不是一家計程車公司，要登記為計程車公司是很荒謬的。tvb now,tvbnow,bttvb; j1 D. E: K# h7 M0 V) _# O
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新聞稿表示，希望接受規範，但如果先把Uber定位在計程車業，並強行要求套用符合該行業的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，“這就像是喝湯硬是要用筷子一樣，這行不通的”。
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3 O+ P* _( M" p, wtvb now,tvbnow,bttvb 據記者了解，與大陸眾多網約車平台不同，Uber在台灣網約車市場可謂是“一家獨大”，並沒有其他公司能與其抗衡。但近年來，台灣大車隊等計程車公司也紛紛推出網絡叫車服務，對抗Uber的強力競爭。
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車輛電子分析師張仙平接受台灣媒體訪問時表示，Uber的創新服務與經營模式，讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流，從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化，確實是Uber帶來的影響之一。tvb now,tvbnow,bttvb; l0 H) Q: _ \
1 B& I6 p% v$ R# Q; d) }tvb now,tvbnow,bttvb 針對此次爭議，《聯合報》刊文指出，自駕車搭配共享經濟的新平台，是未來都將面對的挑戰，雙方仍需放軟姿態，對此新的消費形態有所調整。 |
發表於 2017-2-5 10:22 AM
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