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[馬來西亞] 高收费限时停车 非减少车流量上策

高收费限时停车 非减少车流量上策
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3 L& T: S& {0 V, j- [/ J吉隆坡城中私人停车场费用昂贵,不少驾车的上班族都选择把车子停在路旁的公用停车位,但也衍生出双重、甚至是三重停车的恶劣情况。tvb now,tvbnow,bttvb  G' G  |5 ?; y0 [. X' ]4 j& O& |
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为减少车辆进城及解决双重停车等问题,日前,隆市政局决定提高停车收费及限时停车,希望能缓和城中街道停车位严重不足的问题,引发连串风波。最终,市政局重新调整收费制,并决定採取锁车、拖车及罚款行动。公仔箱論壇# E2 p" p9 B" I- i" L) q, t2 ~+ `

0 C; X# a) z) o$ S本期《东方热话》访问了吉隆坡市政局咨询理事会成员黄孝儒,以及依丹曼苏丽雅公寓联合管理委员会前主席郑碧霖,双方从不同角度探討,从提高停车收费及限时停车,是否真的能舒缓城內的车流量,而惩罚制又是否能对违例停车的车主,起到显著作用。
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& {8 k4 N+ p2 F$ n8 P, L5 O( ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。黄孝儒表示,市政局会提高收费和限时停车的举动,可说是有跡可循,例如邻国新加坡和外国伦敦,在多年前已实施类似措施。以新加坡为例,该国更是成功把车內的车流量,减少了45%
6 q, r- i7 r. v% ?6 Ftvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! g) _2 `$ ~5 q4 u1 o( J7 |5 g/ b
公交系统不完善
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他说,为鼓励民眾乘搭公交进城,政府也宣佈每逢週一至週五,早上6时至7时,凡是乘搭轻快铁、单轨火车和快捷巴士,都能享有50%车资折扣。
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) i( P! `, F/ z  A' F% h* sos.tvboxnow.com「可是,我国的公交系统,却无法把民眾直接送达到目的地,公交路线的连接性也有待提升。」tvb now,tvbnow,bttvb1 m4 I( E" ?' H. g# W9 }4 Y

5 w$ C- F/ U  c* I, nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他举例,新加坡在鼓励民眾弃车进城的同时,公交系统也相对完善,民眾可以乘搭巴士或捷运,就能直接抵达上班地点,返家时也不必转车,从车站步行就能到家,非常方便。6 Y0 g. A9 @6 O7 |7 _
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建议扣分制除牌
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他表示,这就是我国与其他国家的不同之处,政府在鼓励民眾弃车进城的同时,国內的公交系统却有欠完善!os.tvboxnow.com: q# G) h( O" c5 I. l! f
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他坦言,近日来的锁车行动,確实为车主带来了警惕,但这並不是最佳的解决方案。公仔箱論壇# S4 s1 v$ n7 J8 Q7 J$ Y0 P* r

# J$ Z- {  Z$ [1 N4 ?公仔箱論壇「政府与其锁车和罚款,不如针对违例停车和逾时停车的车主,採取严厉的扣分制,若车主一犯再犯,就会失去驾驶执照,必须重考!」
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教育民眾 鼓励搭公交进城公仔箱論壇' b# w- E; ^- W% O$ P

" [1 A! X* D5 W8 M1 x: c6 r黄孝儒表示,市政局也曾提出减少城內停车位,以鼓励民眾乘搭公交进城,可是,有关单位也必须作出配合,方可达到效果。: g/ D- s" p* E& ]  O+ A

: o( D" O  J3 I& }6 ctvb now,tvbnow,bttvb他举例,当减少一部分车位后,轻快铁、巴士、单轨火车、电动火车等的路线和班次,也必须有所增加,以把民眾载送入城。「当然,民眾也必须给予配合,支持乘搭公交,才能事半功倍。」
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郑碧霖讚同黄孝儒的说法,不过,在公交系统未完全完善前,相信民眾寧可提早出门塞车,也不想耗费时间在等巴士上。os.tvboxnow.com! \9 R7 H1 K' P0 J$ W7 V. J# Q, P
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他说,因此,政府应多了解民情,通过教育和宣传工作,鼓励民眾乘搭公交上班,向民眾灌输多步行有益身心的资讯。
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黄孝儒建议,政府不妨採取升降式停车场,活用停车空间,或者宣导共车概念,除了能减少开销、路面车流量、减少废气排放,比乘搭公共交通,也较为节省时间。tvb now,tvbnow,bttvb- _0 ]+ z6 i4 E+ h. _1 f+ k
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郑碧霖则说,政府需延长GoKL免费巴士的川行路线,不仅限于在隆市旅游胜地,该服务可延伸至隆市中央商区以外的地区,如蕉赖、旧古仔路、斯帝亚旺沙等。os.tvboxnow.com5 R0 E# R5 ]4 N4 @9 N: e. N
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他说,雪州政府提供的免费巴士服务,是最好的参考,惠及人数也一直在增加,值得中央政府仿效。
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他表示,民眾不会反对发展,也讚同国家的蓬勃发展,能有效带来更好的经济成长,不过,政府必须拥有一套完善的社区计划,让民眾能享受国家发展带来的福利,而不是被忽视、被敷衍。
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黄孝儒则说,民眾对市政局落实的措施有任何意见,能亲自到市政局提出意见,也欢迎社团组织,向市政局提出建议,不能只是因反对而反对。os.tvboxnow.com7 v" Z, t8 O" d, a4 e$ e

4 U; B, w+ F5 P/ m& G2 |4 o交通规划不当 严惩难为市民
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郑碧霖表示,作为隆市居民,对于政府採取的新收费制度,以及各种严厉的执法行动,感到遗憾和失望。os.tvboxnow.com& k7 E5 x* G3 A4 V) I( }8 u4 Z+ a% C
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他说,隆市停车位不足、公交系统的不完善和堵车问题,都是老调重弹,政府在交通规划上可说非常失败。
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他举例,每当一项高楼发展,发展商必须依据该建筑物单位,来兴建足够的停车位,以供需求,否则,就必须缴付一笔罚款给市政局,由市政局去鉴定適合的地点,兴建停车场。os.tvboxnow.com) R. H& v, n1 c( c. @8 ~  A. L
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他不解,那么多年来,市政局是否妥善利用这些款项,运用在隆市停车位的规划上?市政局不能以「停车位不足,导致违例停车问题」作为藉口。
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他认为,政府在没有任何商量余地的情况下,便直接落实新的停车收费制,等同于为难市民。
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6 a) y& ~( \1 Z3 M0 f( i他说,限时停车2小时,就得缴付5令吉车资,对于上班族而言,要把轿车停放8小时,就得停放在私人停车场,收费却非常昂贵,从5令吉起至20令吉,对于在城內上班的市民而言,是非常吃力的负担。8 C+ {' Z8 W) Y4 M1 e3 C, @
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他认为,政府应该把心思放在如何提升公交系统,以及与社团组织了解民意,针对城內停车位,重新作出规划。
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