5月5日電／簡氏防衛網(Janes Defense)報導，瑞士軍方媒體披露，瑞士聯邦空軍所屬的F/A-18大黃蜂戰鬥機的機翼與機身連接部分有結構老化的現象，該部位是鈦合金與複合材料的結構，相應的研究表明，無法局部性修復，只能全部更換，因此在未更換之前，這批戰機只能進行“有限度的飛行任務”。
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據中時網消息，瑞士軍方媒體補充說，服役超過30年的F-5E虎2式上也有機身老化的問題，2015年瑞士國防部長就透露，32架虎式戰機當中，有 16架出現縱樑劣化，迫使瑞士必須將F-5E提前退役三分之一，不過訓練用的雙座型F-5F不受影響。這使得F-5E的空防工作轉由F/A-18來承擔。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" C0 H' Y! p* ^- W0 q' W
# q9 |+ p6 h$ ^, v& i9 y- v 戰機老化使瑞士空軍必須考慮戰機汰換，卻因民意的否決而無法進行。原先瑞士希望在2016年向瑞典購買JAS-39獅鷲戰機，以汰換F-5E，結果在2014年5月的全民公投當中被否決。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% J* \8 f4 o$ @3 Z$ Z0 ?
" u7 U6 Z- Q+ b: R( D9 t3 }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 F/A-18是第一種大量應用碳纖維複合材料的戰機，因此被許多航空迷稱為“塑膠蜂” ，雖然複合材料有輕巧、堅固的優點，但是一但破損也較難以修理，必須整組換掉，無法像金屬合金那樣採用“補丁”的方式簡單修復。 |
發表於 2016-5-6 07:52 AM
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