2020年3月11日 下午2:45os.tvboxnow.com8 D+ t# c8 \. ~/ J! U' I
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今年一月廿四日、即年卅晚發生國泰港龍客機撼拖車意外。
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: ]7 F: a* u1 {9 ~: Q【本報訊】因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空,其全資附屬公司國泰港龍在今年一月廿四日、即年卅晚發生客機撼拖車意外。調查報告指,涉事港龍客機由拖車推出滑行道後,地勤人員未確認客機已啟動制動器下,鬆開拖車的拖杆,結果客機溜前與拖車碰撞,事件無人受傷。專家指,事故涉及有人程序出錯。os.tvboxnow.com& f9 [+ K0 `4 S- K
1 ?5 c6 j; l7 b5 `* j. f, r" `公仔箱論壇香港飛高雄 載逾280人
n9 w8 C0 a4 F" T. V' K$ } I民航意外調查機構昨發表嚴重事故初步調查報告,指今年一月廿四日下午四時四十五分,港龍一輛型號為空中巴士A330-343的飛機,原定由香港飛高雄,機上載有二百六十九名乘客及十三名機組人員。該客機被一台拖車從N66停機位推行到B7滑行道上,期間機組人員按程序啟動了客機的兩個引擎。
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涉事客機到達B7滑行道的中心線,並對着N64停機位時,地勤人員在未確認飛機制動器已使用,以及沒有放置前起落架輪擋的情況下,鬆開拖杆與客機的連接。由於客機的兩個引擎處於怠速狀態,因此緩慢向前移動,並與拖車的左側碰撞,令前起落架受損。事故中無人受傷,料需時十二個月調查。tvb now,tvbnow,bttvb, ^, H6 z5 k, k: E. r( Q
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專家:無故溜前 機長可煞停os.tvboxnow.com i; w7 A+ h+ j5 D* }# f# B5 c8 \& V" L
前民航機師兼立法會議員譚文豪表示,地勤人員將飛機推到指定位置後,程序上應該通知機長「拉手掣」停定飛機,然後才鬆開拖杆,因此不排除事故涉及有人程序出錯。但他指,機長若然發現飛機無故溜前,可立即將飛機煞停。 |