船舶是香港最大的空氣污染源，港府今年向環境諮詢委員會建議2019年1月1日起強制於香港水域的船舶使用低硫燃料，船舶排放含硫量須少於0.5%，以配合落實珠三角水域船舶排放控制區，改善空氣質素。環保署副署長張趙凱渝早上出席商界環保協會活動時表示，當局正準備有關新例的草擬。不過，有船舶業界指，要業界在短時間內配合政策，將面對不少困難，主要為應對措施須付高昂價錢。
1 H# `. k) {+ ?0 [% atvb now,tvbnow,bttvb
m% F! {& z) \* U! K: S, yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。環保署首席環境保護主任劉萬鵬指，當局將於2019年至2020年檢視排放控制區的實施情況，並希望於2020年前，可較2015年減少6340噸二氧化硫及710噸可吸入懸浮微粒。
# {3 K8 |/ O" l$ K" H, D. q6 ^" X% h
香港船東會高級顧問Arthur Bowring指，國際船舶排放二氧化硫的標準由2012年1月起為少於3.5%，但2020年後便減至0.5%，「這是一個很大的減幅，要守新例面對不少困難。」他質疑目前船舶數量眾多，是否可以取得足夠的低硫燃料，如船舶選擇架裝淨氣器，價錢較高，會由誰負責此筆款項，而如使用岸電，同樣面對價格高昂問題。通姦除罪可行嗎? |
發表於 2017-8-9 11:25 AM
| 