本帖最後由 manyiu 於 2018-7-3 09:36 AM 編輯 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# b& x. e* b! V) S9 v8 c
1 R$ A: M2 n4 Q: f8 B, vtvb now,tvbnow,bttvb2018年7月3日公仔箱論壇% Z* p: ]4 a s: j0 |
" _; y% E% l3 A& }' l4 {6 ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
" B2 @% S% s! W/ D, ~os.tvboxnow.com
+ a8 q$ K/ r+ i5 u8 w8 Y/ g' a1 ^ tvb now,tvbnow,bttvb, [1 j7 w; s! c% p0 H
國泰CX443降落急爬升模擬圖
N9 ^2 f% x$ j7 W: X0 {公仔箱論壇
9 F P8 G; S' M& S8 u公仔箱論壇萬里晴空風和日麗，香港國際機場跑道日前也險釀撞機意外！據悉，國泰航空上周四（28日）一班由台北返港客機已進入最後降落程序，未料降至與跑道高距三百呎時，機師發現一架商務飛機仍未駛離跑道，國泰客機需在兩、三秒間全速「抽頭」向上攀升，始避過一劫，惟數秒內「由降變升」已令機上逾百乘客膽戰心驚。民航處證實事件，指航機因不同情況進行標準復飛間中有發生，強調新空管系統在過程中運作正常。不過，有民航機師質疑，空管人員應可提早向國泰客機發出指示，避免是次驚險場面。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& t# d, U) q1 o# z7 O7 a' Z+ G. N
& H9 w1 u9 q4 d _+ Y6 }, vtvb now,tvbnow,bttvb兩秒急爬升 機艙猛搖乘客喊驚
1 H2 [! A3 y9 l" i, D. ptvb now,tvbnow,bttvb有涉事航班乘客向本報爆料，指上周四乘搭國泰航班編號CX443由台北返港，經過約九十分鐘航行後，航班逐漸降落，機上乘客已清晰從機窗看見跑道。但客機引擎突然全面開動，令機內乘客猛「chok」一下，客機兩、三秒內急速上升至數千呎高空。正當乘客驚惶失措之際，機上發出廣播，指有一架飛機在跑道上阻礙降落，故要臨時爬升。約廿分鐘後，航班再次降落，順利着陸後全機乘客大呼好彩。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 [! }+ B7 g; ?% V9 L( V5 C5 G
# o. p5 v- N* S! u7 v% ^+ O
搭客質疑控制塔出錯 冀作跟進
$ }% J$ ^" S/ b! L$ y$ N公仔箱論壇該名乘客批評，若不是機師及早發現有另一飛機在跑道上，後果堪虞，質疑事件起因是否控制塔出錯，抑或是經常發生故障的新空管系統有「隱形機」所引致，寄望本報跟進，以免再有同類事件發生。根據flightradar的資料顯示，涉事航班曾一度下降至與地面僅約三百呎高距，惟突然再度爬升至逾五千呎高空，再兜「8字形」重返香港機場降落。tvb now,tvbnow,bttvb1 @) h- t% g( k6 b6 @; ]' I
6 J( v: r! s# _5 B( y1 a
 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& v9 H- D; u$ k4 L
民航處使用新空管系統後發生不少爭議。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& g7 f! n) B1 B( A. e% D
公仔箱論壇8 e0 Q+ g# m6 Z: `( O& v
 $ ^ C2 ^% m. W& w1 {; @
涉事國泰航班一度下降至距離跑道約三百呎上空。（互聯網圖片）tvb now,tvbnow,bttvb4 S, S+ C# w3 K) p% ?0 x
. d; _# d4 R" c sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
, ]9 h2 c6 u( A. @& B, R' aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。國泰客機以「8字形」兜圈後返回跑道重新降落。（互聯網圖片）( H0 m! R Y& `" q7 F! b: H0 x. E
% g" c; ]! i6 p: ?$ n9 U* D7 n/ { ?tvb now,tvbnow,bttvb民航處回覆時指出，上周四下午約五時五十分，空管人員指示涉事國泰客機降落跑道前，由於同一跑道的一架商務飛機未能在預期時間內完全駛離跑道，空管人員遂按照正常程序，指示國泰客機進行標準復飛，同時再指示涉事的商務飛機盡快駛離跑道。
; ^6 |6 g" B3 T# } s" c4 ios.tvboxnow.com
) E) [& H/ q+ u& r. b; \公仔箱論壇民航處死撐：空管系統運作正常
3 W& J9 T U+ U p% V5 d4 L$ \至於該突然情況是否空管系統出現故障，民航處強調，事件中空管系統運作正常，又指航機因不同情況進行標準復飛間有發生，所有飛行員及空管人員均須接受嚴格的專業訓練以處理不同情況。國泰回覆時並未有交代有多少名乘客在機上，僅指一直遵照航空交通管制的指示飛行。
: u7 D0 f Y7 J$ d# m _/ n: e7 w6 W" j3 b& L1 x4 k
身為民航機師的立法會議員譚文豪指，不排除有機師因不熟路而延遲離開跑道，引致尾隨航班要復飛，惟認為空管人員應更早指示國泰客機，例如減慢航行速度，「三百呎都差唔多係last minute，雖然都趕得切再提速起飛，但係咪要去到咁遲先通知呢？呢個就值得商榷。」
# M4 Q) t; A' f公仔箱論壇
& [& p! [4 w/ c5 p% A) d; }+ c機場發展關注網絡成員巫堃泰指，如空管人員在航班降落前，已發出指示指前方有飛機在跑道上，即已按正常程序處理，「呢個時候就好睇個機師嘅經驗，唔通見到會撞仲繼續降落咩！」 |
發表於 2018-7-3 09:34 AM
| 
