[香港] 乘客太多車站逼 難設安檢

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發生縱火案的港鐵列車應否仿效內地大城市對高鐵及地鐵乘客作安檢，成為議論話題。曾任九鐵主席的立法會議員田北辰稱港鐵乘客及分站太多、車站又擠迫，無可能實施安檢，故他認為港鐵當務之急，是盡快在舊車廂安裝閉路電視以及考慮增派便衣人員駐守列車加快應變，有資深港鐵車長則建議加強人手在閘口截查攜帶易燃品或大型行李的乘客，免再生悲劇。1 O, u5 X' v% t
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有職員不懂用滅火筒
, X: Y, P/ }# B' J0 ~8 l! V8 k田北辰稱，內地不少鐵路站如廣州東站，有為乘客作全面安檢措施防範事故，但他認為港鐵屬開放式繁忙鐵路，並不具備作安檢的條件（如車程長、站數少）。他認為若希望改善安全，港鐵除應考慮在舊車廂安裝閉路電視外，亦應研究增派便衣人員駐守車廂，一旦發生火警或其他意外，便衣人員可迅速應變及通知控制室實況，亦可使用滅火筒救火或指揮乘客疏散。
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任港鐵車長已30年的葵青區議員梁志成亦認為港鐵人多擠迫，全面安檢不可行。但他認為港鐵可增聘人手在入閘機值勤，查問攜帶危險品或違規的大型貨物的乘客，阻他們入閘或罰款，減低發生火警機會。tvb now,tvbnow,bttvb7 Q" W: q  I& N) Q, Z! [
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另有鐵路工會人士指今次縱火事件，火警發生後兩分鐘仍未有港鐵職員到場，未能及時用滅火筒滅火，反映車站人手編制有問題。其中更見有職員到場竟不懂使用滅火筒，令人質疑訓練有問題。該人士指，現時車站一般是兩名督導員加兩個站務員，一些細站更只有3名職員，如有事故發生，車站沒有足夠人手應付。有港鐵員工更稱，現時在月台協助乘客上落車的月台助理都是外判兼職員工，他們沒有受過專業訓練，遇到突發事故時難以應付。