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[時事討論] 海運費率飆 聯合國警告2022年物價恐勁漲

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202111180349.aspx
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(中央社日內瓦聯合國總部18日綜合外電報導)聯合國今天警告,除非COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情引發的問題獲得解決,否則貨櫃輪費率飆漲恐意味著明年的消費者物價將上揚。
5 u* ?; Y7 m" W: M0 K' eos.tvboxnow.com聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)表示,從現在到2023年,全球進口價格可能增加11%,消費者物價則可能上揚1.5%。
5 Z0 T2 V0 I  ^5 V1 mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。物價上漲完美風暴威脅全球經濟 恐持續至明年
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1 q  t. \% ^9 ios.tvboxnow.com聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)在「2021海運回顧報告」(Review of Maritime Transport 2021)中表示,在運輸供應鏈中斷,港口塞車和碼頭效率低下等問題解決之前的那年,全球消費者物價將大幅攀升。」tvb now,tvbnow,bttvb( e8 _4 S  |# b0 B: b
隨著消費者在疫情封城期間,花錢採購貨物而不是服務,2020年下半年起,全球供應鏈面臨空前的需求。公仔箱論壇/ ~6 `' C3 p. q+ X/ T( |
但這股攀升的需求受到多項實務面的限制,像是貨櫃輪運量,貨櫃短缺、勞動力不足,港口壅塞和COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情防疫限制影響。. R, A" H* W, M. \% b
報告中表示,這些問題導致「幾乎所有貨櫃輪航線」的費率創新高。
# O! Q, _& O9 T. ^4 wos.tvboxnow.comUNCTAD秘書長葛里斯潘(Rebeca Grynspan)表示,當前航運費率的漲勢將對貿易帶來深遠的影響,並對社會經濟的復甦造成破壞,尤其是對開發中國家,一直要等到海運重返常軌為止。
' V4 I- v  @4 Y5 h/ F( L0 [7 kos.tvboxnow.com葛里斯潘表示:「重返常態必須伴隨在新解決方案的投資,包括基礎建設、貨運科技、數位化和貿易促進等措施。」
2 S0 t& ^, Q' t" H4 s: C公仔箱論壇加州洛杉磯長堤塞港未緩和 貨輪排隊數量天數創新高tvb now,tvbnow,bttvb9 _- I& [5 E5 ~, A  ^

9 [! L9 b* s8 b% a! W+ V/ iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- m5 L9 M1 K* L1 P7 h: t5 kTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。UNCTAD指出,疫情導致航運業現有的問題惡化,尤其是勞工短缺和基礎建設的落差。
& R, G, J" M  k( h7 j5 X1 o5 H公仔箱論壇同時也暴露出航運業的脆弱性,像是中國鹽田港5月爆發疫情封港,造成嚴重延誤,另外長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)3月在蘇伊士運河(Suez Canal)擱淺,引發全球貿易混亂。tvb now,tvbnow,bttvb: P7 F- b3 H* |! q# U- T2 b
UNCTAD表示,儘管如此,疫情去年對海運貿易量的影響仍沒有之前預期般嚴重。tvb now,tvbnow,bttvb9 k  S8 b$ w4 L7 k
海運貿易量2020年萎縮3.8%,來到106.5億噸,2021年預估料成長4.3%。
$ k$ `* u. t; O* p) U+ g& ytvb now,tvbnow,bttvbUNCTAD表示,中期前景仍樂觀,但受制於「越來越多的風險和不確定性」。
$ p1 J- s+ M# _2 v' N! }2 {! `  Y/ gUNCTAD預估,2022年到2026年之間,海運貿易量年成長將減緩至2.4%。低於過去20年的2.9%。os.tvboxnow.com8 j8 A0 L, K+ z( K
葛里斯潘表示:「持久的復甦,還要看降低不利因素的能力,以及全球性的疫苗施打。」
. L0 y4 A- \# R2 b; Q1 itvb now,tvbnow,bttvb「COVID-19危機對小島嶼開發中國家(small island developing states,SIDS)和低度開發國家(Least Developed Countries,LCD)造成的衝擊最大。」
, J9 c. B, X9 b8 M  n其中小島嶼開發中國家消費者物價料攀升7.5%,而低度開發國家消費者物價攀升2.2%。os.tvboxnow.com2 D2 ~( a# n1 T! d
UNCTAD預測,海運的瓶頸雖妨礙經濟復甦,但疫情料引發海上運輸的廣泛轉型。
3 [) f2 @% Q9 ~- U疫情危機帶動了數位化和自動化,而提高運交效率和降低成本。
; F! a$ Y- P$ z0 I4 vtvb now,tvbnow,bttvb與此同時,疫情期間加速的電子商務發展改變了消費者的購物習慣和消費模式。
/ x! R7 b+ d- u. |. u' s$ v公仔箱論壇UNCTAD預測:「這可能對貨運和港口創造新商機。」(譯者:劉淑琴/核稿:陳政一)1101118
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