由於舊車“殺車”率放緩，連續兩個季度增加的擁車證配額供應量首次下滑，未來三個月可供市場投標的配額整體減少13.7％，其中商用車組擁車證供應減少將近六成。+ l% Y, i5 T: E8 b- Y
陸路交通管理局昨天公佈的數據顯示，今年8月至10月的擁車證配額共有2萬7370張，每個月可供投標的擁車證平均有9122張，比之前三個月少1446張。9 e/ i* o* h2 A
貨車和巴士（C組）今年首三個月有將近1萬輛車報銷，C組配額上個季度因此激增六倍。不過該組過去三個月只有3963輛車報銷，導致接下來的月均配額只有888張，比目前的2168張減少將近六成。公仔箱論壇/ R6 x4 L! N: \0 i" v3 c0 O# b
陸交局網站資料顯示，5月有大約2465輛中小型汽車（A組）和大型及豪華車（B組）汽車延長壽命，比4月多7.2％，導致可供投標的A組和B組配額減少。
* d- z# ~8 J4 ^8 ^. e& D公仔箱論壇主要應付大眾市場需求的A組擁車證配額減少約4.4％，每月可供投標的擁車證共3630張，比之前少167張。
9 Y1 {3 I! h$ B A" r3 W0 ~6 \B組則跌2.7％，擁車證每月配額共2570張，比之前少71張。一般用於註冊B組汽車的公開組（E組）擁車證增加2.4％，每月共1080張，比目前多25張。
B- I* v; {' u: [+ btvb now,tvbnow,bttvb電單車（D組）的月均配額則上升5.2％，共954張。
6 z* O% J- c2 @3 w公仔箱論壇陸交局是根據過去三個月的實際報銷車輛數量，加上0.25％的車輛常年增長率和其他因素，計算未來三個月的擁車證供應。tvb now,tvbnow,bttvb0 @1 W5 Y/ L+ c( r; n$ x
汽車出入口商協會會長梁添丁對C組配額減少並不感到意外。他指出，C組配額之前驟升主要是因為7月的殺車率飆高至7000多輛，但過去三個月的殺車率回跌至月均1000輛的正常水平。“按照這個趨勢來看，配額在這一季度跟著減少是理所當然的。”
) \. v8 U/ T+ f; o" I; ros.tvboxnow.com至於殺車率為何開始停滯，梁添丁指出，更多商用車主等到車齡屆滿後才殺車，導致舊車報銷率減少，直接影響可供市場投標的配額數量。
$ j; h: l, y5 C2 W他說：“另外也受到擁車證成價的影響。一般成價較高時，更多車主會傾向提早換車，因為他們須支付的現行限額費（prevailing quota premium，簡稱PQP），即過去三個月的平均擁車證成價較低，不過這幾個月的成價較低，與PQP相差不大，不少車主因認為不划算，選擇不提早換車，造成殺車率放緩。”
" O" Y$ J7 q0 M- n( U% {根據陸交局的資料，今年首三個月加入“提早換車計劃”（Early Turnover Scheme）的車輛有1133輛，比之前三個月的2813輛少六成。
5 A: t. W% g B- F4 T0 ]) btvb now,tvbnow,bttvb商用柴油車輛代理合眾公司總經理黃哲忠則對配額減少感到意外。他指出，根據之前報銷車輛的數據，C組配額不應該大幅度減少。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. f7 [2 u* a( E5 C9 D3 O9 Q
他說：“可能是因為生意不穩定，一些商用車主認為支付PQP延長汽車壽命比較保險，可以在五年後再根據生意情況決定是否要再次延長壽命或報銷車輛。”/ u/ s3 H; Y9 @' I" M9 u _ G& S
配額數量減少將導致C組成價升高，但梁添丁相信，C組成價在接下來投標活動中的升幅不會太大。
' _( B5 z/ x( M( `9 { b+ T7 s d r他說：“配額減少的壓力肯定會推高成價，但C組成價在最新一期投標活動中已經回彈至4萬多元，相信接下來的增幅不會太大。”! D/ q+ q0 \4 m2 ]1 l3 |7 o+ [
黃哲忠同樣認為，目前的C組成價已過4萬元，接下來不會飆高太多。“主要還是要看消費者怎麼想，大多數人認為現在經濟不景氣，應該會選擇觀望。” |
發表於 2017-7-13 07:51 AM
| 