2 R# X- W4 X7 f l, ~tvb now,tvbnow,bttvb中央政府資助下降，隨時令接近一半的巴士線要取消。(互聯網)os.tvboxnow.com; P( c; ?$ D v1 w$ C9 f* I; Z. Q
& @/ v& c2 S4 Q) z. V/ B7 z8 ^tvb now,tvbnow,bttvb英國的退休及傷殘人士會獲地方議會提供免費乘巴士證，但由於政府減少資助，令地方議會開支大增，有機會令接近一半的巴士線要取消。# [' V2 i9 o- I9 A/ t% }! _
+ h) L3 ?5 L+ C o ktvb now,tvbnow,bttvb現時英格蘭約有900萬人獲發免費乘車證，英國地方政府協會（LGA）報告指，中央政府對「特惠乘車」的撥款資助由10.07億鎊（約100億港元）減半至5.07億鎊（約51億港元），差額要改由地方議會填補，直接令他們的開支由1.22億鎊（約12億港元）上升5倍至6.52億鎊（約66億港元）。
2 c! k- }% }; ^* P. w2 ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ ?1 n3 V( w+ S I# N5 k; l6 k/ B公仔箱論壇另一方面，現時英格蘭不足一半、約1.27萬條巴士線是在全額或半額資助下營運，但有關的中央資助已由2010至11年的3.71億鎊（約38億港元）減至2.48億鎊（約25億港元），增加了地方議會的財政壓力。過去10年，超過3,000條資助巴士線因資助下降而要減少班次、更改或者取消。
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地方政府負擔大增，令巴士服務經營困難，隨時有一半巴士線要取消，出現「有證無車坐」的情況。英國地方政府協會表示，削減巴士服務會讓行動不便的居民「被孤立及欠缺支援」，特別是在一些鄉郊地區，協會發言人泰特（Martin Tett）說：「如果政府希望地方議會維持基本巴士服務，減少擠塞及維持重要路線，對免費乘巴士計劃的充足資助必不可少。」
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一個關注交通情況組織的代表雪利（Darren Shirley）說：「我們需要的是國營巴士策略，由中央政府資金支持。鐵路、道路、單車及步行，全部都已有國營策略。為何巴士例外呢？」$ M M7 X, ]: j8 u
0 y5 y' J1 F+ O英國《每日郵報》 |
發表於 2019-2-11 12:53 PM
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