[香港] 申加價食水深 3巴齊劏市民

itsctsu

7 `5 \. ]" T8 w9 s4 }6 A2 ytvb now,tvbnow,bttvb巴士公司稱申請加價原因包括要應對工資等營運成本上漲等壓力。公仔箱論壇- M& ^8 m9 h9 J/ D2 R& g
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" \4 g" D5 i% a  P0 F) p
稱成本薪酬俱增 獅子開大口捱轟' {( H+ {8 f6 |( B

5 f. D9 L# H3 t& p1 W# V( j# k物價高通脹、經濟低增長令港人苦不堪言，3間巴士公司年尾再插一刀！消息指，3間巴士公司已向政府提交加價申請，其中，城巴申請加價9.5%、九巴申請加價6.5%，新大嶼山巴士則申請加價逾6%。政府去年5月底才批准全部5間專營巴士公司加價3.9%至7%，未料專營巴士公司短時間內又申請加價。議員形容巴士公司如「獅子開大口」，提出的加幅申請遠高於通脹。亦有議員質疑巴士公司將加價原因歸咎於員工薪酬上升，惟員工薪酬加幅僅3.5%，與巴士公司申請的加幅相距甚遠。
# E/ K! A2 \0 j7 M3 y2 w: ytvb now,tvbnow,bttvb
* I# A! s4 s8 t2 z8 r公仔箱論壇5間專營巴士前年1至9月以新冠疫情下營運困難為由，輪流入紙申請加價，其申請去年5月30日獲批。其中，九巴原先申請加9.5%，最終獲批加價3.9%；龍運申請加8.5%，獲批加4.2%。新巴、城巴（專營權一）下的港島及過海巴士線，申請劃一加兩元，獲批加價4.9%；城巴（專營權二）下的機場與北大嶼山路線，申請加23%至50%，最終獲批加價4.2%。至於新大嶼山巴士原先申請加價9.8%，最終獲批加7%。新收費去年6月18日生效。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" Y0 E+ C" R- y% z( l4 r6 T

) ?. w5 I" |# j5 _tvb now,tvbnow,bttvb或用隧道費基金抵銷部分加幅
* q/ G9 K* g3 L) P/ `& i% b) Y" x
, }- V! g. Z& R. t5 z( O/ y: D公仔箱論壇然而，專營巴士公司近日又再申請加價。消息指，九巴已向當局申請加價6.5%，城巴申請加價約9.5%，較九巴高出3個百分點；新大嶼山巴士亦申請加價逾6%。九巴及城巴回覆查詢時確認已向政府提出加價申請，指要應對燃油及工資等營運成本上漲等壓力，但未有透露申請加幅。運輸署早前表示，部分專營巴士營辦商在今年較早前已提交申請調整票價，強調會以審慎態度處理申請，並考慮一籃子因素，包括市民接受程度及負擔能力等。政府2019年2月起豁免專營巴士使用政府隧道及管制區的收費，節省的隧道費儲存在「專營巴士豁免隧道費基金」，當專營巴士公司獲准加價後，需先利用基金的結餘抵銷加幅，故而乘客所需承擔的車費加幅將會降低。
9 d5 y' b& i4 \: }9 QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
% M- ^9 M! P) q0 P" E+ W2 Kos.tvboxnow.com叫價遠高通脹 質疑「輸打贏要」tvb now,tvbnow,bttvb6 H+ W7 k0 O. Z7 v; D+ J. Z7 @

5 n' F# m, {" atvb now,tvbnow,bttvb九巴去年在隧道費基金戶口有約4.5億元。消息指，若動用基金紓緩加價，有望抵銷2%至3%加幅。而城巴兩個專營權去年在隧道費基金戶口共有約140萬元，動用基金下，消息指有望抵銷1%至1.5%加幅。至於由於嶼巴現時並無任何途經政府收費隧道的路線，基本上沒有隧道費基金結餘，因此未能運用基金紓緩加幅。
9 m1 ?7 K4 @) k5 K# los.tvboxnow.com
0 P6 N/ u, r8 L5 X0 G$ J2 Y' jtvb now,tvbnow,bttvb議員張欣宇認為巴士公司開出遠高於通脹的加幅，認為很難講得通，他解釋，無論在油價成本、巴士客量及收入等方面，近年趨勢都向好，亦沒有太負面的因素。政府近年收回西隧及大欖隧道後，在政策上很照顧巴士公司，隧道費較以往大減，變相增加巴士公司的現金流，形容是強勁的利好因素，質疑巴士公司不能「輸打贏要」，政策上提供優惠，到申請加價時就「獅子大開口」。tvb now,tvbnow,bttvb- J; \" h5 Y7 \/ t
公仔箱論壇- @8 {% e* ?0 A" S3 n
議員陸頌雄亦認為巴士公司申請加價屬「獅子開大口」，對其做法感驚訝。他留意到有消息指，巴士公司將申請加價的原因歸咎於員工的薪酬上升，但對上一次巴士員工的的薪酬加幅約3.5%，與現時多間巴士公司要求加6至9%相距甚遠。他建議巴士公司應檢討自身的經營策略，例如脫班問題，以免客量流失，亦要製造票務以外的營收，賺取額外收益補貼票價。os.tvboxnow.com, n7 D) b6 N  x2 @
tvb now,tvbnow,bttvb, y$ R; g, u6 N6 C4 g. R
議員田北辰則稱，按程序最快明年初會再次加車費，認為在明年5月底加3.4%較公道，但長遠而言應有機制自動加通脹，避免每年審議的「擾民」過程。他提到，城巴加價多於九巴，但城巴沒有月票，認為兩者都是政府規管的公營機構、做法不公道。他又指，即使日後隧道基金不足，政府亦可動用港鐵股息收入，抵銷巴士票價加幅，政府「大把袋和公共交通有關」可從中補貼。
9 @8 E" [3 ^7 H6 ~+ x% ~( E9 Wtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- k7 n5 l* \4 E

0 I% E8 e+ N% C4 |巴士公司又再申請加價，市民百上加斤。os.tvboxnow.com$ x. h# L2 `/ c2 S2 K

. H( P2 K) a, I# ]& GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb6 r. \% {: t2 P" o' N* H
5間專營巴士近年加幅一覽

itsctsu

倡加幅掛鈎通脹 立會下周五討論
2 k2 i7 l6 C4 K$ d公仔箱論壇os.tvboxnow.com4 W. j; Y, A' D" d
【本報訊】對於多間巴士公司申請加價，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌昨指委員會將於下周五（22日）討論有關事項，指為免加劇小市民負擔，加幅應同通脹率相若，並建議利用隧道基金來抵銷部分加幅。tvb now,tvbnow,bttvb6 [0 L8 v9 ?8 Y

: Z2 d; @$ h8 H+ [  n7 {! d( k: HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。陳恒鑌希望政府考慮巴士公司提出的加價申請之時，要顧及市民承擔能力，畢竟近年市道不景，過高的加幅會令小市民百上加斤，影響生活，主張可參考今年約2.5%通脹率。此外，政府亦要視乎巴士公司的財務狀況及其他收益。# W  ~# B: o; X& v8 Y2 U
公仔箱論壇4 \- l6 G& l; r! }- U) v
促政府鼓勵增非票務收益os.tvboxnow.com$ s" T/ {9 f. F) y4 v3 U
tvb now,tvbnow,bttvb( b) U" \; W5 u) i0 D# ]* L8 V
他續稱，多年來一直希望政府鼓勵巴士公司增加多一些非票務收益，如物業用作充電站或站頭售賣紀念品等，然而有關增長非常之少，他建議政府考慮進一步擴展巴士的非票務收入之餘，亦應善用「專營巴士豁免隧道費基金」，特別是九巴超過4億元，其他巴士公司亦有幾百萬元，盼有關基金可抵銷部分加幅。他指去年幾間巴士公司已經加價，希望今次加幅控制在市民可接受程度之內。
5 P. T6 O. M" @, K* dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb- u8 d2 b8 |/ e4 e5 y# U
對於城巴申請的加幅高於九巴，他指城巴主要經營地區港島人口下降，加上出行模式轉變，認為城巴可考慮用月票，可以令市民多選擇巴士出行，讓收益回復較穩定水平。但他亦提及城巴過去兩次加價已獲批較高的加幅，認為今次加幅若再次高於九巴，市民會比較難以接受。