SMRT地鐵與F1賽車看似風馬牛不相及,但再過不久,SMRT將採用最先進的F1賽車技術來監測地鐵列車的性能。
' F' ]8 @6 y) L% G+ LSMRT地鐵與英國邁凱倫應用技術公司(McLaren Applied Technologies)合作,把監測世界一級方程式(F1)賽車狀態的技術,用來監測地鐵列車性能,以實時追踪和預測列車關鍵部件情況。7 L8 D( J0 N6 C+ I/ q; T7 D
邁凱倫應用技術公司是製造高性能邁凱倫跑車,以及擁有邁凱倫F1車隊的邁凱倫集團一分子。
( K, z L; n" R, S; ?公仔箱論壇SMRT昨天發文告透露,SMRT和邁凱倫應用技術公司上月23日簽署了諒解備忘錄,這也是兩家公司的工程師首次合作,設法採用監測F1賽車狀態的技術來監測地鐵列車的性能。
) z2 |6 Q f" i, [年內安裝在首列試驗列車上SMRT—邁凱倫團隊將為地鐵列車開發狀態監測方案,實時監督安裝在試驗列車上的電動馬達、制動器、氣動系統及變速箱的操作情況,以作為概念驗證(proof of concept)的試驗台。
7 C/ \% T0 U+ D6 Q1 U" U+ {雙方工程師可在這列試驗列車驗證所開發的狀態監測平台的功效。
0 `! e3 Q1 q2 D$ S! |公仔箱論壇文告指出,在整個F1賽季、共約21場車賽中,邁凱倫車隊在兩輛戰車上嵌入超過300個傳感器,平均有超過120億實時數據點。透過對這些數據的分析,該團隊可實時監督,並詳細分析戰車的性能,以便做出明智的決定來優化戰車在車道上的表現。
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4 P' Y5 l/ ]5 l p$ h4 G這些監測傳感器和高速記錄儀體積都很小巧輕便,可承受超高速壓力,這意味著容易改進,日後可運用在列車上。: \3 c# v) d# W" b5 y
SMRT總裁兼首席執行長郭木財說,當局將會改進邁凱倫的賽車監測技術,並在今年較遲時候把新器材安裝在首列試驗列車上。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 Z& Z5 q# I+ D
他說:“SMRT一直在推動開發地鐵狀態監測傳感器,盡量減少地鐵服務中斷事件,並提早發現及糾正新出現的毛病,以優化列車性能。我們期待與邁凱倫應用技術公司合作,結合我們的鐵路工程專長,以及他們在賽車運動上使用傳感器、遙測和軟件的能力。”
6 T& T$ w n( J0 }1 G/ \! P. dos.tvboxnow.com邁凱倫應用技術公司代總裁格羅夫(Dick Glover)指出,雙方的合作有助加強列車的可用性和維修。
) Q5 D1 o8 U, M7 ^# ?os.tvboxnow.comSMRT近來不斷借助“外力”來加強維修機制與系統可靠性,包括在去年底要求台北捷運公司派專家團來新加坡,對地鐵運作與維修作徹底和獨立檢討。
5 k' j& }4 j- zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外,SMRT也藉鑑日本管理理念“改善法”(kaizen),鼓勵職員積極提出建議,改善工作流程和環境等。tvb now,tvbnow,bttvb' |/ A1 F' ~$ X+ x, H* B4 p: V
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