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[香港] 山竹風力勁過1979年荷貝

【本報訊】山竹吹散香港,受影響市民或許已暗認它是新一代「風王」,客觀數據亦如是。天文台稱,一九四六年至今曾發出十六次十號風球,今次山竹的中心持續風速曾達每小時二百五十公里,為十號風球中風力最強颱風,較一九七九年超強颱風荷貝更強。山竹遠去,但本港滿目瘡痍,天文台前助理台長、香港氣象學會發言人梁榮武形容今次幸有四個「好彩」,否則後果更嚴重。3 v" T5 }" T. @+ m% g. M
氣象學會:香港逃過大劫公仔箱論壇: z$ U! E7 z, r2 E
天文台高級科學主任李炳華稱,山竹帶來不少雨量,前日本港普遍地區錄得一百毫米雨量,部分地區更錄得二百至三百毫米,即使它逐漸消散,但由於環流大,香港西部高地及離岸昨初時仍受烈風影響,間中有狂風驟雨,要未來一兩日天色才好轉。
2 J6 f" s2 \) B1 F0 w# w/ K1 X+ Z' n梁榮武則形容香港「逃過大劫」,因山竹吹襲呂宋後減弱,且移動速度快,縮短破壞時間,加上並非打到正,否則不堪設想:「行近少少就搞唔掂。」同時,山竹不是在天文大潮等最壞時間襲港,否則吐露港、沙田、杏花邨及鯉魚門等地的水浸會更嚴重,故今次打風有四個「好彩」。
6 ]$ T  Z6 V5 B# f5 N& eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。梁又稱,政府部門在天災面前只可盡量預防,對大局影響不大,如沙田河水氾濫,政府沒甚麼可做,社會不應把重點放在打風前兩三天有甚麼預防措施,而是應長遠考慮香港作為世界級城市,應對天然災害能力是否足夠,如建築界是否必須設計如此大的玻璃幕牆、政府應對風暴潮又能否做得更好。
山竹過後無車搭,全港各區昨晨出現「一的難求」慘況,其中大埔墟港鐵站外一度有逾千人輪候的士,龍尾蜿蜒至運頭塘邨。有乘客為求成功「上車」,竟然出天價一千四百元召車由上水去灣仔,奈何仍無人願接「柯打」。的士供不應求主因是大批的士在風暴中車窗損毀,昨晨蜂擁趕往搶修,結果連的士車主、司機亦要大排長龍數小時,部分人甚至全日無法外出載客。4 q# G; I( T% {4 b: l5 l* M3 x
大埔墟港鐵站逾千人等的士
- I& q0 b% T% A! R: I! ?7 ~os.tvboxnow.com有的士司機表示,昨晨有乘客由上水召車出灣仔,出價一千四百元;另有乘客由上水往九龍,亦願意出價一千元,但不少司機擔心塌樹阻路會出現大塞車,結果不敢接「柯打」。有的士電召台接獲乘客召喚,由上水彩園邨出旺角,提出照錶計加二百元,充分反映趕返工市民的焦急心情。os.tvboxnow.com% m! h: A& W) a# l
大埔墟站外的士站昨聚集一眾歸心似箭的旅客及市民,高峰期估計逾千人輪候。廣州旅客朱小姐來港參加朋友婚宴,原打算昨午返內地,豈料早上八時半出門,至下午三時仍在等候的士。有排隊人士大罵港府應變不足,「預早時間都冇用,原本去(內地)食早餐,依家食晚飯。」
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1 o7 z6 d: f( b* ^% v" W8 A8 LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。香港的士商會主席黃保強表示,市民難以乘搭的士主因有三個,首先是山竹吹襲後,不少的士車窗破損,要緊急到車房或維修中心。另一原因是路面滿布斷樹、雜物,車輛無法通過;各區路面均有擠塞情況,的士並非刻意揀客,是「想接都接唔到」。記者昨午到柴灣一間玻璃公司視察,發現仍有十多輛紅的等候更換車窗玻璃,尹先生表示,昨晨七、八時已到公司門外,等候逾六小時,無奈指「損失慘重,冇工開。」
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