https://www.cna.com.tw/news/aopl/202511210186.aspx
& w6 \6 L* n6 B; @/ }0 S7 |（中央社華盛頓19日綜合外電報導）美國優比速公司（UPS）一架MD-11貨機本月在肯塔基州墜毀。美國國家運輸安全委員會今天表示，已在貨機關鍵部位發現疲勞裂紋的證據，成了釐清這起14死事故的重大線索。公仔箱論壇: ]7 ~. L2 P; ]6 W, _7 P9 V+ L
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- S" r; Y+ M9 z
路透社報導，航空安全專家表示，在連結機翼與發動機的左側掛架支撐結構中發現疲勞裂紋，對調查11月4日發生於路易維爾市（Louisville）的墜機事件而言，這是一項重大發現。
. o# @" c& k- ~2 G公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( N: D$ @. S \% B; ^$ O
除了在左側掛架後部支座耳片發現疲勞裂紋證據外，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board, NTSB）在初步報告中表示，還發現了過應力失效的區域。這些疲勞裂紋是在事故發生前就存在。& D# U- F1 ^+ C$ |
os.tvboxnow.com0 c9 N* c8 g! N/ |9 Q: O+ |5 _
因此，掛架一側的支撐因疲勞而失效，當那個部位斷裂時，另一側也無法承受額外的負載。8 n7 t8 U: h* y- G$ f* @
tvb now,tvbnow,bttvb/ c- @; B, P3 D1 v: y, v6 K
美國航空安全專家布里克豪斯（Anthony Brickhouse）談到這些裂紋時說：「那是一個重大線索。」他補充說，這些裂紋是在多次飛行中逐漸形成的。
8 k! Z0 t4 m7 j, V, ?- s( U公仔箱論壇
2 G0 S+ f N3 ?8 O5 f: Ftvb now,tvbnow,bttvb美國安全專家柯克斯（John Cox）表示，這類疲勞裂紋會削弱支撐結構。他說：「最後會到達一個臨界點，當作用力超過結構所能承受的範圍時，就會發生失效。這起事件很有可能就是這樣發生的。」公仔箱論壇$ ~% R) k, m7 |$ T6 n: B
1 Z1 B8 v$ C1 e; ^+ ttvb now,tvbnow,bttvb布里克豪斯說，調查人員必須查明為何在飛機維修時沒有發現裂紋，而這項追查可能要回溯好幾年。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 m0 u1 I6 g2 M
- {9 m" s/ ?* Qos.tvboxnow.com3 A" \4 a7 h s* S+ |6 y X+ P
美國安全調查人員已表示，他們正在調查這架機齡34年的UPS貨機維修歷史，這架飛機在墜毀前數週曾在德州進行維修，是在起飛不久後墜毀並陷入火海。那次維修是在新加坡新科工程（ST Engineering）旗下的場地完成的。
$ Y% r; I* o% E0 j0 P: I6 ~, G0 `7 u4 ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. T* ?! k$ J0 [# F8 F/ n7 l; C
報告指出，這架飛機的飛行週期尚未達到需要對這個部位進行特別的詳細檢查。（編譯：張曉雯）1141121 |
發表於 