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“冒煙事件”讓美國波音787倍受質疑


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1月17日電/波音公司的787夢想上機自問世以來,從未像最近幾天這樣被集中質疑。起火、漏油、冒煙……新年伊始,號稱“夢幻”的波音787數天內連續發生多起事故。1月16日,日本全日空航空公司一架波音787再現險情,因機艙冒煙在高鬆機場緊急降落。
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; v+ M7 F  \" `  日本新華僑報網消息,據報道,16日上午8時25分左右,從山口宇部機場飛往羽田機場的全日空692次航班的波音787客機在起飛後不久機艙內冒煙,約20分鐘後緊急迫降在高鬆機場。故障原因初步判定為駕駛艙儀表盤下方電池出現故障。 - z$ F+ b5 ]5 _6 j3 j! [
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  全日空公司市場部的工作人員中野洋平表示:“對這一系列事件給乘客造成的麻煩,深感抱歉,原因還在進一步調查中。全日空公司同意乘坐這類機型的乘客的退票要求,且不收手續費。對於未來如何保證乘客安全,還在進一步檢討中。” tvb now,tvbnow,bttvb5 p1 B+ M5 k7 k. P

( [! y5 [) x% g  對於本次事件,日本官房長官菅義偉在1月16日的記者會上稱,“約有5人受輕傷”。故障發生時駕駛室的儀器顯示電池出現異常,駕駛員聞到異味。一名乘客表示:“逃生滑梯打開後機艙內充滿了煙霧,有人在利用滑梯落地時受傷。”目前,日本全日空和日航已宣布從16日起暫時停飛同型號客機。由於需要對全部波音787客機進行緊急排查,部分航班或將被迫取消。對於波音787接連發生電池起火等故障,日本國土交通省將其認定為有引發事故危險的“重大事故”,將抓緊查明原因。 2 z. G/ W9 x2 [" c' y7 i5 Y

+ V, R" t! U, l' k* N公仔箱論壇  波音787近來故障不斷,美國東部時間1月7日,日本航空公司一架由東京飛往波士頓的787客機在飛抵波士頓後,電池起火導致客艙冒煙;8日和9日,另外兩架 787客機分別因燃料洩漏和制動系統故障取消起飛;11日,一架全日空航空公司所屬的波音787飛機在飛行途中發現駕駛艙玻璃出現裂紋,當日該公司另一架波音787客機又被發現存在發動機漏油問題。 os.tvboxnow.com3 L8 G4 S* V  A7 S1 A6 D* v! O
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  據悉,在日本當天的787緊急迫降事件後,印度民航當局將對印度航空公司現有的所有波音787“夢想客機”的技術狀態進行檢查。目前,印度國有航空公司印度航空公司已有6架該型號客機投入使用,還有更多訂單尚未交貨。澳洲航空表示,並未取消15架787訂單,其下屬子公司捷星航空預定的首架787定於今年下半年交貨。有消息稱,迄今為止,787飛機還沒能向中國客戶交付,這是因為它還沒能獲得中國民航管理部門的認證,也就是說還沒有取得適航證。 os.tvboxnow.com/ ?* K3 a6 r6 G# r* j. y+ y! Y

& H" @7 ]- T' {7 k1 G( Btvb now,tvbnow,bttvb  787夢幻客機是全球首款主要採用碳纖維複合材料的飛機。咨詢公司蒂爾集團資深分析師理查德說,“我認為這件事差一點就要演變成一場嚴重的危機,如果他們不迅速行動,這件事就會改變人們對波音787的看法。”法國《快報》稱,空客贏得了對波音的戰爭。空客在新年終於能夠忘記2012年落後於波音的訂單數。法國《世界報》稱,這起事件所造成的“恐懼”大於損傷本身,但現在說空客公司從中獲利還為時過旱。 * w( \7 g, R. x) _

9 S% ?) P/ |# y. Aos.tvboxnow.com  日本《產經新聞》則表示,日本航空公司的波音787頻頻在安全方而暴露問題,“將影響乘客對於日本航空公司客機整體安全性的判斷”,也會影響它們的業績。《日本經濟新聞》援引日本國土交通省一名官員的話說,日本正和美國方面一起,聯合開展一系列的相關調查,現階段還不便透露結果。os.tvboxnow.com* D8 v) V; x/ `' v  y( s. V/ O* o
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波音787全面停飛 美專家組抵日本協助調查

1月18日電/美國空管機構和波音公司的專家組18日抵達日本,將檢查本周早些時候緊急迫降的波音787夢幻客機,該機由全日空運營。 os.tvboxnow.com5 Q- v$ d% M  e$ T- E

5 B( L0 O, i$ ?8 m  O' H& }% b公仔箱論壇  國際在線綜合路透社消息報道,1月16日,全日空一架787客機發出警報,顯示電池出現故障,隨後電池相關問題被調查。所有乘客和機組人員都安全撤離飛機。該事件導致美國和其他國家的監管機構決定暫時停飛波音787客機。緊隨其後,印度、波蘭、智利、埃塞俄比亞和卡塔爾等國航空公司採取同樣行動,停飛787型客機。 : v  A* i, f4 i5 W. r+ V
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  787客機重量較輕,以複合碳材料為主,自推出以來一直受一些小事故困擾,外界對該機使用鋰離子電池有所擔憂。
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  該專家組的五名成員來自美國國家運輸安全委員會、聯邦航空管理局和波音公司。他們將協助日本當局檢查出現故障的全日空787客機,該機仍停在高鬆機場。
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日航787問題連連 美查承包商

1月22日電/日本航空公司(JAL)1架波音787夢幻客機本月稍早在波士頓起火,美國安全調查人員這個星期將造訪波音公司承包商,檢驗與這架客機電池相關的零件。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- n& Y' }% y/ g  w

$ o3 I, K; |& }! ~% L' ?公仔箱論壇  中央社報道,美國國家運輸安全委員會(NTSB)發言人21日表示,調查人員將前往亞利桑那州,造訪位於土桑(Tucson)的電源設備製造商Securaplane,以及位於鳳凰城的飛行器發動機製造商普惠公司(Pratt & Whitney),進行檢驗。
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  運輸安全委員會調查人員將檢驗日航出事B-787型客機電池的充電器和發動電源裝置。
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  發言人說,調查人員將在電池製造商Securaplane“測試電池功能並下載存儲內容”,同時在普惠公司測試發動裝置的控制器。
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  日航夢幻機7日在波士頓降落後起火,調查人員已經排除火警是電池過度充電所致,同時也對電源組做進一步檢驗。
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  同時,全日空(ANA)1架班機16日在日本高松機場緊急迫降後,航空監管單位已經鎖定鋰離子電池為故障原因進行調查。
波音787事故原因仍未查明 複飛尚無時間表tvb now,tvbnow,bttvb5 K  S) S5 D- \; \& h* H4 h, L. {( [
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1月25日電/近期波音787客機事故頻發,美國國家運輸安全委員會24日公布了對該系列事故的最新調查結果,事故主因仍未能查明。
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  國際在線消息,當地時間24日下午,美國國家運輸安全委員會在華盛頓召開新聞發布會,公布了1月7日波音787客機事故的最新調查結果,委員會主席德波拉.赫斯曼稱波音787客機上的鋰電池起火時,飛機配備的電池防火系統失靈。美國國家運輸安全委員會截止目前已經查明了三個事實。“我們已經查明三個事實:首先這架波音787客機的鋰離子電池發生了熱失控現象,然後有短路發生,接著就起火了。我們接下來的工作是查明引發這些現象的原因。”
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/ X% i$ }0 Q7 j; n公仔箱論壇  美國國家運輸安全委員會正在調查的這架787客機隸屬於日本航空公司,1月7日,該客機的電力系統鋰電池在飛機降落波士頓機場半小時後起火,所幸的是183名乘客和機組人員都已經撤離,而該客機僅僅1個月前才交付使用。美國國家運輸安全委員會當天帶走燒焦的客機電池,開始展開調查。11日,美國聯邦航空管理局要求對波音787飛機的電子系統展開安全檢查。 tvb now,tvbnow,bttvb, A& N) ?; T- o6 Y2 O  C/ {

5 M/ e+ L; j: `- F  }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。但被稱為“夢幻客機”的波音787從此噩夢不斷,在接下來的十天內波音787客機發生了七起事故。其中1月16日,全日空的波音787客機因機艙內冒煙,在飛行途中緊急迫降在高鬆機場。全日空公司當天在排查時發現事故原因仍為電池,而該故障電池去年十月剛剛得以更換。事故發生後,日本全日空公司和日本航空公司宣布暫停使用波音787,美國聯邦航空管理局隨後也決定暫時停飛所有波音787客機,直到他們可以證明已解決由電池故障造成的起火隱患。
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  據介紹,美國國家運輸安全委員會的調查小組已經兵分多路,在華盛頓,亞利桑那,西雅圖和日本對故障電池以及鋰電池生產商展開調查,目前,華盛頓的調查人員正在對故障電池的進行拆分,檢測。赫斯曼認為這次調查意義重大。“以前從沒有發生過客機電池起火這種事情,但兩周內,我們卻目睹了波音787客機兩起電池起火事故,美國國家運輸安全委員會也停飛了所有的波音787客機,這些事故的影響不容小視,正因為此,國家運輸安全委員會從1月7日起就開始展開事故原因調查。” % [. y5 V% j  a  |% A5 A2 b

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  擁有低消耗、低成本、高效益等眾多優勢的波音787客機,隨著不斷爆出安全隱患問題,其光環開始逐步隕落。而在最終的調查結果沒有出來之前,電池故障引起的起火隱患仍然存在,美國聯邦航空管理局也就不會輕易解除對波音787客機的停飛禁令。

波音787電池起火問題 日調查:接錯線

2月20日電/日本國土交通省今天(20日)表示,全日空(All Nippon Airways)航空公司旗下的波音787夢幻客機,1月發生鋰電池因過熱而起火事件,經調查後發現,是因為電池接錯線引發起火問題。 公仔箱論壇" {7 m/ [4 u* T- a* U( X( @
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  RTI報道,日國土交通省在報告中指出,儘管波音787客機有一組保護閥,避免來自輔助動力系統(APU)的供電,破壞整體系統,但是調查發現這架出事的波音787客機,屬於輔助動力系統的鋰電池,卻發生誤接主電池而產生過熱的現象,最終導致電池起火。
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  這架波音787客機因起火而迫降後,機身尾燈和側燈的燈火忽隱忽現,而且事實上,主電池全部關閉,讓調查人員知道輔助動力系統的鋰電池,因誤接而出現不正常狀況。
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, f9 |0 b' C8 s' s8 Jtvb now,tvbnow,bttvb  不過,國土交通省指出,還有必要就主電池出現過熱情況,再做進一步分析,才能確定1月16日,造成全日空旗下波音787客機,電池過熱而起火的主要原因。
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3 m) b* j, s. K: b; |9 A  從1月7日開始,日本航空(JAL)及全日空的波音787客機,就接連發生事故,包括起火冒煙、燃油外洩、煞車訊號異常、駕駛艙玻璃出現裂痕等。 os.tvboxnow.com% C, U7 \! |0 [$ s8 I0 V9 \3 ?3 E

) h' k& z: {. Z% J5 c2 Q, ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  到全日空的波音787客機出現上述電池過熱而起火事件之後,美國聯邦航空總署(FAA)於同一天的1月16日下令,所有在美國登記的波音787夢幻客機停飛,以處理一項可能的電池起火風險。而且接著全球提供服務的50架787客機也都停飛,等候FAA、美國國家運輸安全委員會和世界多國的飛航主管機關,調查電池故障問題。
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