繼工務小組「剪布」失敗，運輸及房屋局局長張炳良日前決定將高鐵撥款直闖財委會，但餘下財會會議只剩八小時，難於政府口中「死綫」二月底前通過。據了解，政府內部「死綫」為三月底，建制派亦打算於三月加開至少二十四小時會議，即合共討論多達四十小時，以求「安全剪布」，而且亦作好剪布的具體部署，甚至會叫定救護車隨時候命，以防泛民突然發難倒地耍賴阻會議進行時，將其抬走。
4 B- y& Z) y/ ]$ u 將代替財會主席陳健波主持餘下財會的陳鑑林指，已定於本月二十日加會四節財會，合共八小時。他強調，沒有帶「鉸剪」開會，但希望議員不要拉布，以務實角度審議申請。# x2 v3 D$ h; T5 ^6 C+ Q% l
陳鑑林：沒帶鉸剪開會公仔箱論壇' @3 D# ^5 }4 Y- B0 h4 ^
陳鑑林指，原則上立法會並無「死綫」指何時要通過撥款，但要兼顧現實，仍希望可以討論至各方滿意程度；但如果提問重複，他會與議員商量是否要停止，這是議事規則容許的範圍。" e) `* q5 Q/ l' z3 J6 k5 T3 r
他指於二月再加會「已無可能」，陳健波日前亦說要於二月底通過高鐵撥款機會極微，但據了解，政府內部死綫為三月底，枱面上指二月底實為「預鬆啲」。據了解，建制派已打算於三月加開多個會議，希望於三月十一、十二、十八及十九日加開共十二節會議，即總共多加二十四小時，連同二月會議就會總共四十小時會議以審議高鐵撥款。
/ R5 X! M" Z \. J' [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 建制派議員指，有四十個小時討論後「剪布」亦「仁至義盡」，而財會法定人數只需九人，相信流會機會相當微。加上建制派表示可以討論將每次二小時加為三小時，故對抗高鐵拉布可謂「子彈充足」。
1 K6 i* M% t- G0 ^, \8 R& k& ztvb now,tvbnow,bttvb 叫定救護車防議員耍賴
; ]6 U V, z+ s7 U* r6 S" ~os.tvboxnow.com 財委會主席陳健波昨日表示，要通過高鐵撥款「最緊要開夠會」，指雖然泛民全部否決加會日子，但他表示只要建制派有二十多個人表明可以開會，「啲泛民到時就會復活 啦」。他表示，已向陳鑑林傳授主席「剪布」秘笈，稍後或聯同部分建制派約見政府官員，希望官員更能迅速回應議員提問，以減少「拉布」時間。7 M5 r3 E- n& v; F q2 @/ Z" n
他又指可以叫救護車在場待命，以防到時有議員倒地耍賴不起，「議員一倒地就拖延時間，如有救護員待命就可加快會議進程。」
( C: h- U, h. N. S1 p$ {1 X J" N 對於政府宣布將高鐵撥款直交財會，工務小組主席盧偉國認為，政府並無「繞過工務小組」，因工務小組有開會審議撥款項目，就不算繞過，惟泛民不停於會議中提拉布及休會辯論，以致未能在六次會議中表決，對此感到遺憾。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. }7 }+ D9 b$ ^4 i- [
盧偉國續指，高鐵撥款逼在眉睫，相信政府直交財會決定是「逼於無奈」，理解政府做法，也不覺得有關做法會成為慣例，相信政府仍會遵守先交工務再交財會的做法，亦希望泛民要尊重既有的議事方式。 |
發表於 2016-2-4 08:03 AM
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