我有话说:普腾赛威停产,不是人民的损失。
# x: _& i, ]* a; }. G, K7 ^国家汽车工业控股(普腾)宣布,面市近7年的赛威(Savvy)停产,宣称此款小型轿车质量太差,破坏普腾形象。普腾董事经理拿督斯里赛再纳更形容,普腾与法国雷诺汽车合作的普腾华嘉马力1.8升及赛威1.2升,是一项惨痛经验。7 I2 [5 C. X/ f, _; G1 B U4 ?
他们是把责任归处于雷诺汽车,他们本身根本没有科技,维修技术,卸膊是是他们的拿手科技,功劳自己拿,罪过推给别人。8 y% V3 @8 S' N
雷诺汽车在世界上可以算是名车,在马国也只有几家修车厂可以搞定,而且更换原厂零件也享有一年保家,
7 j# R& a9 z! D" Vtvb now,tvbnow,bttvb赛再纳说:普腾轿车问题不能全怪普腾,因为所有汽车零件皆来自普腾供应商。! Y: l% t/ N, b8 U
「请不要怪罪普腾,普腾一天生产700辆汽车,每98秒生产一辆新车,我们没有时间检查普腾零件。」tvb now,tvbnow,bttvb* v$ q" ~3 S* G- r8 `6 F6 _
没有听错吧!这种话出自普腾董事经理,这么说来普腾供应商所供应的零件都没有品质保证,这分明是把普腾车主当傻子,把没有品质保证的车子贵卖给马国人民。公仔箱論壇( G. H. v6 A4 D Z
赛再纳表示,普腾在面向海外时,主要面对专才不足,并非计划或资金问题。公仔箱論壇6 u7 m( |* T: z: o* n
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在自己国内所面对的问题都没法解决,还死要脸,真是服了他!
5 m6 b/ b( c x: @* q, jtvb now,tvbnow,bttvb他也表示,普腾从去年开始已经酝酿把市场占有率转向海外。并且放眼在2016年,把普腾海外市场占有率提高至72%。目前普腾本地与海外市场占有率各占一半。# n# z m0 v4 G! M$ |
真为他担心,到时人家把普腾当烂铁进口,奉劝他闭门修车,别到国外丢人现眼。。。 |