馬時亨兩請辭 獲林鄭挽留

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港鐵因為沙中線工程造假而出現高層「地震」，主席馬時亨亦透露，自己於七月七日和本周一曾先後兩次向特首林鄭月娥請辭，但獲挽留以處理招聘行政總裁一事。他強調自己是個負責任的人，亦尊重問責精神。至於年底任期屆滿後他會否續任，他只表示會留任至成功聘請行政總裁為止。港府消息人士表示，馬時亨在事件中並不知情，他請辭亦只是體現問責精神，但港鐵現在風雨飄搖，須要他鎮守大局，至於他會否獲續任，消息人士表示港府未有討論。馬時亨指自己於上月七日向特首林鄭月娥首次請辭，即在立法會鐵路事宜小組委員會於上月六日，通過強烈譴責港鐵監工嚴重失職、要求馬時亨辭職的無約束力議案翌日，以體現問責精神，第二次則為前日。不過，他表示林鄭月娥希望他留任，以出任遴選委員會主席，協助港鐵全球招聘新任行政總裁。他指，招聘行政總裁的過程一般需時六至九個月，而且並不容易，他會嚴肅處理，希望能夠盡快完成。他表示將留任港鐵主席至成功聘請新的行政總裁為止，意味他年底任期屆滿後可能會留任一段時間。
* _8 b# [. f  B7 H( m% e公仔箱論壇至於會否續任主席，馬時亨並無明確表態，只稱要視乎政府是否決定繼續委任他，同時要看他個人意願，雙方會在年底再商討。他指，今年四月接受傳媒訪問時，已稱作為港鐵主席只是「過客」，強調完全願意「退位讓賢」。
2 k9 @. f9 ]3 ?$ {1 f0 ~0 u1 Q7 Y) ]公仔箱論壇馬時亨表示留下來是因為責任感。他稱，十年前選擇離開政府是因為工作壓力太大；三年前他願意接受特首委任，出任壓力同樣大的港鐵主席一職，亦是出於責任感。他又稱尊重問責精神，應該留任以處理人事變動後遺留的沙中線等問題。行政總裁梁國權讚揚馬時亨的決定是負責任。