立法會昨舉行特別會議討論港珠澳大橋石屎測試懷疑造假事件，土木工程拓展署進一步交代上周至今，共找到二百一十份測試報告或涉及「頂包」測試，當中有四分三的石屎都位於結構位置，並分布於樁柱、隧道、橋梁及建築物結構內。路政署指以上結構位置中，有十三個已進行打石槍測試，並達到標準。政府亦已委聘工程顧問，研究是否需進一步「取芯」檢查。
7 S! C% F4 F% k2 ]tvb now,tvbnow,bttvb廉署上月中採取行動拘捕最少二十一人，懷疑他們涉嫌以其他物料取代石屎樣本進行壓力測試。運房局局長張炳良、路政署署長鍾錦華及土木工程拓展署署長林世雄，昨出席立法會交通事務委員會特別會議解釋跟進工作。
6 z5 k: g3 g3 o5 Y( bos.tvboxnow.com會上鍾錦華首次表示，根據土木工程拓展署上月二十八日至本月一日提供資料，現時當局確定有二百一十份資料懷疑涉及造假事件，當中路政署檢視了二百零三份，發現懷疑可能涉事的石屎，有一百五十九項，即約四分三都位於工程的結構位置，當中包括二十八個位於橋梁、二十九個位於隧道、十個位於建造物及四十七個位於其他結構位置。此外有四十五項更位於地底或水底的樁柱。
% j1 A2 @# w0 w3 ~- V他會後指需於稍後時間才能公布涉事石屎的詳細分布，但承認影響範圍已遍及大橋的香港接線、口岸人工島及屯門赤鱲角連接路工程。他強調在二百多個懷疑涉事位置中，有十三個位置已完成的打石槍測試，全部的石屎強度都達到要求，而且經詳細目測後，沒有發現裂痕、移位或其他異常，認為結構仍然安全，毋須停工。
, j9 _6 y9 w/ W0 L他補充除了打石槍外，政府亦剛委聘一間有豐富石屎分析經驗的專業機構，檢測現有因合約規定需預留的百分之五樁柱石屎「取芯」樣本，再決定是否在所有結構位置進行「取芯」測試。鍾強調「取芯」並非簡單工作，過程中破壞了結構的石屎內鋼筋，令鋼筋出現折損的話，或會造成更大的影響，但他重申「必定要進行的檢查都一定會做，以確保安全。」鍾預計兩周內可將所有現有「取芯」樣本完成配對，而十月底前可完成所有相關的測試及覆檢工作。tvb now,tvbnow,bttvb' Z) |+ {, q. d4 r# j
張炳良於會上就指出路政署也是「受害者」，而他同意部分工程界人士所說，事件對行內專業及誠信造成莫大的傷害。他總結現時打石槍的工作中，三千個關鍵結構位置中約二千個，或三分之二已進行檢測，結果顯示全部達到要求，看不到有任何結構安全問題，又指路政署目標於本月內完成所有關鍵位置的「打石槍」工作。而在正式通車前，當局亦會為全長九點四公里的香港接線高架橋段進行全面的負重荷載測試，以確定橋梁符合設計要求。
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發表於 2017-6-6 07:50 AM
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