11月14日電/即將建設完成的港珠澳大橋,計劃於今年年底前整體具備通車條件。經過二十多天的荷載試驗,今天(14日),大橋主體工程最後一段橋面荷載試驗結束,大橋進入到全面的交付驗收階段。 # H5 w+ F" \( j7 J" l
* w* K+ m& D9 v' K l% Nos.tvboxnow.com 央視報道,荷載試驗主要是為了驗證大橋的實際承載能力,得出位移變形的具體數據。這也是未來通車的准入證。港珠澳大橋荷載試驗從今年10月底正式啟動,目前已先後對大橋橋面、鋼箱梁、索塔等關鍵部件進行了外觀和靜態載重及動態載重的壓力測試。 ) Z- Q( x7 \) X2 Y6 {" r
- z- l6 z2 z# \8 q& l* | 試驗人員通過兩輛滿載共70噸,相當於約45輛小汽車重量的載重卡車,以每小時10至60公里不等的時速在大橋上行駛,測試大橋通車條件下所產生的實際承載能力、晃動、振幅、位移等。通過測試橋梁結構動力特性及動態響應,驗證橋梁是否在正常的工作狀態。 & A6 e2 x: A1 S+ f8 _" L
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動態載重試驗是整個荷載試驗過程中最綜合也是最後一項試驗內容。根據現有數據判斷,各項指標完全符合設計要求。
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2 B2 q1 `" q y+ a/ P4 C3 b, W* r' _ 港珠澳大橋管理局工程部副部長熊金海表示,從目前的整個荷載試驗來看,整個結果和設計或者相關規範要求是非常吻合的。 tvb now,tvbnow,bttvb$ H' u5 @ }1 p) ?1 p6 y4 x
v# Y' w# E& R$ j* N% g% W+ U% lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 港珠澳大橋由海中橋梁、人工島、海底隧道的主體工程以及粵港澳三地連接線和口岸組成,全長55公里。大橋建成通車後,開車從香港到珠海的時間將從目前的3個多小時縮減至30分鐘,真正實現港珠澳30分鐘交通圈。 |