陆交局受询时透露，兀兰北、兀兰转换站和兀兰南站的工程进度良好，有望在2019年领取临时入伙证。
! S2 r8 u. S2 U7 C% r汤申—东海岸线将于首阶段竣工的三个地铁站，超过一半的建筑工程已完成，预计可在后年建好。
. d0 y, Y/ @1 b* _1 P陆路交通管理局受询时透露，全长43公里的汤申—东海岸线（Thomson-East Coast Line，简称汤东线）最先动工的三个地铁站，目前已完成约60％的建造工程，而衔接这些站的地铁隧道也有约65％已挖好。1 E* V8 Z" \/ Y3 X
这三个地铁站是兀兰北、兀兰转换站和兀兰南站。陆交局说，它们的工程进度良好，有望在2019年领取临时入伙证（Temporary Occupation Permit，简称TOP）。
; o T3 S' z' ?- x5 I其中，在2013年8月动工的兀兰南站采用由上而下的方式挖掘隧道，目前已在建造转换层（concourse）和月台。
. Q- z2 q8 M( n( O- c4 g N* [与现有南北线衔接的兀兰站则是在2013年10月动工，地铁站的挖掘工程已完工，工程人员正在建造转换层。
% s& P5 g4 R2 q至于2013年11月动工的兀兰北站，也完成了地铁站的挖掘，正在建造月台。位于汤东线最北端的兀兰北站就建于共和理工学院（Republic Polytechnic）毗邻。
1 q+ r. Z$ T. D2 X( _8 |( Utvb now,tvbnow,bttvb日后兀兰北站将与连接新加坡和柔佛新山的捷运系统衔接，方便公众转搭捷运往返新柔两地，避开新柔长堤或第二通道关卡的拥塞交通量。
3 x9 q3 n4 j8 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 新柔捷运站与兀兰北站将在转换层衔接陆交局透露，新柔捷运站和兀兰北站将在转换层衔接，要到新山的乘客从汤东线列车下车后，可直接前往新马两国联设的关税、移民及检疫设施办理通关手续，然后便可搭捷运到新山的武吉查卡（Bukit Chagar）终站。tvb now,tvbnow,bttvb. g) p" H, Y0 T( Q/ x! P
乘客抵达新山后，不用再办通关手续，可直接出站。从新山搭捷运来新加坡的乘客也是如此。
% V( r% U$ ~' ^0 B8 p) ~公仔箱論壇从2019年至2024年分五个阶段通车的汤东线是我国第六条地铁线，共有31个地铁站，汤申路段的线路几乎与现有南北线平行，东海岸路段则与东西线平行，预计耗资240亿元建造。1 c" m! {% N$ a& |$ H( y0 [
其中汤申路段从北部兀兰一直往南延伸到滨海湾花园，以后兀兰居民搭地铁到乌节路只需35分钟，目前要50分钟。tvb now,tvbnow,bttvb7 L, B8 r# ?1 u- m+ g, q
住在兀兰南站附近的李洸乐（73岁）目前要到兀兰地铁站搭乘南北线，得先搭一趟支线巴士去地铁站转车。
* f7 F( I+ _! C2 n; E% q他受访时说：“以后从住家步行五分钟就到地铁站，去哪里都比较方便，也可以直接搭到宏茂桥一带的美华（Mayflower）站，我以前住在那里，很想念那里小贩中心的食物。”os.tvboxnow.com C- N5 B1 Q# S. V
由于汤东线穿行于发展极为密集的地区，建造工程极具挑战性。其中与南北线和环线衔接的滨海湾转换站更是深入地底约40公尺（约12层楼高）。8 ] E. _% X) o7 e' Q
它也是本地首个采用地底冷冻管技术兴建的地铁站，在挖掘隧道时通过冰冻地下水来改善土壤情况。地铁隧道和新的地下连道将建在南北线和环线隧道之下，须确保工程任何时候都不会影响列车运作。
( [/ E' @, e! H$ i8 I+ o公仔箱論壇至于从丹戎禺到双溪勿洛的东海岸路段，目前正在建造地下连续墙（diaphragm walls）和打桩，预计隧道挖掘工程将在今年下半年展开。tvb now,tvbnow,bttvb- [4 s9 ?. p+ D) D9 T; h% f
陆交局将在不久后为汤东线经营权进行招标，让现有两家地铁业者SMRT和新捷运竞标。预料它将在今年底颁发经营权合约，让得标者有两年时间为汤东线通车做准备。 |
發表於 2017-3-6 08:22 AM
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