接連有高鐵西九龍總站設計圖則曝光,預留用地作「一地兩檢」。港澳辦主任王光亞昨透露,兩地政府本月中會就「一地兩檢」問題協商,形容「有進展」。據《星島日報》獲悉,目前港府與內地商討的「一地兩檢」方案,並非「割地」模式,即內地在西九龍總站內不會擁有完整的「司法管轄區」,只會在劃定的管轄區內,賦予內地執法部門有限執法權,處理「CIQ」即「海關、入境、檢疫」為主的工作,兩地政府將集中商討有關執法權的細節,預料會於年中前今屆政府任期內解決,並提出清晰的全盤方案。0 I) [, E5 j. [* u. ?# @3 a
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高鐵預料於明年第三季通車,近日接連有高鐵西九龍總站不同階段的設計圖則曝光,顯示政府已預留地方作「一地兩檢」,但法律問題遲遲未能解決。港澳辦主任王光亞昨在北京表示,兩地政府本月中旬會就高鐵「一地兩檢」問題進行協商,形容「應該說是有進展」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 I- ~% J" w: ~+ v
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全國政協委員胡漢清日前則建議以「割地」模式,將部分高鐵總站內的地方、以至高鐵沿線列車劃為內地管轄區。立法會保安事務委員會副主席涂謹申亦指,香港高鐵範圍內設內地管轄區「技術上好多年前都提過」,但困難是內地人員不能在港執法,建議可將車站部分土地交給內地政府,縮少香港領土範圍,可以避免牴觸《基本法》,但認為涉及港人信心問題,因市民會擔心先例一開,香港面積會不斷減少。
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% Z, f0 p* w. A3 K7 P據了解,現時港府與內地商討的方案,並非「割地」模式,而是只賦予內地執法機構有限的執法權,主要是基本的「海關、入境、檢疫」(CIQ)執法權力。現時雙方正商討有關的執法細節及運作安排,以及憲法及法律上的基礎。港府期望有關方案可在年中本屆政府落任前達成共識。 |