/ b* H0 r, p+ `* `6 i$ _9 z; \( x0 Jtvb now,tvbnow,bttvb維多多站在地鐵車頭前主持啟用儀式。tvb now,tvbnow,bttvb( w5 m z, x5 r4 O' K6 ~4 w
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印尼首都耶加達的塞車問題曾被指是世界最嚴重，當地由1980年代起計劃興建的首個地鐵系統，昨日終於通車。
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1 M1 t5 e; \/ V儀式後維多多（左二）亦有試坐地鐵。美聯社
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第二地鐵線2024年竣工2 |, u! L' e' M0 v6 y9 u. ^
耶加達MRT首條地鐵線長約16公里，有13個站，其中7站架空，餘下的在地下，貫通耶加達市中心至南部，搭畢全程需時不消半小時，若無鐵路，交通時間約為兩小時。鐵路今日正式向公眾開放，營業時間為清晨5時至午夜零時，每班車相隔3至5分鐘，每架列車有6卡車廂，可載客近2,000人，預料每日客流量為13萬人次。乘客本月底前可免費坐車，之後車費由7毫至1美元（5.5至7.8港元）不等。公仔箱論壇7 G+ _6 C# v v" ~ x+ z) m8 c
! ?) g8 v1 ]3 l1 J! n2 S2 b z$ x總統維多多在啟用禮表示，「今日，我們的新文明會因耶加達首段大眾運輸系統而開始。」他之後主持長8公里的北行線動工典禮，料2024年竣工，南北兩線耗資26億美元（203億港元）。維多多又稱已指示耶加達省長阿尼斯今年開始興建長87公里的東西線。印尼政府30多年前就在獲日本的國際協力機構貸款下計劃興建鐵路，但計劃因政局動盪等因素受阻，鐵路最終在2013年10月動工，當時耶加達省長正是維多多。
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印尼人口2.6億，在全球排第四，耶加達約有3,000萬居民，塞車問題嚴重，據指若無鐵路，當地道路就會在2020年飽和，明年經濟亦會因交通擠塞而損失65億美元（507億港元）。公仔箱論壇2 S6 B! P( ] u
美聯社/法新社 |
發表於 2019-3-25 12:28 PM
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發表於 2019-3-26 04:08 PM
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