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教師製「神器」 車不加油可行駛

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+ G/ B: O7 z& t8 vtvb now,tvbnow,bttvb在擁堵的城市街道上開車,頻繁地剎車、啓動不僅耗油,還排放出大量的PM2.5,污染空氣環境,有甚麼「神器」能解決這個問題嗎?
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廣東工商職業學院汽車維修專業的全冠學老師研發出一種汽車「節油神器」,不僅能使汽車在起步、加速階段節油75%以上,還能減少這一階段汽車尾氣排放的75%。這一發明成果對城市的士、巴士和代步私家車的節油效果尤為明顯。近日,這一發明已經獲得國家專利。
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動能與勢能的轉換

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全冠學說,這項發明的原理就是動能與勢能的轉換。將汽車在減速剎車時的機械能(動能)通過發條(平面渦卷彈簧)進行高效率回收(回收率可達95%以上)。再在汽車重新起步、加速的時候,將能量放出去(勢能),能使汽車在怠速或較低的轉速下就能加速前進。這是一個可以反復循環的過程,沒有發生化學反應,是一個純物理節能的過程。

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為了讓媒體體驗這一節能裝置的效果,全冠學讓媒體人員和他一起,上了一輛實驗車。
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只見全冠學啓動車輛,行駛一定距離後輕點剎車,很快車輛停止了下來。隨後他將雙腳離開油門和剎車踏板,按動裝置後。車輛在沒有加油的情況下,自動向前行駛了20多米遠。此時全冠學再踏上油門,車輛再次正常行駛起來。
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「一般車輛剎車的時候,都會損失動能,也就是人們常說的慣性。我利用這些發條,也就是渦卷彈簧,將這些慣性能量回收起來,轉化成勢能。這個裝置可以急剎,也可以慢剎,可以慢慢加速,也可以快速加速,儲存起來的能量既可以單獨使用,也可以與車輛本身的動力混合使用,非常方便。我做過實驗,用20公斤重的發條作為推力,能產生至少100倍的推力,能使2噸的汽車前進30米遠。」全冠學進一步解釋說。
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「節油神器」並不貴
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這個神器的實驗裝置有2米長,100多公斤。據《廣州日報》報道,全冠學介紹說,若採用高品質的材料,經過精密化、產業化製造,估計這台「節油神器」的長度可以縮至0.5~0.7米長,50公斤重甚至更輕。安裝在底盤消聲器附近,體積也與消聲器差不多大小,不會佔用發動機艙的任何空間。由於使用的都是普通的金屬材料,造價也不會很貴。
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