【美聯社華盛頓三日電】汽油昂貴，許多人把汽車留在家中，湧入公車、地鐵和通勤火車，使許多捷運系統窮於應付，從波士頓到洛杉磯的火車系統，都開始央求乘客改在非尖峰時段搭車，舊金山的地鐵拆掉一些座位，以容納更多人。有些州和地方政府的預算吃緊，不願撥出更多經費給公共運輸系統。 美國公共運輸協會說，在2008年的頭三個月，美國有26億次旅程是搭乘公共運輸工具，比去年同期增加了3%，增加最多的城市是西雅圖，其通勤火車的搭乘率比去年同期增加了28%，巴爾的摩增加了17%，聖安東尼奧增加了11%，波士頓增加了9%。 同時聯邦公路管理局表示，美國人駕車的哩程去年從3兆140億哩減為3兆30億哩，這是自1980年來首次沒有增加，今年還會繼續下降。 許多大的捷運系統早在油價起飛前，就有擴充計畫，如紐約市大都會運輸署有一個212億元的計畫；華盛頓大都會地鐵已接獲早先訂購的新車廂，在尖峰時段把地鐵的車廂，從六個增加為八個；南加州Motrolink通勤火車系統計劃對其155列火車增加107個車廂，但其訂單要一年後才會到貨，該機構過去向西雅圖、舊金山灣區等捷運機構租借車廂，但現在這些機構要討回他們的車廂。 2008-06-04
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[ 本帖最後由 lyanbebe 於 2008-6-5 12:10 PM 編輯 ] | 
發表於 2008-6-5 10:22 AM
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