国库控股否认合作旨拯救马航
- v( h7 N& h: w. e) U! `东尼：亚航廉价机票理念不变TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 [$ X! e9 i8 G. E+ J
+ ?0 d9 H$ e$ g0 a5 V李伟伦 | 8月9日 傍晚6点23分
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马航与亚航签署“全面合作协议框架”后，掀起可能垄断航空业的担忧。不过，亚航首席执行员东尼费南德斯及国库控股董事经理阿兹曼莫达（Azman Mokhtar）拍胸口保证，两大航空业巨头合作，不代表就是垄断航空业。
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东尼说，这只是一项合作，并非合并，所以垄断航空业的担忧不存在。
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指垄断是疯狂的想法tvb now,tvbnow,bttvb4 \! }1 o. F# e* B O
0 s: g* D1 F" k& S$ f) Y( p3 y他今午在记者会上受询时表示，垄断将会是一种疯狂的想法，因为现在的航空业，是一个“开放的天空”。
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1 ^, B% u6 J$ v3 Hos.tvboxnow.com他强调，在全球市场下，若一家航空公司失去竞争力，肯定会被其他公司所淘汰。
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1 n8 e/ `5 M5 A6 I$ ~os.tvboxnow.com称亚航机票继续便宜tvb now,tvbnow,bttvb6 N- i8 U1 e, G
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 东尼说，亚航一直以来的经营哲学是“廉价机票”，而这不会因为与马航结盟而改变。, K' S2 z7 @' T# Z3 v5 Z! H- M. G9 E
* p9 H$ N8 A5 c" P“不需要担心垄断，亚航的哲学是增加航班，以降低机票价。我们的‘廉价机票’信仰不会改变。”; z7 w* b5 X8 n) W, K/ ^! }3 V v
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他表示，合作协议只会确保两家航空公司，把资源放在对与正面的地方，以便为公众提供更好的服务。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 B9 e9 H: G/ ]) l2 d
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东尼说，航空业还有很广大的市场，两家航空公司将各取所需，因此亚航不会在合作协议后，关闭一些原本属于亚航的航线。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ T0 z% X7 l' R% o4 \
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国库控股不放弃马航
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* U* \% b' M& r$ k. f, y" D5 @8 c至于阿兹曼莫达也强调，两家公司各有不同的商业运作模式，因此没有失去竞争力的问题。
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1 o! P. o/ n! p' [2 {( I; H/ cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他否认，这项合作协议是旨在拯救（bail out）马航。
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“没有拯救，我们没有获得亚航或政府的新投资，只是创造一个更好的运作模式。”$ \% i$ u' \/ @$ j2 A* d+ N. |) [
1 J, d6 [; S3 l# q! utvb now,tvbnow,bttvb他也强调，国库控股一直都支持马航，就算是这次与亚航负责人互换股权，国库控股仍旧在马航维持主要大股东的地位。os.tvboxnow.com0 L/ I7 m$ h7 S) X
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4家公司将各有专线
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* i/ O0 M$ J, U! I% }9 Z马航主席诺尤索夫（Md Nor Yusof）进一步解释，在新的模式下，马航与亚航的4家公司将各有专线，即：/ x, v4 r8 ?; i" r5 j" b
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（一）马航主要负责高档的长途航线；
/ L+ u$ c9 Q" a+ z（二）亚航X负责长途廉价航空；TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, i. ~& e6 _- B% [
（三）飞萤航空负责高档的短程航线；及tvb now,tvbnow,bttvb0 d2 s& Z" p7 d' t& Y. A" p8 y
（四）亚航负责短程的廉价航空。公仔箱論壇 I, U9 N/ X" H7 b( ?* o' K- f' o
' t. ~/ O) ~! \" [不过，尤索夫受到记者询及时承认，由于亚航与飞萤航空的路线相近，两者可能会产生直接竞争。
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但他说，这是其中一项马航必须探讨与解决的问题。
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暗示亚航获悉尼航线os.tvboxnow.com7 A1 Z4 T6 ~2 ~
5 @6 f' a v9 o; }& r7 x R公仔箱論壇针对亚航是否仍争取从吉隆坡飞往澳洲悉尼的航线，东尼向记者暗示，亚航将能如愿飞往悉尼。os.tvboxnow.com! R+ w8 w9 {# P! e- U
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阿兹曼则采取与以往有别的立场，直接表示，政府应该开放悉尼航线，允许其他航空公司提供服务。公仔箱論壇1 G, ]" |5 p1 d5 m7 `
9 X P; M/ `6 Z* l2 I在马航与亚航正式结盟的数天前，市场有谣言称，亚航此次与马航换股，或是向政府争取从吉隆坡飞往悉尼航线的其中一项条件。- {4 o+ |2 ?0 F# X- ?6 `
6 [( x! k9 A3 n7 f$ a' x这是因为，吉隆坡飞往悉尼航线目前是由马航所独占，而这条航线也是亏损严重的马航少数赚钱的航线之一。& c+ e* U" F; P! j% G @7 x
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亚航争取飞悉尼航线已久，去年更在A330航机上印上“开放悉尼，终结垄断” 的口号。但是，政府一直未批准亚航的申请，据称此举是要保护马航的利益。
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0 f/ Z0 ]/ b1 p% E9 }- F" Y+ C5 Utvb now,tvbnow,bttvb不过，政府在去年4月已经否认是在刻意保护马航，并称仍在考虑亚航的申请。 |
發表於 2011-8-8 08:15 PM
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虽然东尼（左图）与国库控股昨日已分别发表声明回应报道，但两篇声明的遣词用字却异常小心，若细看的话，不难发现双方只是否认东尼将崛起成为马航的最大股东，却没驳斥换股计划只是空穴来风。
潘俭伟（右图）说，一旦交易成事，这将会是1999年以来，我国航空业首次出现的垄断局面。tvb now,tvbnow,bttvb0 `. D6 z; f/ f
祖基菲阿末（左图）则以首要媒体集团与马电讯公司，垄断电子媒体与网络服务等为例子，警告一旦航空业出现垄断，失去竞争对手，消费人将不再享有廉宜的机票价。, Y' g3 o* E9 W# N6 y- w0 O v
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凯里（右图）也是林茂国会议员，毕业于牛津大学。他在推特上也嘲讽说，依德里斯职业生涯中最好的机遇，就是离开马航成为部长。 X w1 q8 R" W: k* J
此外，为了加强合作与建立共同的利益，马航及亚航将向各自的股东，发出免费凭单（free warrant）。每名持有30个马航股的股东，将获得一张亚航的免费凭单；每名持有10个亚航股的股东，则会获得一张马航的免费凭单。