6月14日電／6月14日，中科院對外發布《中國宜居城市研究報告》（以下簡稱《報告》）。
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據21世紀經濟報道，《報告》負責人、中科院地理所研究員張文忠介紹，他的研究團隊選取了直轄市、省會城市、計劃單列市和少數公認宜居城市等40個案例城市，開展了新一輪全國宜居城市問卷調查，重點分析了中國宜居城市指數綜合評價結果和分維度評價結果。 " F G# B7 F2 Z& U
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結果顯示，中國城市宜居指數整體不高。40個代表著中國經濟社會發展最高水準的城市，城市宜居指數平均值僅為59.92分，中位數為59.83分，均低於60分的居民基本認可值，反映出中國和諧宜居城市建設道路還很漫長。
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; E! x# }5 D7 d) d9 J1 X, @5 O 《報告》指出，中國宜居城市建設的主要短板為城市安全性、環境健康性和交通便捷性。 os.tvboxnow.com/ e' u7 l% U" }2 p% A4 c4 ?; T
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從宜居城市評價要素來看，城市安全性評價得分最低，為55.76分，其中交通安全短板制約最為明顯；環境健康性評價得分次低，為58.23分，並以霧霾污染要素評價最低，僅為56.4分；交通便捷性評價也相對較低，為58.59分，停車便利性和交通運行通暢性是居民不滿意的症結所在。
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青島得分最高、北京最低 % y- t% x) `8 }* `, }; q" p
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《報告》提出了宜居城市評價指標體系，評價指標共包括城市安全性、公共服務設施方便性、自然環境宜人性、社會人文環境舒適性、交通便捷性和環境健康性等6大維度和29個具體評價指標。tvb now,tvbnow,bttvb) E0 T% \3 M* J
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張文忠介紹，其團隊在過去十年，曾經先後於2005年、2009年、2013年和2015年對北京的宜居城市指數進行四次調查。結果發現，從2005到2014年環境健康性是北京宜居城市建設中唯一出現負增長的維度。
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2 b8 h4 Y! j S" {8 o4 T8 atvb now,tvbnow,bttvb 《報告》顯示，2009年、2013年和2015年三次調查結果顯示，環境健康性要素評價得分在宜居城市評價指標中均為最低，得分分別於70.01分，58.7分和45.52分，其中後兩次調查的環境健康性評價得分低於60分的基本認可度，表明環境健康性已成為近期北京城市居民公認的短板。
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) R1 A) }3 z) B* a# Z2 D! P N 與全國40個被調查城市橫向比較，2015年北京環境健康性評價得分比平均低12.71分，排名倒數第一，霧霾污染評價得分最低，僅為31.68分。
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北京大學政府管理學院副院長李國平強調，這種評價結果對北京會形成一定的壓力。“北京未來建設宜居城市，應該朝著多中心、網絡化的方向發展。” tvb now,tvbnow,bttvb3 z v; j: T# P5 p3 B* d
; L/ ~1 _1 U" p1 T, K) ?: b2 `tvb now,tvbnow,bttvb 不過，《報告》也強調，不能因為上述因素抹煞北京宜居城市建設的成效。在宜居城市要素評價方面，與2005年相比，2014年城市安全性增幅最大，增加了1.557倍；社會人文環境舒適性和交通便捷性增速也較快，增長比例分別達到63.3%、61.6%；自然環境宜人性和公共服務設施方便性增幅卻相對較少，增加比例分別為31.13%、20.2%。 |
發表於 2016-6-15 07:53 AM
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