2020年3月11日 下午2:45
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; K6 L2 Y' c" V2 E% ?0 `2 d3 e& A今年一月廿四日、即年卅晚發生國泰港龍客機撼拖車意外。, e; n- a7 ^1 [# M3 n: \
5 M$ I, H1 |; f3 [9 r5 P【本報訊】因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空，其全資附屬公司國泰港龍在今年一月廿四日、即年卅晚發生客機撼拖車意外。調查報告指，涉事港龍客機由拖車推出滑行道後，地勤人員未確認客機已啟動制動器下，鬆開拖車的拖杆，結果客機溜前與拖車碰撞，事件無人受傷。專家指，事故涉及有人程序出錯。
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+ E y% V* A1 T+ N9 H3 X1 c香港飛高雄 載逾280人5 @$ W& s1 W5 W( f5 J: c: b' c( v, c
民航意外調查機構昨發表嚴重事故初步調查報告，指今年一月廿四日下午四時四十五分，港龍一輛型號為空中巴士A330-343的飛機，原定由香港飛高雄，機上載有二百六十九名乘客及十三名機組人員。該客機被一台拖車從N66停機位推行到B7滑行道上，期間機組人員按程序啟動了客機的兩個引擎。
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F; b" j8 n: A) P+ n; J公仔箱論壇涉事客機到達B7滑行道的中心線，並對着N64停機位時，地勤人員在未確認飛機制動器已使用，以及沒有放置前起落架輪擋的情況下，鬆開拖杆與客機的連接。由於客機的兩個引擎處於怠速狀態，因此緩慢向前移動，並與拖車的左側碰撞，令前起落架受損。事故中無人受傷，料需時十二個月調查。os.tvboxnow.com* N, E- V0 Y# z; h5 T+ Y8 i
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專家：無故溜前 機長可煞停
/ Y2 `5 m1 P ]os.tvboxnow.com前民航機師兼立法會議員譚文豪表示，地勤人員將飛機推到指定位置後，程序上應該通知機長「拉手掣」停定飛機，然後才鬆開拖杆，因此不排除事故涉及有人程序出錯。但他指，機長若然發現飛機無故溜前，可立即將飛機煞停。 |
發表於 2020-3-12 08:09 AM
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