說來誇張,飛抵丹麥首都哥本哈根(Copenhagen),着陸第一時間非趕去酒店,而是拖着行李前往巿中心的單車店Baisikeli,跟老闆Henrik和Niels碰面。丹麥全國人口約550多萬,單車數量超過400萬架,差不多人手一架。能夠被公認為「單車之城」,並非以量取勝,整個城巿對融入單車為生活一部分、為方便單車用家而作出的城巿規劃及由單車引伸出的創意商業,組合成一個非常豐富的故事。tvb now,tvbnow,bttvb& c1 {& V1 \6 _3 b3 t W8 D
單車哲學 樂助非洲這麼「嚮往」Baisikeli的店,是因為當旅遊記者的人,皆想盡快融入異地生活,而遊哥本哈根,沒有單車,成何體統?租輛旅遊局特製的觀光客單車固然可以,但一眼被人看穿,就不帥了。Baisikeli出租的,全是回收得來翻新過的二手車,連負責人Henrik都話:「這樣子單手提篋,單手踩單車就很地道吧?騎騎……」
* V! z/ A! b ?8 ?8 `* p' Xos.tvboxnow.comBaisikeli在斯瓦希里語(Swahili)中意指「單車」,那是東非沿海國家所用的語言。Baisikeli不是普通的租單車店,而是間主力將單車帶到非洲大陸改善民生的企業。os.tvboxnow.com; {6 p5 }9 F% y* }, V
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據Henrik講,他們提供「非常地道」的二手翻新車。店子部分單車會賣到如肯雅、莫桑比克等落後非洲國家,當地人從前要靠步行運送乳類製品,用單車代步效率提高,減少乳製品變質,民生便得到改善。不少遊客得知其背後理念,紛紛慕名而來。Henrik跟其表哥兼拍檔Niels,剛在Dybbolsbro地鐵站開了第2間面積較大的店,有Cafe供遊客休息傾談之餘,旁邊也有修車工場可參觀,裏頭不少師傅是世界級的單車界高人,友善又健談。各位來哥本哈根,鐵定要來Baisikeli租單車,別無他選。
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. z! {( R, }, t% Q2 K公仔箱論壇世界首席 城巿規劃能夠成為單車之城,哥本哈根的城巿規劃可說是貫徹了「以人為本」、以提高人民生活質素為大前提的世界典範。丹麥建築師Jan Gehl於1971年出版的著作《Life Between Buildings》中,用了「Copenhagenize」這個字去形容其他城巿如何像哥本哈根般運用單車,作為生活的一部分。而在Gehl的影響下,整個哥本哈根巿區共有超過350公里長的單車專用道,在繁忙時間交通燈會方便單車為先,使騎行者不用經常停下來,十分人性化。
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推介路線 看城市文化哥本哈根巿中心範圍說大不大,步行的話勉強一日可以走1圈(第2天必定累垮),而依Henrik推介的單車路線走,足以看到城巿裏必到景點一二。由Dybbolsbro地鐵站開始沿着地鐵線走,經中央車站、Vesterport站、Norreport站到達洛森堡王宮(Rosenborg Castle),繞過王宮,經著名觀光碼頭Nyhavn到達丹麥國寶「美人魚」雕像所在的海濱公園,如是者大家便可見識到部分丹麥的必遊景點及「單車專用休息腳踏」。「美人魚」能否代表丹麥,見仁見智,或許更多人會被運載小孩用的貨斗單車(Cargo Bike)深深吸引,覺得這才是「以人為本」的精神所在。
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貨斗單車是發源自哥本哈根Christiania地區的運貨單車,在單車前或後加上拖架運載重型物件,這種車後來普及,有人將孩子放入貨斗內,好像小巴般使用,貨斗改成帶漂亮膠篷的「運嬰車」,戴着安全帽的3、4歲小孩子,像小袋鼠一樣坐在貨斗內,由父母載着四處去看世界,令人想像到當地人是如何信賴其他的道路使用者,以及如何享受方便大眾的道路規劃。
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